HOT-ROD-403

Bonjours a tous j'ai 17ans j'étudie la mécanique moto a Toulouse


Depuis tout petit le vais a ma maison de vacance qui ce situe dans la campagne toulousaine et pas loin de la maison il y a une 403 qui ma toujours intriguer dans son style dans ces lignes et ce week end je suis allez voir le propriétaire pour lui demander si il pourrai me la vendre donc nous avons discuter un petit moment et il me la laissez pour la modique somme de 250 Euros

Alors la voila









donc l'intérieur est pourri mais je veut dépouillé pour avoir un intérieur brut métal tendance hot-rod avec juste le minimum rien de plus

le moteur doit tourner on la fait tourner avec l'élise du radiateur pour la carrosserie je cherche un aspect comme le shimster toulousain de chez odyssey






je pense que c'est la version B8 ou 8B je ne sais plus comment on dit mais il y a le toit ouvrant donc je voudrais des information sur le moteur



Le but serais de faire un intérieur brut de métal peut être préparation moteur ou au moins rectification et mettre a neuf et des information pour rabaisser la caisse


bonjours a tous je suis nouveaux (voir http://www.station403.fr/viewtopic.php?t=2853)


En cherchant un peu sur des site et des forum voila ce que je trouve ceci




GROSSES GROSSES DÉCOUVERTE POUR MOI


Le compresseur CONSTANTIN


Alors voila quelques image








ALORS les questions sont:

- ou en trouver un
- quel modèle pour ma 403
- a quel prix
- comment le monter



et des explications


MERCI D'AVANCE

Alors, en vrac, concernant le compresseur, oublie car c'est hors de prix et d'une fiabilitée ... douteuse ...
Par contre, tu fais la fortune des pompistes avec ce genre de truc ... !!!
Ta fausse prise d'air plaçée sur le capot est un accessoire d'origine "GH", les clignos sur la custode arr ne sont pas d'origine, et méfie toi de la corrosion sur une 403, notamment les bas de caisses, longerons, planchers et surtout, joues d'ailes arriéres dans le coffre ...!!!
Sinon, on trouve de tout en piéces, en neuf comme en occas', il y en a d'ailleurs à vendre ici-méme, vois avec niko ...

fais toi accompagner par un carrossier de métier pour lui regarder les soubassements et les bas de carrosserie !
et avec carte grise a son nom et pas bidouillée par trois proprios successifs ....
pour le compresseur t'affole pas trop ! ca coute un bras quand tu en trouve un , et si tu as bien un 8cv 1500 sous le capot , y'a moyen que ca marche sans ca !
mais restes zen et voies l'état "réel" de ta trouvaille ....
conseil de pro .......
j'ai trop vu de jeunes se faire enfler sur des caisses anciennes ....( a commencer par moi a ton age !!)
250 euros c'est correct si elle est pas pourrie et avec sa cg en regle ! sinon c'est trop cher pour des morceaux ....

bon courage garçon !

bonjour et bon courage car il va t en falloir.
Mais a ton age tout est possible!!!!

j'ai regarder les bas de caisses et les ailes et le dessous je vous montre sa

Ca n'a pas l'air trop pire, mais regarde bien l'état des plancher AV (souléve les tapis en caoutchouc!) et des longerons a l'aplomb des portes AV et en partant vers l'AV de la voiture. Verrifie aussi bien l'interieur du coffre (enleve la roue de secours si elle est encore la!) et les cotés entre le coffre et les ailes....
Pour refaire la méca, pas de soucis.
Bon courage!

allez, on a vu plus pire!!, j'aime bien l'idée du dépouillement intérieur (c'est ce que fais à la mienne) bref, allège , c'est bien et ça consomme moins...

t'as du taff mais rien d'impossible...

le compresseur oublie...

ca me rappelle des souvenirs.. j'ai attaqué la mienne à 19 piges...

merci a tous et je veut bien des photos de la tienne qui a l'intérieur dépouillé

encore merci et des info pour le moteur please

Pour les 403 (essence) y a 2 moteur possible le 7cv 1300cc et le 8cv 1500cc . Niveau power y a pas une grosse différence, c'est un moteur trés fiable et trés facile à gratter....
Pour ton projet la base fait un peur mais, si elle est saine, une bonne remise en route de la mécanique une révision des freins et roule... pour la carrosserie ne touche surtout pas cette belle patine très tendance..

