circuit de refroidisement

je vais essayer de me faire comprendre

j'ai un radiateur avec bouchon vissé etanche ,je vais le remplacer par un bouchon themostatique avec un petit tuyau sur le cote (vase d'expansion) ,je ne veux pas metre un gros bocal en verre ni un plastique .
sur mon radiateur trois sorties (peugeot D4B ?) deux grosses une moyenne type chauffage.


- avez vous une solution ?

merci

CE MODELE

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/435898144.htm?ca=22_s

J'ai vendu celui de mon Ford 36 tout neuf à un pépé pour 120€, je lui est fait un cadeau quoi, il était gentil ...
...je lui avait déjà vendu le moteur boite y'a quelques années, et normalement il doit me prendre le pont du 36 ....

Autrement Fif, mon pote sur sa Trans Am avait monté un petit truc de Mustang en plastique, pas gros du tout ...

j'ai pas achete celui là ,tu as vu le prix

salut

voir sur bay motor avec Aluminum Coolant Overflow Tank.

A+

merci

met un radiateur de taunus... ça vas bien avec un pinto, et t'a pas de vase

avec ma calandre j'ai pas trop de largeur ,fait moi une tof ou un schema du circuit STP

le bouchon pressurisé est SUR le vase d'expansion !
pas sur le radia qui doit alors etre étanche !

un schema possible ?

Hello
il existe un système très simple esthétique et facilement réalisable avec un tube cuivre de diamètre 5 ou plus et deux tubes de petit diamètres de longueur inégales. Sinon Deuce Factory en fournissait regarde sur le site www.heinzmanstreetrods.com il y a une photo.

sous quel nom ,je suis une b--e en anglish

Aluminum Coolant Overflow Tank ou RADIATOR RECOVERY TANK .
meme chose.
- radiateur avec bouchon étanche a obligatoirement un vase d’expansion avec bouchon thermostatique. le vase d’expansion sert à compenser la dilatation du liquide de refroidissement et permet le controle du niveau du liquide.

- radiateur avec bouchon thermostatique n'a pas besoin d'un vase d'expansion, le surplus de liquide de refroidissement sort par le tube et fini sur la route et c'est pour cela que certain mette un petit récupérateur (obligatoire en compétition) pour récupérer le liquide.
en anglais: Aluminum Coolant Overflow Tank ou RADIATOR RECOVERY TANK
avec ce genre de radiateur, le niveau ce fait à froid avec liquide juste au dessus des ailllettes.

il existe des radiateur avec vase intégré sur le coté, mais bon vue ta calandre .
j'ai un radiateur de taunus v6 si tu veux, il va finir à la benne .

hello!
pour ce qui est du site www.heinzmanstreetrod.com: une fois sur le site tu clique sur table of contents sur la deuxième colonne tu reclique sur radiators ,fans, shrouds parts, sur la deuxième page qui s'affiche ( page 85 ) tu as la photo du radiator recovery tank kit qui dois le préciser se positionne verticalement sur le coté du radiateur.

Sur la mustang, je me l'étais fabriqué avec un tube alu bouché des deux coté. l'ensemble étant fixé le long du radia...

ok ça y'est j'ai trouvé et compris

je crois que je vais couper mon bouchon vissable (etanche donc) et le remplacer par un ensemble thermostatique

merci à tous

ps le radiateur de V6 ça resemble à quoi et les dimensions STP

un radiateur sa se transforme .....

ben c'est ce que je dit dans le post précedent

je disai en tout ( dimensions, entrée ,sortie , rajout ,etc.... )

j'ai pas ces competences

des pros sont là pour cà (et c'est pas trop cher )




sinon un bon chalumeau

désolé FIF, je me suis trop avancé, j'ai vérifié cet après midi et le radiateur est percé par l'oxyde.
il est resté trop longtemps dehors. la caisse n'a pas de capot.

désolé

no soucis merci