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 Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane

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custombilly



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MessageSujet: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyLun 14 Oct 2013 - 5:14

C' est peut etre une alternative interressante, certains sur ce forum l' on surement deja fait. Je crois qu' il y a une modif de traverse ou support moteur a efectuer.
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dixie

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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyLun 14 Oct 2013 - 10:48

C'est le plus simple pour gagner un peut par rapport au moulin normal oui 
La modif vaut le coup , je l'ai fait sur la mienne et c'est que du bonheur
Trouve ton aussi un différentiel de 1501 S ( il tire plus long )
Avec un tel montage , tu gagne en puissance et en vitesse, bien sur ,rien a voire avec un
2 L survitaminé , mais le petit 7 CV s'en sort pas mal Wink 

Pour les modifs :

Supports moteur
Tringlerie d'accelerateur
Tringlerie d'embrayage
Raccord au niveau de l'échappement

J'en oubli peut etre scratch 

Flo tu confirme siffle 
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyLun 14 Oct 2013 - 11:51

flo il va repondre : pinto power

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dixie

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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyLun 14 Oct 2013 - 12:42

Bien sur !!
Mais là , y'a de la modif et puis c'est plus le même budget siffle 
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oldspeedflo

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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyLun 14 Oct 2013 - 13:29

tu l'as fait , pas moi , c'est toi le chef sur ce coup ! Wink 
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custombilly



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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyMar 15 Oct 2013 - 16:04

~FIF~ a écrit:
flo il va repondre : pinto power
Y font des rods avec ca je crois les anglais.
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyMar 15 Oct 2013 - 23:41

en france aussi siffle siffle siffle siffle siffle siffle siffle 

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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyMer 16 Oct 2013 - 3:06

dixie a écrit:
C'est le plus simple pour gagner un peut par rapport au moulin normal oui 
La modif vaut le coup , je l'ai fait sur la mienne et c'est que du bonheur
Trouve ton aussi un différentiel de 1501 S ( il tire plus long )
Avec un tel montage , tu gagne en puissance et en vitesse, bien sur ,rien a voire avec un
2 L survitaminé , mais le petit 7 CV s'en sort pas mal Wink 

Pour les modifs :

Supports moteur
Tringlerie d'accelerateur
Tringlerie d'embrayage
Raccord au niveau de l'échappement

J'en oubli peut etre scratch 

Flo tu confirme siffle 

Si on change pas le differentiel ca donnera quoi? Sinom le moteur de 1500 ressemble au 7cv de l' ariane? Histoire d' etre discret.
je crois que le moteur de 1500 fait 80cv ca doit ameliorer pas mal les choses.
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyMer 16 Oct 2013 - 12:19

Effectivement , si tu monte juste le moulbif de 1500,ça change les choses dribble 
Et si tu monte en plus un dif de 1501 S, c'est encore mieux dance 

De toutes façon , c'est bien suffisant pour se faire gauler en exès de vitesse siffle 
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custombilly



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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyVen 18 Oct 2013 - 7:05

Le 1501 c' est le me me bloc que celui d' origine sur l' ariane, Difference de taille? Il y a le 1301 aussi moins puissant mais superieur a celui de l' ariane j' imagine. Tu peux monter a combien avec ton 1501s?
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyVen 18 Oct 2013 - 11:37

Pareil qu'avec le moteur d'origine 3 devant et 3 derriere lol!  ptdr ptdr ptdr ptdr 


Nan serieux , moi je n'ai qu'un 1500 dans ma caisse et je monte a 130 facile .
J'imagine qu'avec un 1501 S ,tu peut taper le 140 fastoche , mais ça sert a rien , t'a pô l'droit de rouler
a plus que 90 bah 
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyVen 18 Oct 2013 - 11:41

je pense un vrai 130/140 , pas d'opérette .
la 1501 est donnée pour 160 .
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custombilly



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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptySam 19 Oct 2013 - 2:55

Vous prrevenez vos assurances ou pas quand vous modifiez? il y a des risques de retractation de celle ci en cas d'accident plus ou moins grave. Certe dans une vie les risques sont minimes.
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptySam 19 Oct 2013 - 3:21

Toi tu te poses trop de question ,si tu continu comme cela tu ne changeras rien du tout sur tes véhicules ,la moindre modif (ex : changement de teinte de peinture) doit etre agréé par le constructeur et le service des mines. donc on fait rien bah 

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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptySam 19 Oct 2013 - 3:41

tu m'enleves les mots de la bouche Fif! lol! 
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Requiem

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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptySam 19 Oct 2013 - 5:50

Remplacez le mot "Tuning" par "Custom" ou "Modification"

Tuning et homologation:

Les transformations notables:
Les travaux qui modifient une ou plusieurs caractéristiques techniques inscrites sur la carte grise ou la fiche descriptive de votre voiture vous obligent à faire procéder à une nouvelle homologation de votre véhicule par l'administration. Ces travaux de modification sont appelés par la législation des "transformations notables" (article R321-16 du Code de la route).

