Frégate(s)

l'idée du V8 dans une fregate est plutot super nan? je comprend pas..
C'est kand meme mieux ke le 4cyl d'origine!!

mouais encore du taf de mise au point !

zavez rien compris c'est un bourrin de deuche qu'il ya dedans!!

c'est marrant cette manie de pourrir ce que font les autres, bordel de merdum, vous avez devant vous une frégate top choppée, en deux portes et avec un V8 et j'ai pas lu un e remarque positive sur ce fait, certes, il y a des choses à revoir, mais l'ensemble du taf n'a pas l'air si pourri quoi, c'est sur qu'il aurait du contrôler le branchement de son allumage avant de fse faire filmer, à mon avis, si c'est un V8, il y aune ou des interversions de fils de bougie tout simplement...

moi elle me plais ,l espris en tous cas ,plein de detail beurk ,mais l ensemble est pas mal

Moi je la trouve sympas, le top chop est quand même cool, le non allongement des portes avant c'est dommage mais je trouve pas que c'est si horrible. Dans l'ensemble elle est plutôt bienvu. Ce que j'aime pas c'est le scoop (street machine) le flaming (pas déguelasse plutôt bien fait mais juste pas dans mes goûts) et les droles de buttoirs de parechoc arrière.
Le réglage du bourrin est étrange mais je suis du même avis que Niko sa ressemble à une inversion de fils de bougies, mais à mon avis rien de méchant. Quand à la vidéo je pense que le gars vient de finir de monter son bourrin et voulais immortaliser les premiers tours de roue de sa caisse. Moi je félicite plutôt le gars d'être arriver quasiment au boût de son projet.

CQFD nomdidjiouu

Ma remarque sur le flat c'est parceque il y a 17 ans quand j'ai achete ma Domaine j'ai achete un flat pour le mettre dedans puis je me suis rendu compte d'un certain anachronisme lie au fait de monter un moteur dessine dans les annees 30 dans une caisse 50's, c'est pour ca que j'ai un V8 Cad de 1960 pour aller dedans.
La lunete arriere est moche, les portes SONT trop courtes, ca ressemble a ce que c'est : une 4 portes avec 2 portes bouchees, ce n'est pas parceque le taf est important qu'il faut applaudir des 2 mains, faire tout ca pour en arrive a un resultat moyen, je comprend pas, une lunette de 403 et rallonger les portes avant c'est 1,5 a 2 semaines de taf a temps plein, je ne comprendrais jamais ceux qui font du travail a moitier, soit on le fait bien, soit on le fait pas...

niko a écrit:

c'est marrant cette manie de pourrir ce que font les autres, bordel de merdum, vous avez devant vous une frégate top choppée, en deux portes et avec un V8 et j'ai pas lu un e remarque positive sur ce fait, certes, il y a des choses à revoir, mais l'ensemble du taf n'a pas l'air si pourri quoi, c'est sur qu'il aurait du contrôler le branchement de son allumage avant de fse faire filmer, à mon avis, si c'est un V8, il y aune ou des interversions de fils de bougie tout simplement...

je l'ai deja dit maintes fois, Niko, mais par quel miracle ton opinion est meilleur que le notre ? est que le fait que tu soit aveugle et positif qui le rende meilleur ? quand est il de cette belle objectivité quand tu critique une voiture juste parce qu'elle est verte ?

chrisp a écrit:

Ma remarque sur le flat c'est parceque il y a 17 ans quand j'ai achete ma Domaine j'ai achete un flat pour le mettre dedans puis je me suis rendu compte d'un certain anachronisme lie au fait de monter un moteur dessine dans les annees 30 dans une caisse 50's, c'est pour ca que j'ai un V8 Cad de 1960 pour aller dedans.
...

Je vois pas trop l'anachronisme le Flat était monté chez Ford aux Us jusqu'en 1954? et chez Simca jusqu'au début 60?
Pour le reste tout est question de goût, c'est sur qu'elle serait mieux avec des portes rallongées et une autre lunette, je dis juste qu'elle est pas mal quand même

je ne vais pas critiquer la voiture .
il n y a qu un truc qui me choque plus que tout......


elle tourne pas sa bagnole.
il est obliger de manoeuvrer pour faire le tour de l arbre...

c est le seul truc que je trouve dommage....

le reste c est juste une question de mise au point.

le v8 lateral je n en parle pas ..
tout le monde sait ce que j en pense...

