chariot porte voiture et rails de guidage (brainstorming collectif)

euroblack a écrit:

bah t'es pas sorti de l'auberge mon pauvre !!!!!!

bon courage et je suis curieux de voir la solution que tu vas trouver .....

Moi qui connait un peu ton optimiste face aux "projets foireux en tous genres" tu m'inquietes là JC

Nico, tu as bien du faire une simulation en CAO....?
Si c'est pas le cas, je te fais ca lundi . Mais si on prend la Mus qui fais 4.52m, ou la 406 à 4.60 je pense qu'il est possible de garé la mus coté droit en créneau (marche AR), le TC à gauche (marche AV) meme si il est un peu en travers, et une 3eme auto que tu mets au fond en marche AR et que tu sorts pas tous les jours....

https://www.youtube.com/watch?v=GH7ipCz6yoA

la solution c est qu il aprenne a conduire et puis c es tout .......

ou il achète des autos de trois mêtres de long

Le système de rails de guidage, c'est l'inconnu, un prototype, apparemment personne ne l'a fait donc du temps passé, de l'argent dépensé en ferraille sans être sûr que ça marche vraiment.

Un trou dans le mur au marteau-piqueur, un coffrage, coulage de béton et pause d'une porte de garage basculante à 150€ ce n'est pas plus simple et rapide? Et définitif!



Gilles

Gilles a écrit:

...
Un trou dans le mur au marteau-piqueur, un coffrage, coulage de béton et pause d'une porte de garage basculante à 150€ ce n'est pas plus simple et rapide? Et définitif!



Gilles

Sauf si la porte du garage donne dans la salle de bain de la voisine

Quoi que, faut voir la voisine

http://www.leboncoin.fr/bricolage/357480226.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/bricolage/357258744.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/bricolage/355983698.htm?ca=22_s

Gilles a écrit:

Le système de rails de guidage, c'est l'inconnu, un prototype, apparemment personne ne l'a fait donc du temps passé, de l'argent dépensé en ferraille sans être sûr que ça marche vraiment.

Un trou dans le mur au marteau-piqueur, un coffrage, coulage de béton et pause d'une porte de garage basculante à 150€ ce n'est pas plus simple et rapide? Et définitif!



Gilles

+1, un système de rampe ou de rail ou de chariot à roulette, dans tous les cas il va te falloir des plombes pour descendre et monter du bordel...
+ Ré agréage pour que ça roule ou Rail mais là c'est l'entorce assuré en marchant deçu...

Après creuser une porte c'est pas non plus light... Linteaux, reprise de façade, piliers des charpente en fonction...
Mais au moins à l'usage t'es sûre que ça fonctionne...

Ben tu les plie et avec un transpalette çà dois pouvoir le faire
[img][/img]
Bon après c'est long a déplier




OK je suis loin

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/362265599.htm?ca=22_s

un transpalette de 2m placé sous le pont et hop y a qu'a tirer ou pousser ,c'est ce que j'ai chez moi!

jmc1 a écrit:

un transpalette de 2m placé sous le pont et hop y a qu'a tirer ou pousser ,c'est ce que j'ai chez moi!

sur de la terre battue ??

si c'est sec peut étre mais sur un sol béton assez lisse c'est mieux .

jmc1 a écrit:

si c'est sec peut étre mais sur un sol béton assez lisse c'est mieux .

il faux suivre !!!!!!!!!

c bon il donne une astuce avec un transpalette et une palette ,apres faut amenager un peu le terrain aussi ......tout ne se fait pas comme ça sans rien modifier .


pas la peine de lui repondre comme ça .......

je savais pas trop où le posté, a mon avis c' est un proto

HEuuu ça a plus sa place dans WTF voir cachemard! (délire de designer peut être! )

Mais pas ici!

Révisez vos classiques les jeunes :

1951 — GM Le Sabre Cabriolet - Voiture personnelle d'Harley J. Earl



Rien à voir dans cette rubrique !

https://kruzin.frenchboard.com/t5905p105-delires-de-designers

Punaise, y date ce post ...

Voilà la soluce:




Bon, c'est sur que c'est imaginé pour une 4CV, alors pour un Camino ou une Mustang, faut renforcer un peu