sur le bon coin

Vu les photos ca a l'air extremement propre si on omet l'absence du couvre convertisseur,il ne se la pete pas, il parle de l'etat de la voiture. Ce qui me derange plus c'est tous ces type qui parlent de resto complete et qui en fait parle plutot d'une sellerie refaite sur une paillasse d'origine avachie, d'une peinture faite sur l'ancienne et qui n'ont pas redressé le longeron plié ou qu'ils considerent que parcequ'ils ont repeind a la bombe la dynamo qu'elle est restaurée...

Etat concours: sans defauts! concours de belles voitures .. ça existe encore non?

L’échelle 1 correspond à l’état " concours " américain : supérieur à 95 pts / 100. C’est une voiture neuve conforme à 100 % avec sa sortie d’usine. Les # 1 conditions ne roulent généralement pas.

L’échelle 3 correspond à un TBE d’origine français ( = échelle 5 à 6 ....). Voiture en état de fonctionner, quelques imperfections (chrome, sellerie, peinture etc..).

L’échelle 5 correspond à une épave restaurable, roulante ou non roulante, incomplète. A la limite d’être utilisée " pour la pièce ". Une restauration d’un véhicule # 5 ne peut s’envisager que pour des modèles exceptionnels.

c'est vrai que le convertisseur à l'air comme ça, ça fait bizarre, pourquoi ne pas avoir remit le cache protecteur?

Un convertisseur aussi bien paint. Ca serait dommage de le cacher

Et pouvoir coincer une merde dans la couronne...

gibzat a écrit:

j'accroche toujours pas au continental kit!, c'est franchement moche, et ce sur toutes les bases!

100% d'accord avec Gibzat, j'ai jamais aimé ces horreurs...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/441205881.htm?ca=20_s

°ΔRTMΔN° a écrit:

Etat concours: sans defauts! concours de belles voitures .. ça existe encore non?

L’échelle 1 correspond à l’état " concours " américain : supérieur à 95 pts / 100. C’est une voiture neuve conforme à 100 % avec sa sortie d’usine. Les # 1 conditions ne roulent généralement pas.

L’échelle 3 correspond à un TBE d’origine français ( = échelle 5 à 6 ....). Voiture en état de fonctionner, quelques imperfections (chrome, sellerie, peinture etc..).

L’échelle 5 correspond à une épave restaurable, roulante ou non roulante, incomplète. A la limite d’être utilisée " pour la pièce ". Une restauration d’un véhicule # 5 ne peut s’envisager que pour des modèles exceptionnels.

Montre moi un concours en France qui determine le prix d'une caisse ...
Je critique car marre de ces mecs qui se servent de ce mot pour être un gage de qualité !! elle est propre certe mais est ce que vous savez sur quelle base il a repeint etc ...

T'es un peu dur là! un etat concours ça se voit au 1er coup d"oeil!! pour moi c'est un gage de qualité! bien evidement...

Heureusement qu'il y a Tonio pour reprendre les choses en main(s)

On s'en branle on s'en branle.... non on s'en branle pas!
tu vera quand tu va recuper ta Dauph etat concours! ça te fera quelque chose!

Yep, et je serais Mondialement connu dans mon quartier !!!

bha tient!

ah bon je croyais toute ta rue ,tu es ambitieux sur ce coup

http://www.leboncoin.fr/voitures/412397492.htm?ca=18_s

Qui n'en veut pour faire du rameutage sur les concentre avec une pompe à bière à la place d'une pompe à eau : http://www.leboncoin.fr/voitures/359095917.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/427263659.htm?ca=2_sune petite idée de ce que ça peut donner

http://www.leboncoin.fr/voitures/437240942.htm?ca=18_s

Ford Y
http://www.leboncoin.fr/voitures/429842604.htm?ca=17_s

bébé ford 34

Une shoebox :
http://www.leboncoin.fr/voitures/416486885.htm?ca=5_s

Pas mal ... un gros top chop et la ce serait nikel !! avec un bon air ride !