pick-up rosalie

Ben oui , je recommence à rire toute seule
Magic fait dans le subtil. Très amusant ce jeux de mots

quand Mitterrand est passé préz en 1981, il a mit un enculé de communiste (Charles Fiterman) au ministère des transports, et c'est à partir de LÀ que la merde à commencé pour nous: impossibilité de passer son véhicule aux mines à titre perso, donc chômage pour tous (ou presque) les constructeurs de kitcars. Seuls les gros s'en sont sortis avec à la clé des dépenses extraordinaires en homologation de série, les buggies LM et les Lotus seven Martin par exemple, avant ces dates, certains ont réussi même à homologuer des customs et rods, mais ils sont rares, qu'il crève dans d'atroces souffrances et d'épouvantables convulsions

Pour Fitermann , je ne saurais dire ....mais il est certain que les homologations à titre individuel étaient plus faciles jusqu' à fin '70

Avec le paternel , on avait fait passer aux Mines notre 203PU "diesélisée" vers ces années là ...............

mais depuis ......

moi j'ai connu une 205 CTI turbo D en 2003, cherchez l'erreur. J'étais en stage pour devenir contrôleur technique auto, le pire c'est qu'elle avait une carte grise en regle avec energie moteur DIESEL . comme quoi des fois on voi des trucs.