Besoin de conseils svp

Ouiii elle tourne la miss . J'en profites ! Et aujourd'hui je suis allé au travail avec . Cte classe. Bon j'avoues j'ai choisis avec quel client je pouvais prendre la cox . J'ai fais ma fière et un peu ma pouff. .

sixty's a écrit:

Ouiii elle tourne la miss . J'en profites ! Et aujourd'hui je suis allé au travail avec . Cte classe. Bon j'avoues j'ai choisis avec quel client je pouvais prendre la cox . J'ai fais ma fière et un peu ma pouff. .

coool, une t'ite photo serait la bienvenue

Ok ce sera fait pour bientôt

sixty's a écrit:

Ouiii elle tourne la miss . J'en profites ! Et aujourd'hui je suis allé au travail avec . Cte classe. Bon j'avoues j'ai choisis avec quel client je pouvais prendre la cox . J'ai fais ma fière et un peu ma pouff. .

j aime bien des fois .......ça me repose la tête ......

sixty's a écrit:

Ok ce sera fait pour bientôt

donc à demain

ah ouais.... tu fais UN PEU ta pouff.... et cela donne quoi ??? Hmmm !????

'Pas pu m'en empêcher !

rasorback a écrit:

sixty's a écrit:

Ouiii elle tourne la miss . J'en profites ! Et aujourd'hui je suis allé au travail avec . Cte classe. Bon j'avoues j'ai choisis avec quel client je pouvais prendre la cox . J'ai fais ma fière et un peu ma pouff. .

j aime bien des fois .......ça me repose la tête ......

mmmm ca donne quoi sixty en pouf?

stevechevy a écrit:

mmmm ca donne quoi sixty en pouf?

Bein moi j'ai tapé pouf sixties sur Gogole, et j'ai trouvé ça :

juste un peu pouf pouf ...............

salut les gars ,
aujourd'hui bof , j'ai pris la cox et j'ai eu un pépin. Je me suis fais assez peur. Je roulais pènard , un petit 75 l'autre devant freine et là J'ai freiné mais j'ai trop appuyé sur le frein du coup mes roues arrière se sont bloquées Et je suis parti du cul mais carrément . Je sais pas comment j'ai fais pour ne pas rentré dans celui de devant ou celui d'en face... Je me suis retrouvé en plein milieu. Je suis dégoutté du coup .
C'est normal que les freins se soient bloqué ainsi ? . J'appui trop sur le frein ? La plus envie de la prendre .Heureusement que je n'avais pas ma fille

c est ton repartiteur de freins qui est mal regler trop sur l arriere

tu as les freins d'origine ou montage disque ?

y'à pas de répartiteur sur les cox mais un simple T comme sur les dauphine d'avant 61

Merci Gerald de ta réponse , peux tu stp m'expliquer en détail . Car franchement si il n'y a rien à faire , je ne pourrais pour le moment pas la conduire , j'ai eu trop peur , j'en tremble encore

Oui pardon excusez moi je suis sur freins à tambours

Dauph tu peux m'en dire plus Stp sur le T en question .
Existe t'il un réglage à faire ?
Je regarde pour passer aux freins à disque mais ça coûte un bras
Si éventuellement cela évite de telle frayeur ....
600 euros si j'ai bien compris uniquement pour l'arrière

si il n y a pas de repartiteur tu as forcement un reglage a faire sur les machoires de freins

Pourtant j'avais tous regarder avec un ami et c’était nickel , les mâchoires été très bien . On avait constaté mais pas à ce point qu'en appuyant fort elles restent bloqué...... Mais une fois sur 10 essais au moins . Je ne sais pas , je sais plus... Si vous avez des infos , je suis preneuse.

Je vous laisse , je repasserai quand ma trouille et ma bonne humeur sera revenu.
A+ et merci

elles sont mal reglees
elles s ecartent trop et reste bloquees je pense
apres je suis pas specialiste cox

gerald 38 a écrit:

elles sont mal reglees
elles s ecartent trop et reste bloquees je pense
apres je suis pas specialiste cox

oui ou le cylindre de roue est HS, ou le flexible est bouché et le retour ne se fait pas assez rapidement .....

si le cylindre de roue est mort ou un fexible boucher elle bloquerais pas les deux roues

dans tous les cas c'est anormal !
sur la cox c'est la différence de diametre des cylindres de roue (gros a l'avant et plus petits a l'arriere ) qui joue le role de répartiteur , c'est de la physique , gros diametre / grosse puissance , comme un verin hydraulique .
je ne serais pas surpris que les cylindres avant soient trop petits voir meme soient des arrieres ! (ou les arrieres des avants !).
dans tous les cas c'est a faire vérifier d'urgence revue technique en main pour vérifier les diametres .
apres ce peut etre une grande "déffectuosité des freins avants , de l'air dans le circuit avant (purge a faire ) , un maitre cylindre double circuit claqué en "interne " ( plus de freins a l'avant sans pour autant avoir de fuites !!! déja vu ! a changer ) , des flexibles avant morts et bouchés ( peu probable ) .
bref , on va entrer en période hivernale avec chaussées glissantes .....vérifiez vite ça !

nb : a une époque les gars montaient des disques a l'avant et des cylindres avant a l'arriere histoire d'etre plus puissant partout ......bof ! c'est hasardeux et pas quantifiable du tout en équilibrage .
de la a penser que certains ont eu l'idée de faire pareil avec les tambours avant .......y'a qu'un pas !

voila une explication precise
il m epate il m epate ce garcon

j'ai édité !