polissage aluminium

mickie a écrit:

Je profite de ce post (bien!) pour lancer une bouteille à la mer: Je restaure des motos anciennes, vous en avez vu quelques-unes dans des bouquins ou ici. Drame j'habite dans l'Herault, il n'y a pas UN SEUL polisseur pro dans mon département! Quand je demande sur lecoincoin qui peut me faire un carter, il y a un jeunôt avec sa dremel qui me demande 150€ parce qu'il va y passer 5 heures... Or, ce que je cherche, c'est un pro avec une bécane de 20 cv et des roues d'un mètre, qui va me faire le même boulot en 2 mn!
si vous connaissez, de pref dans le sud, un gars qui a du matos, j'ai de quoi l'occuper...

il y a un gus par chez moi, mais ce n'est pas exactement chez toi

si besoin, fais moi signe

heretik a écrit:

il y a un gus par chez moi, mais ce n'est pas exactement chez toi si besoin, fais moi signe

Tu ne pouvais pas le savoir, mais... Je m’appelle Dumonteil, et c'est un nom pas mal porté du côté de Terrasson... C'est un peu chez moi, ou du moins chez mes ancêtres, à partir de 1540... Fin du hors-sujet!

pour faire court, tu vois la dordogne ? tu vois terrasson ?
ben depuis terrasson tu cherches l'endroit le plus éloigné que tu trouves mais en restant en dordogne et tu es chez moi !

Pu.....se!
Je prends mon matos de polissage et je fais sur place.
POINT
Dans qqs jours j'ai mon PU 203
Au pire des cas on s'arrange pour colis.
A voir...

perso aprés 7 harley j'en ai fait revenir des alus j'utilise du cif et tampon jex ensuite le produit de chez restom
si c'est trop crade de la laine de fer en premier,c'est ce que j'ai trouvé de moins fatiguant,c'est sur qu'avec des feutres en plus,ça ountche mieux!
http://www.restom.net/aluminiums-chromes-inox-cuivre-laiton-restom-brillanteur-alu-2041-brillanteur-pour-aluminiums-video-224.htm

Il n'y a pas un coin de ta carte que je ne connaisse pas! T'es d'où?

ça c'est dans le cas d'un simple ternissage !
quand c'est attaqué faut enlever de la matiere !

Comment que c'est chez moi:[url=]
Une fois la pièce prète au polissage (peinture...., maximum propre pour économiser le matos)
Feu patate:
Disque et pate 1, puis 2 puis 3.
Pour nétoyer les résidus de pate (trucs noirs qui restent) essence de térebenthine!
Penser à faire chauffer le disque avant d'appliquer la pate pour une meilleur accroche.
Ou aussi, un coup de brosse métalique sur le disque (décrassage et chauffe)
Pour vos mains: gant biensur (j'en mets pô, pas bien!) nétoyage eau tiede avec liquide vaisselle.
Je conseil un masque, moi j'mets un bandana, les lunettes sont conseillées...
Sans tout ça, vous allez ressembler à des ramoneurs!!!
Les habits? Des bien pourri!!! Mais ça ne tache pas sauf si vous frotez!
Ah oui: ULTRA ATTENTION aux manches longues et le sens de votre pièce.
(c'est con mais.. )
Zou bande de polissons!!!

et comme c est en exterieur(enfin dans le garage c est la meme),ne pas garer la voiture trop prés,des fois les pieces se font la male

ouaip ! et faut garer sa gueule ! ça va loin en général ......
perso je met des gants de jardinage verts épais spécial "rosier" en caoutchouc qui "grippe " bien !

On voit qu'il y a du vécu!!!

(j'ai eut la total une fois avec un colecteur de moto..... Je n'EN PArlerai pas!)

le pire c'est l'état du truc que tu venais de polir amoureusement ......

et un colecteur non seulement c'est tordu d'origine mais VICIEUX!!!
Avec brulures bien entendu...Moteur triphasé 5.5cv, ça calle pas facile!
Le client était tout de même content du resultat. Final!

Un de vous a testé les pates "greaseless" abrasives ? Il parait que ca va jusque a du grain 150 ....
Je ne veux pas m equiper comme un pro, mais ca commence a me gonfler de faire le poncage a la main pour degrossir ...
Je fait un autre hors bord, et c est loooooonnnngggg
Désolé, on est en train de pourrir un peu le topic la .

