lanas 2012

Ouais, avec des grammes tu dois te fendre la gueule ...dans tous les sens du terme !

Ça ma bien fait rire. Ça aurait presque sa place dans "auto enseigne"

Kool cette estafette..!!
Elle a l'air bien courte.

Elle était plus courte que la remorque qu'elle tractait.

excellent ce Kinder Surprise

quelqu'un l'a déjà vu ailleurs ?

Ouais, déjà vu ...Auchan,Leclerc, Intermarché rayon bonbons !

j'serai curieux de savoir ce qu'il a comme méca, car une estaballe pour tracter, y a mieux

Ça tracte nickel, de toutes façons avec ou sans remorque tu avances à la même allure

En plus la remorque doit faire contre-poids, et éviter de faire des roulades avant à chaque coup de frein

C'est un 1300 dedans.

Kartoon a écrit:

C'est un 1300 dedans.

1289 issus de la R12, mais je pensais qu'il y en avais plus sous le moulin, un 1440 par exemple..........ou 1550 ...soyons fou

Kartoon a écrit:

C'est un 1300 dedans.

1289 issus de la R12, mais je pensais qu'il y en avais plus sous le moulin, un 1440 par exemple..........ou 1550 ...soyons fou

un 5 turbo maxi...

Je crois que c'est différent au niveau de la cloche d'embrayage entre la stafette et la R12...
Il-y-a quelque chose comme ça qui fait la différence il me semble .
R12 ts, ça marchait bien dans mon R8. Après, je lui mis un 5 Alpine atmo...
Et j'avais un 5 turbo à monté mais j'ai arrêté là ...

Si tu veux on peut le mettre dans une R6!

ChevyDave a écrit:

Je crois que c'est différent au niveau de la cloche d'embrayage entre la stafette et la R12...
Il-y-a quelque chose comme ça qui fait la différence il me semble .
R12 ts, ça marchait bien dans mon R8. Après, je lui mis un 5 Alpine atmo...
Et j'avais un 5 turbo à monté mais j'ai arrêté là ...

ben nous on avait mis un 1600 r16rtx avec des webers , on a ramassé les dents du différentiel au fond de la cloche trouée .....
enfin parterre quoi ....
bon d'accord c'est l'ardeche ......

enleve t es godasses de plombs Flo ......

oldspeedflo a écrit:

ChevyDave a écrit:

...

ben nous on avait mis un 1600 r16rtx avec des webers , on a ramassé les dents du différentiel au fond de la cloche trouée .....
enfin parterre quoi ....
bon d'accord c'est l'ardeche ......

Et ça tenait dedans le R16 ? Des modifs au niveau de l'échappement, de la pipe ?

Sinon la soliution pour tirer un poil plus long, c'est de monter un couple conique de Matra Djet... le seul problème c'est que c'est soit introuvable, soit hors de prix

Z a écrit:

Sinon la solution pour tirer un poil plus long, c'est de monter un couple conique de Matra Djet... le seul problème c'est que c'est soit introuvable, soit hors de prix

Je fréquentais un forum d'Estafettes il y'a quelques années, les membres avaient mis la main sur un petit stock de couples coniques de Matra Djet, ou ils avaient fait refabriquer je sais plus... 500 Euros pièce.
Mais ça avionne après !!!
J'me souviens de Guillaume, un mec des Hautes-Alpes qui avait récupéré un corbillard Estafette en super état, il l'avait équipé en camping-car, avait remplacé le moteur par celui d'une 12 TS et mis un couple conique de Matra Djet.
Résultat : il se tapait du 140 sur autoroute, à un régime moteur normal (donc pas trop bruyant) et une conso plutôt modeste.