Il s'agit de modifications touchant les parties suivantes : moteur (exception faite d'un remplacement à l'identique), filtre à air et échappement, constitution du châssis, poids et charge par essieu, empattement, voies et porte-à-faux avant et arrière, suspensions (avec abaissement ou non de la hauteur de caisse), jantes et pneumatiques, direction, freins, éclairage, nombre de places assises, nombre de portes.

La réception à titre isolé (RTI)
La direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement (DRIRE), anciennement appelée le service des Mines, est chargée d'attester de la conformité technique des véhicules circulant sur le réseau routier au regard de la réglementation nationale. Cette opération de contrôle et d'évaluation des véhicules est appelée la réception.
La procédure de réception à titre isolé (RTI) s'applique aux particuliers ayant réalisé des transformations notables sur leur véhicule de série. Cet examen est un préalable indispensable à l'obtention d'un nouveau certificat d'immatriculation auprès de la préfecture. Il vise à s'assurer que la voiture transformée continue de garantir et d'assurer la sécurité de ses utilisateurs mais aussi celle des autres usagers de la route (autres conducteurs, piétons). Par exemple, le fait de supprimer un arceau de sécurité pour transformer une voiture couverte en cabriolet, ou de modifier l'ancrage des sièges pour adopter une position sport, sont un motif de non homologation.
La procédure de RTI devant la DRIRE requiert un haut niveau de compétence technique de la part du demandeur. Il doit non seulement connaître son véhicule et le dispositif qu'il installe, mais aussi expliquer comment la pièce s'adapte au véhicule. L'opération en elle-même n'est pas coûteuse : une centaine d'euros environ. Mais ce sont les batteries de tests en laboratoire, nécessaires pour s'assurer que la voiture peut être homologuée, qui sont très chers. Par exemple, le particulier devra débourser 8000 euros pour l'essai le plus basique sur de nouveaux freins.
Dans la plupart des cas, vous devez obtenir une autorisation préalable du constructeur du véhicule certifiant qu'il accepte les modifications réalisées. Il faut savoir que les marques de voitures délivrent très rarement un tel document, alors qu'il constitue un sésame indispensable pour une nouvelle homologation.

Si votre voiture ne passe pas la RTI, il vous est interdit de rouler avec sur le réseau routier ouvert au public. Utilisez un plateau pour la transporter. Vous ne pouvez alors la conduire que sur un terrain privé ou dans le cadre de courses sportives sur circuits. Mais vérifiez bien, là aussi, le règlement et les conditions de participation à ces épreuves : il y a certaines obligations à remplir pour pouvoir y participer (voiture immatriculée au moins une fois, etc.)
Bon à savoir

Si vous avez en tête une idée de transformation de véhicule, élaborez un projet précis, argumenté et chiffré. Avant d'entamer le moindre travail, n'hésitez pas à contacter la DRIRE pour vous renseigner sur ce qui peut être accepté et ce qui ne passera pas. Vous vous éviterez ainsi bien des désagréments, notamment celui de dépenser beaucoup d'argent pour des modifications impossibles à homologuer...

Pratiquer sans risque
Si vous souhaitez vous lancer dans une pratique du “tuning” sans risque administratif ni source d’infraction au titre du code de la route, suivez le conseil de la Sécurité routière : elle recommande d’effectuer les modifications et transformations avec des accessoires et équipements officiellement homologués par le constructeur de votre modèle de voiture.

En outre, la liste est longue de tous les éléments d’une voiture qui, ne rentrant pas dans la catégorie des transformations notables, peuvent servir de support à votre folle passion pour la personnalisation : accessoires de l’habitacle, éléments de confort, etc. Les systèmes de sonorisation sont libres d’installation, sous réserve qu’ils ne modifient pas de manière importante le poids à vide du véhicule ou qu’ils ne débordent pas à l’extérieur du coffre.

