201 COUPE

phares d'origine mais optiques lucas européan standard de mini .
les autres j'adhère pas du tout , les 34 semblent trop gros ....a mon gout .

+1!

pareille que flo, la 2eme paire est trop grosse a mon gout ( wooo ! laisser bien ma phrase dans le contexte les esprits tordu comme moi hein    )

FIF a écrit:

présentes les avec la calandre ,c'est mieux pour bien se rendre compte et ne pas se tromper.


le gros truc du filtre à air ,j'accroche pas (trop tuning)

+1   

Hier ..............................



Aujourd'hui

superbe !   

je suis jaloux.   

ah oui sa le fai cool

   

merci les gars   !!!
j'ai hâte mais il reste du boulot !!

Whaaa ca fait plaisir de voir l'evolution ........sous un rayon de soleil ! Joli choix de teinte . comme dit fif = assemble l'avant avec les phares et prends des photos d'un peu loin histoire de voir les proportions
plein Av et 3/4 avg ou avd   

des nouvelles !!
peu de temps avec le boulot et la vie de famille mais je fait de mon mieux pour avancer
l'idée première de garder le châssis d'origine et de le renforcer est abandonnée au profit
d'un châssis sur mesure en 50x100 ( bien droit celui la !! )
il est inspiré des châssis de "T BUCKET" et permettras de poser un quatre barres pour le pont ar
exit la suspension a lame et welcome les combinés filetés !!!
reste a caler la coque , mesurer et encore mesurer ..........
un ami prend en charge l’élargissement des ailes a l'ancienne
comme vous le voyez , même si ça "traîne " un peu , je reste actif







le pere Noel s'est laché sur les cadeaux !!

A ba oui !

La on ne se demande plus , sacre TAF et sacre courage

Tu le rabaisse un peut au passage ou tu le laisse identique ?

YANNAT a écrit:

... l'idée première de garder le châssis d'origine et de le renforcer est abandonnée au profit
d'un châssis sur mesure en 50x100 ( bien droit celui la !! )
il est inspiré des châssis de "T BUCKET" et permettras de poser un quatre barres pour le pont ar
exit la suspension a lame et welcome les combinés filetés !!!
reste a caler la coque , mesurer et encore mesurer ...

hallelujah ! Un marbre ou tout du moins une plateforme bien plane qui y ressemble, des tubes neufs de 50 x 80 (par exemple), des mesures précises, de belles coupes précises à la scie à onglet, du contrôle à tous les niveaux (avant pointage, après pointage et après soudage)... ça va plus vite et c'est mieux fait !

Arrêtez de vous faire chier avec des vieilles merdes pourries des années 30 qui roulaient à 70km/h au placard !

Tres sympa

a mon avis , un bon choix de refaire le chassis

bon job

ludo a écrit:

a mon avis , un bon choix de refaire le chassis

je pense que oui
a force de modifier , on galère plus qu'on avance
maintenant , sur les châssis us style 32 il y a un max de kit d'adaptation
donc plus logique de les conserver ( c'est aussi plus solide !!)
j'essaye de vous poster l'avancée au fur et a mesure

ludo a écrit:

a mon avis , un bon choix de refaire le chassis

+1

Perso, je suis fan de east coast : le cul par terre, des enjos de ricaine 60's ou de Panhard PL17, des flancs blancs, des ailes bobbées et des pare-chocs en tubes chromés...



Dans la mesure où tu as eu le bon goût de ne pas top-chopper la base, ça nous changerait un peu des éternels big'n'little/cul en l'air 80's...

Jipéhème a écrit:

Perso, je suis fan de east coast : le cul par terre, des enjos de ricaine 60's ou de Panhard PL17, des flancs blancs, des ailes bobbées et des pare-chocs en tubes chromés...



Dans la mesure où tu as eu le bon goût de ne pas top-chopper la base, ça nous changerait un peu des éternels big'n'little/cul en l'air 80's...

j'aime aussi ça !! ( sauf peut être les échappements )

mais , toute proportion gardée et sans espérer arriver a un tel résultat ;
je suis plutôt un look comme ça ............

il est trop beau

SW a écrit:

il est trop beau  

C'est mon fond d'écran depuis trois an

Il est très cool se rod

SW a écrit:

il est trop beau  

pareil.

YANNAT a écrit:

... mais , toute proportion gardée et sans espérer arriver a un tel résultat ;
je suis plutôt un look comme ça ............

Si tu me cherches, sur le Gold, tu vas me trouver !

Le Kandy 3W de Dave Sturges : ça a été mon coup de coeur à l'Euronat's/Supernat's anglais de 2010 (et celui d’un certain Billy Gibbons présent ce jour là également, soi dit en passant... ). J'adore les street rods avec pare-chocs et ceux du 32 sont particulièrement élégants...



Yo !   (à droite Pete Chapouris de chez So-Cal Speed Shop)