boite th400 patine a chaud

salut a tous
bon alors voila ,j ai refait avec un ami ma boite th400 monter sur une cad de 68
tous va tres bien a froid mais a chaud la boite patine uu dela de 40 MILLES
pourquoi? niveau huile apparament OK

je sais vous avez merder au remontage ........ désolé je sais pas .vas voir un specialiste , c peut etre qu une connerie .

rasorback a écrit:

je sais vous avez merder au remontage ........ désolé je sais pas .vas voir un specialiste , c peut etre qu une connerie .

je veus bien merder au remontage,mais a froid tous va bien si on avais deconner elle ne fonctionnerais pas du tous non?

peu pas t aider désoler .j ai un copain qui avait une mercedes boite auto et elle patinait a chaud aussi .....il a du la faire refaire completement mais j ai jamais s eu d ou ça venais .......

comment as tu controlé ton niveau d'huile ?
Il se controle à chaud, apres avoir roulé un petit moment, moteur tournant en position "park"

niveau huile fait moteur chaud ,mais boite en position drive
j ai de l huile ATF220 norme dexron2
A reflechire je me demande si elle patine ou si les vitesse ne passe pas
parsque l huile est toujours nickel pourtant j ai rouler comme cela sur 10 KM POUR pouvoir rentrer
je rouler entre 20 et 40 milles correctement haut dessus le moteur tourner tres haut

salut chapaille
t'as eu ton info pour ta boite auto de cad ?

plein de reponse
mais pour le moment toujours le probleme

oui cela arrive souvent aussi !
merci de nous tenir au jus
MA PARTICIPATION :
as tu le shop manual...,
et ne serait-ce pas tes bandes de frein a serrer correctement ?
mais j'avoue ne rien connaitre, encore et pour le moment, en boite auto.....

s est une boite THM400 montage sur jaguar egalement ,il n y a pas de reglage de bande frein
mais je vous tiens au jus

je connais 2 réparateurs/conseillers de BVA :

un pour les gens que je n'aime pas,

un pour les autres.

Tu veux le nom du quel ?

oui mais pour le moment je ne sais pas comment tu me considere

http://leclub404.celeonet.fr/smf2/index.php/topic,1747.225.html

+ milieu/bas de la page 14

Alors, du coup ?

probleme rater moteur maintenant

salut,chapaille , tu en es ou avec ta boite auto sur la cadillac ?tes vitesses passent elles correctement?

je viens de recevoir mon carbu aujourd huit
donc test ce week end si tous va bien
j ai regler la valve body ,il y a du changement en mieu bon maintenant il faut voir en fesant des km

comme tu as refait la boite,elle ne peut que fonctionner donc le pb devrai peu étre venir de réglages soit de la commande levier,soit du réglage de la tringle qui va a l'accélérateur,bonne continuation!

merci pour l encouragement,on ma dit aussi la pompe a huile fatiguer
manque de pression a chaud car l huile est plus fluide

l'huile est refroidie par radiateur et garde bien ça viscosité à chaud ,essaie de te renseigner auprés de réparateur de boite auto à champigny sur marne ou brétigny sur orge,j'ai eu des infos par téléphone pour ma boite qui fuyait .

changement de carbu ,du coup j ai fait l allumage
et sa patine toujours mais beaucoup moin ,s est roulable
l huile toujours nickel,je vais continuer a regler la valve body

je sais je suis pas rapide ,je viens de monter un radiateur d huile suplementaire et j ai decouvert .....que j ai peu etre tordu ca du moin je vous pause la questio sur vos voiture le fer rond de commande est droite ou legerement courber comme la mienne

hello , pour tordre ça ,il faut vraiment forcer ,ça semble d'origine courbé afin d'éviter le cardan .j'ai regardé sur ma voiture et beaucoup de tringles sont tordues pour dévier quelques choses.pas facile la boites auto!

je penssais bien que s etais normale ,mais je recherche toujours ma panne
mais je progresse ,quand le probleme arrive(niveau ok legerement en dessous du maxi)) je rajoute de l huile et plus de probleme ,parce que je refroidie l huile qui n est pourtant pas tres chaude
bon apres le rentre je retire de l huile et ainsi de suite
mais ce n est pas la solution

tu augmente le niveau,ça refroidit un peu plus mais ça peu augmenter la pression !
pourquoi tu ne laisses pas l'huile en plus ? :
il faut revoir le pb des le début:
-comment le patinage est venu
-est ce un patinage ou vitesse qui passe pas