ARONDE 1957 à l'ardèchoise

re voici le futur moteur re re re !
URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=311858DSC02155.jpg][/URL]

La future boite! les vitesses ne seront plus au guidon mais au plancher ( la vache )...

vitesses au guidon ....................

Et? ki es tu? que fais tu? pour quelle voiture? projet? pas projet?

Moteur rush ou 312T ( j'aurais dit 312T )
Et c'est quoi cette boîte de vitesse ?

Mais sinon ,c'est quoi au juste le projet ?

Meha culpa pour moi jjp le gaulois :
Tout étais dans la présentation

Merde,arty,on va encore passer pour des gros blaireaux râleur qui ronchonne avant d'avoir tous lu les nouveaux message du forum

Moi j'dirai , boite d'aronde avec couvercle de 1301 nan

Dit nous en un peut plus man , quelle caisse , quel projet , vas y balance

Tin' dixie,ma poule,regarde se que j'ai marquer pffff

Arf! exact! je viens de voir sa presentation!

ouais mais bon.. il explik pas bien les choses aussi le môssieur..

°ΔRTMΔN° a écrit:

ouais mais bon.. il explik pas bien les choses aussi le môssieur..

Bien dit ma poule ! On va pas se laisser humilié comme sa

Après,dixie,il se démerde pour rattraper son coup

pour la présentation .................voir dans"présentation".

je suis plus à l'aise avec les outils et les ferrailles, que devant le clavier et la souris !!!
donc pas trop de texte mais des photos .

Dixie a bien compris le coup ! aprés je t'explique :
c'est bien une "bouhate" d'aronde avec le petit carter et levier de simca 8 !

Fonzi 51, sur le moteur pas de d'inscription (312T)
mais vers la jauge le n° 4344056 et coté droit du bloc n° 549654 sont gravés ?
alors je pense que c'est bien un rush mais quel model ?

merci pour vos réponses .............à suivre !

RUSH SUPER !
si ton cache culbus est fixé par 4 oreilles c'est un 312t ( apparement c'est le cas ), si c'est par deux ecrous borgnes dont un sous le bouchon c'est un rush super ( poulie épurateur et 5 palliers)
en tous cas c'est bien le carter spécifique a la simca 1300 premiere série .
coté puissance c'est kifkif rush super .
trouves toi un différentiel de simca 1301 pour tirer long ( petite manip a faire en interne pour adapter , je te dirais ça ....)

sa m’intéresse fortement cette histoire de boite de vitesse moi ! ( bon, j'en suis pas encore la, mais sa m’intéresse...)

Deja debout? t'as pas dormi bcp toi!

hey poulet

bien dormi ?

ouais j'ai été réveillé par un emmerdeur disons plutot

j'ai encore de la crotte d'oeil sèche au coin de la bouche

c'est degueux! berk!
moi je vais m'coucher là!

a bah bonne nuit batman

ça y est le shifter est en place ! les vitesses sont au plafond ...

Merde! y capote!

copieur

aller une photo dans le bon sens !

"copieur" ?
OUI, mais copie non conforme ....
la suite en images :



pour pouvoir ajuster le doigt de selections j'ai fais une fenètre dans le carter de simca 8 .



puis j'ai refais une autre fenètre en face pour que la seconde passe !



mise en forme d'un couvercle en alu et mise en place !

une fois terminé, j'ai fais les essais , et le passage des vitesses et plus direct et précis ! et quelle classe !
"THE SHIFTER"

bon les gars, je crois qu'on en a encore un bon la

mr viking ! ( je me demande ou vous allez chercher tous sa les gars serieux )

ah oui, encore un qui sait de quoi il cause!! on peut voir l'auto en entier?

le but du projet ,est de partir d'une voiture d'origine ,qui soit roulante ( mais pas croulante) et de faire les modifs au fur et à mesure du démontage des différentes parties pour leur remise en état et fiabiliser la "tire"!
les idées ne manquent pas.........mais si vous en avez de bonnes.............. donc à suivre............


éh oui trop sage cette voiture d'origine !!!