Fredo's garage...

excellent !

TERRIBLE !!!

alors je continue... De "vieilles" réalisations (une paire d'années) en essais et test sur de la majorette , vous connaissez tous la celebre et assez commune VOLVO :


alors découpes (savante^^) pour arriver à ça pour mon Beau-Frêre qui aà l'époque en avait une au 1/1 :


afin d'obtenir la 1/60 voulue pour mon Beauf :


Ensuite , su même base et commande spéciale de mon Zamac (ici connu également!) , j'ai attaqué une version break chasseà ses couleurs préférées :






Avec ses belles plaques s'il vous plais...

Comment tu ressoude le zamac?

Je "ressoude" avec de la superglue cianolite , sur surfaces planes et propres , la prise rapide pour la précision , puis en renforts par endroits (en général en intérieur de caisse) . ensuite quand les greffes tiennent , mais en restant "fragiles", je tartine au mastic polyester tout les creux , jointures des greffes , et parties manquantes... Un peu de séchage et de bons moments de ponçage , lime , papier à l'eau... Et re-renfort intérieur avec voile de ciano pour consolider le tout !

Bon , un autre petit break qui me tient à coeur , c'est ma caisse au 1/60... bien sûr introuvable dans commerce... , alors BANZAII :


Donneuse : Mercury Cougar HW coupé , correspondance à l'echelle avec mon 1/1 : allez , zou :










Tout ça pour... arriver à ça :

Génial ! T'es trop fort !

Truc de maboul

Et avec les mouches hein, tu fais quoi avec les mouches ?

Avec des Mouches ? Ben , avec une paire de bons gants de boxe , j'pense qu'il y a moyen d'faire quelque chose ^^
Plus sérieusement , avec une certaine partie d'une patte de mouche (après la partie courbée) , j'pense qu'il a moyen d'se bricoler des leviers de soupapes pour un moteur au 1/60...
Pour ce moulin par exemple :

(la boite à air est une rondelle 5mm de diam , la batterie est une tête de collier rilsan...)

Trop fort

Trés bon la Cad et la Taunus

waaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh ! impressionnant

Allez , on continue à piocher dans les divers réas (et parfois rénovations sympas)

J'suis pas très Citroên ( ) , mais lors d'un concours sur 3 Inches , on nous impose la base "GT by Citroen" , un modèle de course assez typé d'origine mais bon... , enfin bref , utilisation de cette base Norev , et d'une SM de Mtbx (de brocante dont il me manquait les portes...) , et étude de greffes possible entre ces modèles espacés de... quelques dizaines d'années !


Puis découpes , collages et mastic :


apprèt peinture , poçages fin :


Et assemblage final ! Entourée de ses 2 donneuse :

Une autre greffe simple , mais sympathique , dont j'ai été inspiré par réalisation d'un Copain sur du 1/24... , donc en vue d'une petite blague ,
j'me suis emparé des 2 donneuses à ma petite echelle , et hop : découpes:


Sans surprise , la greffe marche parfaitement et donne l'autre style voulu pour cette VW :


Peinture identique à celle choisie par mon Poto :


et en place dans boitage d'origine de la NewBettle ! J'vais voir le Pote en question , fier de me montrer ses réalisations époustouflantes ,
et j'lui dis " Tiens , d'ailleur , ça m'fait penses : regardes ce que j'ai trouvé en magasin ! , tu vois , ça sert à rien d'en patir à la fabriquer ! : elle est dispo en grande surface et pour pas cher !!!"
Il était dingue en prenant la boite en main : "c'est pas croyable ! , les salops ! mais où est-ce qu'ils ont piqué mon idée ! , ils ont pas l'droit , c'était ma création ça ! ..."
tout en gardant mon sérieux : il n'a pas marché , mais courru !!

Excellent !

Impressionnant !!

tu est le gyneco de la miniaturisation

le vrai fake !
cool !

Allez hop , une petite T/Bird ! (escusez les roues , le thème était "grosses roues tunning...)
Découpes :


Mastic et ponçage pour un Break Chasse :


Peinture et remontage :


Résultat plutôt sympa et qui s'adapte parfaitement au chassis de l'original...
Donc j'en ai mait un moulage , et les coques sont maintenant disponibles pour notre assoc Kustomif 164

T'arrêtes donc jamais

C'est à tomber

Les customs se font suivant l'inspiration et sujets des concours virtuels via les divers forum , je vous présente les derniers mais je dois avouer qu'en ce moment je suis un peu en stand-by custom sur mes divers projets non finis (je manque cruellement de temps , un peu comme tout le monde...)
Sur dernier contest de notre fofo technique , j'ai soumis l'idée de sujet "double-face" , donc une même base , traitée différement sur le côté gauche du côté droit en imaginant une séparation en son axe avant-arrière... Les résultats ont été surprenants (c'est un peu ce que j'attendais des participants) , et je me suis livré aussi à quelques essais sur ma base favorite : Poison Pinto Voilà comment j'ai procédé :

-Démontage , viré la peinture d'origine qui était salement amochée , tracés et perçage aux parties ouvertes :


-Polish/lustrage côté conducteur , demi capot , aile arrière droite en mastic , ponçage et lime sur porte et vitre arrière


-masquage côté polish , un peu d'usinages , peinture et rayures pour épaviser côté droit :


-Masquage du côté épave et peinture aero en transparence (un micro-voile)


-Remontage , vernis , et séance photo (le tout pendant l'apéro du jour de l'an^^, au milieu des invités ! , oui mais voilà , je n'avais pas le choix : on arrivait à heure butoire de fin de postage de nos photos concours !!!)






Et voilà ! , c'était histoire de compléter un peu ma collec de Pinto HW modifiées:

Les Pintos

Ah... Les Pinto et moi ... une grande histoire qui commence !
Je vous avais présenté la fabrication de la version Gasser , mais j'avais zappé la transformation simple mais efficace en RR (taxés sur une Avanti$)
Polish complet:
peinture style spectraflam et décals de récup :


et tofs en extérieur sur ma 1/1 (y'a que le moteur de "Pinto" sur mon 2L Taunus )