Frégate(s)

Double ? ......L'hydrovac est une assistance à dépression comme le Mastervac ...la difference est que l'Hydrovac peut etre installé n'importe où sur le véhicule car relié au maître - cylindre par durite hydraulique.............le ratio de pression est différent aussi......

donc je repètes : comment ça double ?

Mal!! ca n'a pas de reprise ces caisses!





ahahahaha
oups hop> la bas...

sur la gauche en descente de preference

chrisp a écrit:

Justement, je trouve que ca va pas, d'ou le sabot d'aile qui mimique un debut d'aile d'origine.

c'est une affaire de gout moi j'aime la frégate avec ses ailes ar non intégrées, mais j'aime aussi celle ci a ligne ponton je trouve l'exercice trés reussi Ca la "modernise" niveau ligne par contre, feux et malle je suis pas fan

chrisp a écrit:

J'en profite: est-ce que quelqu'un a deja mit des freins a disque sur une Fregate?

Bah non, ça freine d'enfer une frégate, par contre les cylindres de roues AV coutent un bras chaque

quel entraxe la frégate ??

°ARTMAN° a écrit:

Mal!! ca n'a pas de reprise ces caisses!





ahahahaha
oups hop> la bas...

piti plaisantin ,va

oldspeedflo a écrit:

quel entraxe la frégate ??

bolt pattern : 5,5 pouces, 5 trous.

metalshop16 a écrit:

Double ? ......L'hydrovac est une assistance à dépression comme le Mastervac ...la difference est que l'Hydrovac peut etre installé n'importe où sur le véhicule car relié au maître - cylindre par durite hydraulique.............le ratio de pression est différent aussi......

donc je repètes : comment ça double ?

bah, yavait deux gamelles de part et d'autres dans le compartiment moteur, ca m'avait étonné , car la domaine que j'avais l'habitude conduire n'avait pas ce type de freinage

Voui...étonnant....
un hydrovac pour assistance , ok .....mais deux ? vois pas pourquoi ...........

metalshop16 a écrit:

Voui...étonnant....
un hydrovac pour assistance , ok .....mais deux ? vois pas pourquoi ...........

moi non plus, mais j'ai faillis y laisser mes ratiches, donc j'ai soulevé le capot et j'ai vu

oldspeedflo a écrit:

quel entraxe la frégate ??

C'est pas l'entraxe qu'est important dans mon histoire.
@ Ricky Voui je sais que ça freine bien, mais vu que j'ai un circuit complet a refaire, je me dis que si ça peut etre changer par quelque chose d'encore mieux ...

Heu, maitre chris, étant donné que j'attaque la domaine, je me retrouve face au même problème.
Tout est faisable, mais si tu trouves ou récupère une solution simple, je suis preneur.


pareil dans l'autre sens...

Pour ma Domaine c'est chassis V8 Train Avant Mustang II et Airride c'est plus simple comme ca
Ma question a avoir avec une Transfluide berline. J'ai des fusees en plus, va falloir comparer des tailles de discs et de roulements pour voire ce qui se monte sans probleme. Mais etant donne la configuration du train avant d'origine je suis sur qu'une traverse Fatman MII devrait pouvoir se monter sans trop de probleme, ca peut etre une solution aussi.

chrisp a écrit:

...Ma question a avoir avec une Transfluide berline. J'ai des fusees en plus, va falloir comparer des tailles de discs et de roulements pour voire ce qui se monte sans probleme. Mais etant donne la configuration du train avant d'origine je suis sur qu'une traverse Fatman MII devrait pouvoir se monter sans trop de probleme, ca peut etre une solution aussi.

Tu l'as acheté finalement cette Transfluide ?

Non















On me l'a donnee gratos

Vous vous souvenez de celle-ci ?

Kartoon a écrit:

oldspeedflo a écrit:

OLDSCKOOL a écrit:

sylvain Rouquier

j'ai bien déduit pour la voiture ! mais pas pour le proprios
alors la rouge de ouest auto ...c'est kikiki ?? AHAAAAAAAH!!!

Erreur!!! Celle de l'Ouest Auto, c'est celle qui est immatriculée 42 sur les scans de Ricky, elle est devenue rouge après, ça c'est celle de Sylvain Rouquier.
La Frégate qui est bleu et blanc montée lowrider, c'est celle de Marc Moralès.
Et pour tout compliquer, en voici une autre dont je parlais, celle de Franck Ricci :





Je sais pas où elle a disparu celle-ci, dommage, elle était bien cool...

Et bien elle viens de réapparaitre en vente :






500roros : http://www.leboncoin.fr/voitures/111592794.htm?ca=12_s

comment on peut laisser pourrir une telle caisse ???
je comprends pas ce qu'il s'est passé dans la tête des gars qui ont kustomisé leurs caisses dans les '80 et qui les ont lachement abandonnées au gré des intempéries!
alors qu'elles auraient été si bien, remisées à l'abri

MARIAGES

LES N'ENFANTS

DIVORCES

MAISONS


en cherchant bien y'en a d'autres des raisons

Ben vu tout le bois qui est derrière il a du y passer sa vie pour le couper

Même pas mal, le capot à louvers et le tuk'n'roll encore dans la bagnole...

serge a écrit:

Même pas mal, le capot à louvers et le tuk'n'roll encore dans la bagnole...

la sellerie, avec les vitres en moins, elle a du subir kaméme ! pis, bon, du tuck n roll sucre d'orge, faut etre nostalgique du kustom 80's francais pour aimer ca

c'est quand même dommage...

il suffisait de la remiser au sec....

Y'a que le capot a recuperer!!