Tu as fait quoi aujourd hui ?

j'ai ré-attaqué la deuche , j'ai refaçonné un tableau de bord d'aronde pour l'adapter à la 2cv
je suis assez content du résultat

Nickel ça!!!!

Excellente idée!!

deuch custom a écrit:

j'ai ré-attaqué la deuche , j'ai refaçonné un tableau de bord d'aronde pour l'adapter à la 2cv
je suis assez content du résultat

t'as pas le brevet !

oldspeedflo a écrit:

deuch custom a écrit:

j'ai ré-attaqué la deuche , j'ai refaçonné un tableau de bord d'aronde pour l'adapter à la 2cv
je suis assez content du résultat

t'as pas le brevet !

oui je sais je m'en escuse d'avance mais j'ai trouvé çà super que çà m'as plus
mais si tu regardes bien ils ne sont pas du tout pareil

C’est vrai il est jaune

il n'y a pas de honte à copier ce qui est bien

Bon pour moi tout est mal qui fini plutôt moins pire

J'ai pas de malus " responsabilité nul " écrit sur le relevez d'assurance

On me rembourse ma caisse........... mes je peux pas racheter l'épave, est donc je pourrais pas revendre les pièces qu'il y avait dessus est donc je perd encore des sous

d’habitude ça prend des mois pour enlever les épaves.... la le casseur vient la chercher mardi

Bref j'ai pas de malus est ça c'est kool !

tu reste le proprietaire
ta voiture a une valeur avant l accident et une valeur apres
tu deduis et on te rembourse le reste et tu garde ta voiture surtout si tu n es pas responsable

Depouilles là avant que le casseur vienne!

Non ! Elle a une valeur calculé suivant une formule qui implique la cote argus, le kilometrage, l'état général au moment du choc . Si elle est considérée comme économiquement iréparable tu pourra rien faire! Normalement les flics ou le bureau de controle désigné par l'assurance on gardé le carton .

faux tu reste le proprio tant que tu n ais pas d accord avec le rembourssement
les assurance font tout pour aller vite et clore le dossier

Ménage ...
Je change de banque pour l hypotheque de la mason, et j ai appris tardivement que elle allait recevoir la visite d un évaluateur. Forcément j aurai du m y attendre ...

Alors j arrange des trucs jamais finis pour que ca paraisse au mieux.
Résultat, je fait placo, peinture, électricité, plomberie, et j ai moins d une semaine pour remettre a neuf le chateau. C est pas le plus beau, pas le plus grand, mais c est deja correct pour un célibataire.
600 m2 de terrain, un cabanon, une cheminée avec Paire Noewell inside, 200 m2 de plancher, un garage, un sous sol avec coin Home Cinema et écran géant de 4 metres de diagonale et un depanneur au coin de la rue.
Ma maison de reve en fait. Facon Romz l a vu, il est venu ici.

Le schéma est simple, soit elle est estimée a plus de 180.000 $, soit je la perd. Ca motive.
Normalement ca devrait etre entre 220 et 280, mais on nait jamais trop prudent.
Alors j y bosse entre 12 et 14 heures par jour depuis une semaine, ca use

Mais j ai de la motivation acoustique ...



Show must go on ...

journée de merde pour moi,
pour un 1er avril c'est même pas drôle...
je suis allé faire un coup de trial, me suis planté... ( bon ça, c'est la partie sympa de la journée )
après j'ai sorti la Olds, en roulant j'ai paumé un enjoliveur, qui, en sortant de la roue arrière, a fait un bordel pas possible, et a quand même réussit à décrocher le fender skirt, ( fender skirt qui trainait par terre le temps que je m'arrête )
l'enjoliveur lui, il a rien trouvé de mieux à foutre que de monter sur le talus avant de venir s'exploser dans ma portière ( et un peu défoncer le bas de caisse aussi, tant qu'à faire.... )
le pire, c'est que c'est véridique, ma copine a vu ma tronche, et a comprit que je rigolais pas,
après elle a vu la caisse, et elle a comprit que je rigolais vraiment pas
putain !!!!

vas te recoucher ,c'est mieux

Tu déconnes JUL ?...
Au cas où tu déconnes pas, shit !!

aujourd'hui, j'ai réussi à demonter l'allumeur de la cox sans déboiter l'axe d'allumeur, ce qui aurait directement mené à une ouverture du bloc moteur.
J'ai aussi réussi a degoter sur Ebay Motors un module ignitor pour remplacer celui qui déconne dans mon allumeur "flame thrower billet gnagnagna".

ensuite j'ai passé un bon moment à trifouiller le faisceau electrique de ma 125 sans résultat (mais j'approche du but).
Et enfin, comme la culasse etait montée à l'envers, j'ai déculassé, pour me rendre compte qu'un des pistons est cassé et que son cylindre est bien marqué.
Ebay a encore bien servi, j'ai pu trouver un piston en cote reparation et un cylindre déja réalesé

Bref, une journée improductive et qui m'a encore couté des pépettes!

je déconnais pas...
j'ai réussit à reformer le fender skirt pour qu'il tienne en place,
me reste à peaufiner pour qu'il soit bien en ligne, la porte elle a un joli bong,
le bas de caisse aussi, allez on sort les outils et on s'y met
lundi de merde vas !!!!

mon pote est venue me voir de bordeaux avec son daily ! voici sont daily :






c'est ce que l'on apele entre nous : rouler bas ,béte et mechant

le pied passe pas

Jul a écrit:

je déconnais pas...
j'ai réussit à reformer le fender skirt pour qu'il tienne en place,
me reste à peaufiner pour qu'il soit bien en ligne, la porte elle a un joli bong,
le bas de caisse aussi, allez on sort les outils et on s'y met
lundi de merde vas !!!!

Quand l m'arrive des merdes je relativise en imaginant un pire scénario et sa marche assezbien, cela dit t'a pas eut de cul.

gueule a fioul a écrit:

mon pote est venue me voir de bordeaux avec son daily ! voici sont daily :






c'est ce que l'on apele entre nous : rouler bas ,béte et mechant

le pied passe pas

Il reste des ralentisseur en Gironde comment il fait rassure moi c'est des amortos gonflables.

non des combiné fileté a fond de filé
sa scrape mais sa passe et c'est sa voitutre de tout les jour y son presque tous a la meme hauteur les daily dans la bande de pote

Excellent

a coté de la ou je crée un jardin il y a sa :

ce vieu camion trés zolie



et d'autre truc rongé jusqua la moelle