C'est des poudres abrasives à encoller sur un disque de polissage?
Grain 150 par exemple?
Je penes que ça reste de l'ordre du polissage.
Ca aide beaucoup mais il faut bien gérerl'utilisation surtout sur l'alu.
C'est comme dégrossir avec une disqueuse!
(perso, j'utilise un rouleau de corindon 180 que je coup en bande, plus il s'use plus il s'affine)
Avec des callles, lames de scie, ...
Chaque stratégie est bonne pour dégrossir.

La meilleur expérience est la sienne.

Ouep, c est ca, des poudres qui collent sur le disque.
Moi aussi j ai essayé pas mal de trucs. Meme des feutres abrasifs 3M sur le "die grinder", l outil a air comme une Dremel.
J ai aussi testé la meuleuse pour commencer A enlever 5 mm sur un morceau de fonte , et le finir au papier 2000
Les bandes dont tu parles, j aime bien aussi.
Le probleme, c est quand on a des zones en creux.
Tout se fait, mais si il y avait une solution miracle ca serait pratique.

oldspeedflo a écrit:

ouaip ! et faut garer sa gueule ! ça va loin en général ......
perso je met des gants de jardinage verts épais spécial "rosier" en caoutchouc qui "grippe " bien !

Ca peut etre tres decoratif parfois!
Chez mon ancien polisseur/chromeur , derriere les polisseuses y'avait comme une immense verriere composée de carreaux de 30X30 cm , en 50 ans aucuns carreaux n'a survecu !! veridik!

L'expérience viendra ave le talent, de ce que l'on fait.
Yoda, dit, demain tu poncera.
!!!
Le meilleur robot est dans le bras de celui qui va le créer.

Poncez, polissez, et regardez l'éclat de ce que vous voyez!!!

Le polissage pour que ça brille ou mettre en valeur la dite pièce?
Mmm, Sugu ni atta!

25 ans de polissage a mon actif et il m'arrive encore de me laissé surprendre ...

Poli et sage!


C'est du taf, y a pas de solution mimimiracle, c'est toi qui racle!
La passion encore une fois...

Il ne semble pas y avoir de solution miracle, mais vous utilisez quoi pour garder la brillance ?
J ai fait passer le hors bord a la peinture en poudre transparente. Ca accroche bien.
D autres trucs ?

Pour l'aluminium: entretien au miror ou ouator (je déteste le belgom) mais dans le cas de choses qui cotoient l'eau... vernis à recuire. Genre les vernis carter des Honda 70'
(Chez ALP=vernis à passer au four domestique= pas de pizzas aprés c'est pas bon!)
Dans le temps ça ne jaunis pas trop mais ça perd de l'éclat une fois vernis.
Si ça va pas au contact de l'eau, ne pas essuyer les résidus de polissage qui sont des "cires" et protègent les surfaces polies.
C'est délicat l'alu...
Pour acier et autre ou tout... Chromage et Nickelage... Pas le même budget...
Pour alu encore: anodisation mais on perd tout le brillant

Hors bord? Eau salée?
Si oui: des electrodes sacrificiel partout!!! Mais le polissage sur l'alu sera toujours semsible à l'electro-érosion. Ionique et aqueuse...

Huile coude...et chiffons

Eau douce.
Lui c est réglé avec la poudre. Meme si ca brille moins, vu qu il va servir et non etre un objet de musée, c etait le meilleur choix je pense. D autant plus que son proprio n est pas un "frotteux" comme ils disent ici

Pas con le vernis a carter moto, mais ca doit pas etre facile a trouver.
J ai essayé le Diamond Clear de Eastwood, c est tres beau comme resultat, mais une vraie merde a utiliser, ca coule comme de l eau.

Moi j'utilise un truc tout con; de la cire de démoulage (parce que j'en ai) mais j'ai dans l'idée que toute autre cire doit fonctionner aussi bien.

J'en badigeonne copieusement mes surfaces puis je lustre avec un chiffon doux, c'est invisible et ça protège même les chromes chinois bas de gamme des baby moon ou autre conneries à pas cher.

j'ai fait un test comparatif (bien malgré moi, en oubliant 1 sur 4): en un hiver dehors, celui non protégé par la cire était constellé de piqures de rouilles.

Une application par an à la fin de l'été et plus de problème...