Réparer une aiguille de carburateur ?

Sur un carbu un peu ancien, il y a souvent des fuites.
Le principal probleme est quand l aiguille est usée et que l essence continu a arriver meme flotteur en haut. Forcement ca deborde ....
C est pas toujours facile de trouver un autre carbu en bon etat ou un kit de réparation. J ai essayé d arranger ça en faisant tourner l aiguille sur une perceuse avec du papier 1000 ou 2000, ça rectifie l aiguille, mais pas son siège.
J ai aussi essayé de faire comme pour le rodage des soupapes, avec de la pâte abrasive fine, telle que poudre arrêt curé , Mirror, dentifrice, bicarbonate de soude, Rien de vraiment concluant ...
Quelqu un a t il une technique efficace ?
j ai pensé a de l epoxy, ou un enrobage de caoutchouc, ou d autres idées délirantes et infaisables.

Quelqu un a un truc ?
Merci.

changé ton aiguille par une autre ,c'est chiant à faire mais ça se fait

il n y a rien a faire c est mort car ton puis de pointeau est use aussi
et l un sent l autre impossible de reparer (tu as toute les chances que cela refuis tout de suite et voir meme plus)

nali a écrit:

avec de la pâte abrasive fine, telle que poudre arrêt curé ..
Rien de vraiment concluant ...

Merci.

t'as essayé l'antimoine ??

Depuis qu on roule au sans plomb, l antimoine ca sers plus a grand chose.

Apparement ca se restaure avec de la pate a polir fine, je vais tester.

nali a écrit:

Depuis qu on roule au sans plomb, l antimoine ca sers plus a grand chose.

non mais l'anti moine ça va bien avec la poudre arrêt curé....

Hé, je suis pas neuneu
Tu as compris le rapport avec le sans plomb au moins ?
C est comme chez Midas.

nan, c'est moi qui ai raté la blague là... désolé

C était un des ingrédients utilisés par les alchimistes pour tenter de changer le plomb en or.
J avoue que c était vicieux ...

salut nali des pieces de carbu j ai plein montre moii photo de se que tu recherche

Je doute que tu ai ça, c est sur un carbu de hors bord 1933 avec l arrivée par le bas de la cuve