Dirty a écrit:

Pour les 403 (essence) y a 2 moteur possible le 7cv 1300cc et le 8cv 1500cc . Niveau power y a pas une grosse différence, c'est un moteur trés fiable et trés facile à gratter....
Pour ton projet la base fait un peur mais, si elle est saine, une bonne remise en route de la mécanique une révision des freins et roule... pour la carrosserie ne touche surtout pas cette belle patine très tendance..

+1

gsantami8 a écrit:

Dirty a écrit:

Pour les 403 (essence) y a 2 moteur possible le 7cv 1300cc et le 8cv 1500cc . Niveau power y a pas une grosse différence, c'est un moteur trés fiable et trés facile à gratter....
Pour ton projet la base fait un peur mais, si elle est saine, une bonne remise en route de la mécanique une révision des freins et roule... pour la carrosserie ne touche surtout pas cette belle patine très tendance..

+1

+1 tu as la plus belle peinture du monde!! j adore.
je voudrai que la mienne soit aussi "usée"

Mtworld a écrit:

gsantami8 a écrit:

Dirty a écrit:

Pour les 403 (essence) y a 2 moteur possible le 7cv 1300cc et le 8cv 1500cc . Niveau power y a pas une grosse différence, c'est un moteur trés fiable et trés facile à gratter....
Pour ton projet la base fait un peur mais, si elle est saine, une bonne remise en route de la mécanique une révision des freins et roule... pour la carrosserie ne touche surtout pas cette belle patine très tendance..

+1

+1 tu as la plus belle peinture du monde!! j adore.
je voudrai que la mienne soit aussi "usée"

+ 1 aussi

perso faut que ca brille ...

c jolie la patine mais tout le monde le fait... pis c'est la simplicité quand même... enfin à voir quoi...

Je toucherais pas non plus à la carrosserie à ta place, la patine que tu as est superbe à mon avis!

c'est beau la jeunesse, fonce mon gars ! En voila un qui est sauvé tu tunning de m.....

kustom addict si la voiture de ton avatar et la tienne j'aime vraiment super réalisation le nom de la peinture c'est quoi ^^

Mon avatar est un photoshop, mais pour ce qui est de la peinture c'est style rouille, tu peux obtenir cet effet avec une teinte de marron et un vernis mat je pense.

a je me disais aussi c'était trop beau pour être vrai snif


pas d'info pour le compresseur ni de photos pour rabaisser l'avant et l'arrière et question prepa moteur je veut bien aussi

Bienvenue dans le monde du custom petit , si tu souhaite un apsect brut sur ta caisse , garde effectivement la patine qu'elle a , sinon pour la prépa moteur , bah , commence par le début d'abord , restaure un minimum ton auto , roule et après tu verras , ça devrait t'occuper un bon moment

laurent a écrit:

restaure un minimum ton auto , roule et après tu verras ,

+1! J'ai eu ma 403 a 21 ans, j'ai fais un minimum de truc pour qu'elle passe le CT et j'ai roulé comme ca (et tous les jours!) pendant 5ans. Pi le moteur a claqué, j'ai commencé a demonter, a y coller un V6, pi une boite, pi,pi, pi ca fait 15ans qu'elle a pas roulé
Donc pour le moteur, si il démarre comme ca, touche y pas! Tu peux changer le carbu pour un Solex 42 ( a la place du 32 si je me souvient bien) et virer le petit silencieux qui se trouve au niveau de la boite.
Pense a bien tout vidanger (moteur, boite et pont (Mobilub P pour ce dernier))
Si tu dois démonter la culasse, tu peux la surfacer et enlever 5 a 8 dixemes! Et monter des ressorts de soupape des derniers modeles (identique aux 404?) qui sont un peu plus raide.

Salut et bienvenue, un jeune ca fait plaisir!!! pour ce qui est de rabaisser tu trouveras un topic dans la rubrique projet,et pour la prepa moteur je dirais comme tous le monde fait la d'abord rouler(l'ideal serait de trouver un 2eme moteur que tu prepare tout en roulant avec ta caisse)

+1 pour la patine, y'en a qui tuerait pour avoir celle robe tant prisée en ce moment!!!
donc bon courage pour ton projet, mais bon à 17 ans t'as encore au moins 1 an à attendre avant de la conduire donc vazy trankilou , puis tout viens à point à qui sait attendre!!!

pour le droppage, franchement c'est facile, moi j'ai réussi sur ma 203, c'est dire aprés pour l'arrière ben tu as ici les 403istes aguéris qui sauront te répondre!!!