Les remarques fusent, comme quoi elle ne laisse pas indifférent.

Je pense qu'effectivement ce sont les premiers réglages moteurs et que certains détails méritent d'évoluer.
Il faudrait que son propriétaire vienne en causer. Qui le connait ???

Zed a écrit:

je l'ai deja dit maintes fois, Niko, mais par quel miracle ton opinion est meilleur que le notre ? est que le fait que tu soit aveugle et positif qui le rende meilleur ? qu'en est il de cette belle objectivité quand tu critique une voiture juste parce qu'elle est verte ?

tutut mon zed, ce que j'exprimais c'est que malgré ce que dit Christophe, (et il a raison) ya un boulot important et relativement bien fait sur cette auto et même si j'aime pas tout ce qui a été fait, je constate que du taf est surtout critiqué et fort négativement, non mais tu te rends compte, en plus elle est pas verte

le lien de youtube ne marche plus

désolé !
c'est mon coté metteur au point qui a hurlé !
ca me viendrais pas a l'idée de vous présenter une vidéo de phantom qui tournerait aussi mal !
c'est surement des inversions de cylindres vu les retours .....
dommage !
c'est sur elle est bestiale pour une frégate ! mais comme dit chrisp , ca ressemble a ce que c'est .........
allez ! peut faire mieux !

oldspeedflo a écrit:

allez ! peut faire mieux !

je ne crois pas non ...

GILLES kessta kontre les flats????? c'est kool comme moteur!
Crhisp , je comprend pas le coup de l'anacrhonisme!??? ma vedette avec son V8 c'est pas bon alors? lol..

Est-ce que quelqu'un verait un flat dans une Chevy '49/'54?

Voila ce qu'il vient de dire sur ToiTube

ladryj has replied to your comment on Fregate V8 custom:

Attention le projet de mon poto est loins d'être terminé. Il s'agit d'une vidéo en cours de projet. il reste encore beaucoup de chose à faire, la peinture va être complétement re-ponçée pour un rendu mat, le moteur sera revu comme il se doit, manque la finitions avant , etc. Un peu d'indulgence de la part des puristes pour ce 1er TOP CHOP serait la bienvenue. Merci pour lui !
P.S: Pour ce qui est des détails sur cette frégate, je reposterais plus tard.

pourkoi il a retiré la video?? il a eu honte? c'est d'vot faute! lol..

Heu.. tu verais koi comme V8 dans une Fegate toi??

Un Cad 390

chrisp a écrit:

Voila ce qu'il vient de dire sur ToiTube

ladryj has replied to your comment on Fregate V8 custom:

Attention le projet de mon poto est loins d'être terminé. Il s'agit d'une vidéo en cours de projet. il reste encore beaucoup de chose à faire, la peinture va être complétement re-ponçée pour un rendu mat, le moteur sera revu comme il se doit, manque la finitions avant , etc. Un peu d'indulgence de la part des puristes pour ce 1er TOP CHOP serait la bienvenue. Merci pour lui !
P.S: Pour ce qui est des détails sur cette frégate, je reposterais plus tard.

Et ouais, ne jugez pas trop vite, faut encore la rendre mat ! pis ne jugez pas avant qu'elle ai un interieur en moumoutte et des croix de fer partout !

°ARTMAN° a écrit:

GILLES kessta kontre les flats????? c'est kool comme moteur!
Crhisp , je comprend pas le coup de l'anacrhonisme!??? ma vedette avec son V8 c'est pas bon alors? lol..

mais rien mon cheri

pour une restau a l origine ou un rod d epoque ça me va.
mais mettre un flat dans une fregate ou un rod moderne ben non.

le moteur culbuté ou a arbre a cames en tete a quand meme été inventé depuis longtemps.
il marche mieux,il consomme moins,il est plus fiable etc etc....

le lateral c est quand meme un grosse merde......
ça n est bien sur que mon avis.........

et pis yen a pas cher et avec de la pièce partout du V8, le rover, plus léger et plus petit que le sbc...

un flat prépa c'est magnifique !
mais question fiabilité .....bof
la meme prépa sur un culbuté passe au double !
a savoir si on veut rouler ou flipper ......

pour la frégate il s'est quand meme mis un chantier de malade .......
ca force un certain respect kamème !
je voudrais bien voir quelques tophs de construction ....