Test de compression moteur sur Ariane

Bonjour
Je me lance a vérifier mes compressions au niveau des cylindres est ce quelqu'un la déjà fait, et avez vous un tableau de valeur des pressions
Et la méthode pour les prendre correctement
Merci

la metode reste la mème pour tous veicule gaz a font donc papion ou carbu ouvert le testeur a la place de la bougie et vas y petit coup de démareur
si tu mais de l huile avec une burette et que tu a une grosse diference de plus ou moin 2kg ben tes segment sont hs voila

Cool merci, mais il existe pas de valeur a contrôle donne constructeur, j'ai presque la même pression partout 12,5 b sauf dernier cylindre 12 b

est-ce que tu a acheter ton compréssiométre ? parceque je veut m'en acheter un mais jme renseigne avant un peut des marque et de la fiabiliter

Salut c'est un collègue qui me la prête si tu dois t'en servir de temps en temps tu en as chez norauto

Hotrod84 a écrit:

Cool merci, mais il existe pas de valeur a contrôle donne constructeur, j'ai presque la même pression partout 12,5 b sauf dernier cylindre 12 b

ben elle sont bien tes compression

Ok ça c'est cool un point de moins a voire

je confirme , il pète les flammes .

Oui enfin pas trop j'espère

 

12b sur ariane???
c'est pas moins d'origine?

Marque : Simca
Modèle : Ariane
Version : Standard
Type : Berline 5 places 4 portes
Puissance max : 63 ch (46 kw - 62 hp)
Moteur : 4 cylindres (moteur en ligne) en position avant
Cylindrée : 1288 cm3 - Energie : Essence
Distribution : 8 soupapes
Alésage x Course : 74.0 x 75.0 mm
Taux de compression : 7.8:1
Couple max : 90 Nm (4600 tr/min)

ne pas confondre rapport volumétrique = volume total du cylindre plus chambre de culasse au point mort bas / volume final en compression ( haut de cylindre + chambre de culasse ) soit ici une réduction de 7,8 fois .
avec la pression mesurée au mano "effective" en fin de compression ( sans enflammer le mélange bien sur !)

Bonjour
Je reviens de la bourse d'Avignon, j'y ai vu un spécialiste que les compressions de mon moteur sont trop importantes pour rapelle j'ai 12,5 b sur 3 cylindres et 12 sur un
Il me dit que ça doit être que la culasse a été modifié ou le joint et pas assez épais est ce que ça craint quelque chose ?
Merci encor pour votre avis

Oh pardon j'oublie des mots le spécialiste m'a dit que les compressions.......

oui ???   

reprends tes compressions...
a mon avis, tu as du te tromper ou l'appareil est mal etalonné!
avec un tel taux de compression, d'autres pieces aurait laché!
surtout ton joint de culasse!

c'est clair , 8 a 9.5 serait plus probable .....

Ben je sais pas je les reprendrez a l'occasion merci