carbu moto

les carbus motos vont ils sur un moteur de voiture????


quelqu’un l'a fait???
ça marche????

J'ai déjà vu... s'ils sont bien dimensionnés avec les gicleurs qu'il faut, il n'y a pas de raison.

Et j'ai déjà vu l'inverse aussi, weber horizontal de bagnole sur moto.

Weber sur Ducati 900 SS de 1990...
Moi je l'avais viré pour mettre 2 Dell'orto de 40 mm , c'était quand même autre chose !!

Je sais que certain le font pour la 2cv (autocross), aprés faut voir pour les autres moteurs normalement oui ça doit pouvoir ce monté suffit de trouver les carbus adaptés à la cylindrée et de réaliser la pipe d'admission.

j'ai dans mon fourbi des carbus de 1100 gsxr.
sur mon A ça me tente.

j'avais vu une rampe de 4 carbus de moto sportive grosse cylindrée genre 1100 ou 1300 adaptés sur une golf 1 de cylindrée equivalente.

vu aussi un rod avec v8 admission et échappement inversés : 8 carbus motos à la place des collecteurs et 8 drag pipes à la place de la pipe d'admission.... truc de dingue....



edit après fouille de mes archives :

Le truc de dingue!!! et ça marche bien??? Il faut retourner les pistons?? comprends pas

....................A moins que ce soit une belle connerie et je fais la bonde

http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet329960.htm

nan , l'arbre a cames est spécial !
c'est deux fois débile ( meme plus !) :
les conduits d'admissions n'ont rien a y gagner sur ce genre de moulin
les soupapes d'échappement ne sont pas "tulipées" pareilles ( forme du dessous de la tete appelé tulipage ) puisque le taux de chaleur et le passage des gazs ne s'effectue pas de la meme maniere !
les soupapes d'échappement sont normalement plus petites puisque les gaz sont refoulés par les pistons mécaniquement , contrairement a l'admission qui se fait par dépression ( donc plus de pertes de charge le temps que "l'appel" se fasse donc soupapes plus grosses pour limiter le phénomène ) .
ça se justifierais uniquement sur un moteur dont les admissions d'origine sont trop longues ou torturées .
et en montant alors des soupapes d'échappement plus grosses que les anciennes .
ça c'est fait en préparation .

pour te répondre gillou , sur ebay uk on trouve régulierement des collecteurs pour keihin moto a vendre .
donc sur les pintos ça c'est pas mal fait .......

et pis la c'est juste moche et con a l'usage !
mais fallait le faire !
sont cons ces ricains , empailler des hibous ! y bouge déja pas le truc ......

http://www.ebay.co.uk/itm/PINTO-BIKE-CARB-THROTTLE-BODY-INLET-MANIFOLD-KIT-/320767024593?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aaf345dd1

c'est meme pas cher .....

merci mon floupounet.

c'est juste qu'avec le carbu d'origine sur le A je ne ferme pas le capot.
je ne supporte pas de rouler sans capot.


donc carbu moto. et toc.
le collecteur,j'ai un tour, une fraiseuse et un principe très con.......


je fait

mon pote vend ( je pense ) une pipe lynx avec un seul weber dcoe 40 .
simple et facile .

hoodman a écrit:

L'immat ' "RVS FLO ...... pour reverse flow

oldspeedflo a écrit:

mon pote vend ( je pense ) une pipe lynx avec un seul weber dcoe 40 .
simple et facile .

tu me passe le prix en mp.

je demande ....