Les néons sont strictement interdits. Et la pose de boucliers avants (kits de calandre, etc.) s’apprête à être strictement réglementée, dans le sens d’une plus grande sévérité. Les nouvelles pièces ne doivent pas déborder du gabarit de la voiture : les ailerons et becquets qui dépassent au-dessus et sur les côtés sont interdits parce qu’ils pourraient causer de graves dommages.
Bon à savoir

Sur le marché français des accessoires "tuning", certaines pièces d'origine allemande disposent d'une homologation TÜV.

Attention ! Cette indication ne vaut pas du tout homologation en France. Cela signifie que la pièce est seulement homologuée au regard du cahier des charges imposé par son fabricant, mais nullement par rapport aux directives européennes sur la sécurité routière, qui s'imposent à la France comme à l'Allemagne.
Utiliser du matériel qui n'est pas reconnu au niveau des Etats membres de l'Union européenne relève de votre responsabilité individuelle et vous expose à des poursuites en cas de dommages.

La sonorisation
Le code de la route ne prévoit pas de dispositions particulières concernant les systèmes sonores haute fidélité susceptibles d’équiper les automobiles. Vous êtes donc libre d’installer le matériel qui vous plaît (amplificateur, enceintes, haut-parleurs, caisson de basse, etc.).
Mais attention, le fait de pouvoir installer ce que vous voulez, ne vous permet pas de l’utiliser à votre guise. Si votre système est surdimensionné et que vous l’écoutez très fort, toutes fenêtres ouvertes en sillonnnant les villes, vous risquez d’être verbalisé au nom de la législation sur les nuisances sonores !
Tuning et assurance:

Véhicule sans transformation notable:
Si vous dépensez beaucoup de vos revenus ou de vos économies dans le tuning et les équipements personnalisés, vous devez relire attentivement votre contrat d'assurance auto. Cette relecture doit être pour vous l'occasion de vérifier l'étendue de votre garantie au titre du vol et des dommages. La question est de savoir si les différents accessoires que vous avez ajoutés seront remboursés en cas de vol ou de sinistre subi par le véhicule. Certains contrats prévoient, en effet, une indemnisation sur la base du prix de la seule voiture, sans y inclure le prix des accessoires éventuellement installés par l'assuré.
Ainsi, si vous consacrez beaucoup d'argent à votre passion pour la personnalisation automobile, n'oubliez pas d'en mettre une part dans la souscription d'un contrat d'assurance auto mieux adapté à la pratique de votre loisir favori.

Véhicule avec transformation notable:
Ne roulez jamais avec un véhicule ayant subi une ou plusieurs transformations notables sans avoir fait l'objet d'une réception auprès de la DRIRE. Le montage non homologué de pièces est en effet susceptible de vous faire perdre la garantie constructeur. De même, si vous ne l'avez pas déclaré à votre assureur, cela peut entraîner la suspension totale ou partielle de votre couverture en cas d'accident corporel.
Informations utiles

Pour trouver les coordonnées de la DRIRE dont dépend votre domicile, rendez-vous sur le site www.drire.gouv.fr

et vive la France!!! lol! 
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptySam 19 Oct 2013 - 9:52

alea jacta est

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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptySam 19 Oct 2013 - 19:53

(ça m'empêchera pas de foutre un pinto dans une 203!!!) Twisted Evil 
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptySam 19 Oct 2013 - 23:48

oui  super 
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyDim 20 Oct 2013 - 1:09

voyou

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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyDim 20 Oct 2013 - 7:11

ouai ! dents 
t'as pas honte ?? Laughing 
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyDim 20 Oct 2013 - 14:26

t'aime pas le pinto c'est ça? lol! 
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyDim 20 Oct 2013 - 15:58

~FIF~ a écrit:
Toi tu te poses trop de question ,si tu continu comme cela tu ne changeras rien du tout sur tes véhicules ,la moindre modif (ex : changement de teinte de peinture) doit etre agréé par le constructeur et le service des mines. donc on fait rien bah 
Non mais je pose juste la question, je crois que certains les declarent mais c' est plutot pour les rods je crois, enfin bref..
Il n' y a pas des articles sur la pose d' un 1500 dans un vieux nitro. Sinom j' ai rien vu sur le net. Enfin ca n' a pas l' air trop compliqué de toute facon.
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyLun 21 Oct 2013 - 10:46

tous les vehicules modifié sans l'accord du constructeur et non agrée pas les mines (drire) sont hors la loi .



et c'est tout bah  on est tous des voyoux hors la loi Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane 703249 Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane 497992 

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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane EmptyLun 21 Oct 2013 - 12:36

Sauf moi siffle 
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MessageSujet: Re: Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane   Moteur Simca 1500 dans Simca Ariane Empty

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