recherche pièces mk2 ess 2l ohc de 1980.

bonjour a vous, passionnés.....
j'ai un transit camping car de 1980, que je restaure par étapes depuis 2 ans,
cette fois ci, il me faut des pièces de moteur, le thermostat a laché en plein été
du coup le starter automatique du carbu c'est bloqué......
J'ai démonté les accessoires de refroidissement et du coup les joints de pompe a eau et celui au niveau du thermostat sont foutus.... je ne peut donc pas remonter....
Je cherche donc un kit de joints, un thermostat, une pompe a eau, un carburateur et une hélice de ventilateur de refroidissement.
Apparemment FORD france montre des difficultés pour fournir des pièces pour ce modèle....
.....pourtant assez récent........... Mdr......
Merci d'avance pour l'aide ou les conseils que vous pourriez m'apporter.

Salut, tetra,
une tite présentation, c'est sympa aussi, avant de passer des annonces.

vi c'est pa faux, désolé je sui vraiment po du tout habitué aux forums........

regarde du coté de l'angleterre , les offres y sont bien plus nombreuses sur de la piece moteur dont les joints par pochettes !
je me fournis la bas pour tout maintenant .

Généralement, les joints de pompes sont fourni avec la pompe comme pour le thermostat. Ta liste de pièces est disons ...assez facile à trouver.

salut,
merci pour vos réponses, j'ai remonté sans le thermostat et d'après les conseils de FORD,
j'ai fait les joints avec de la pate (silicone-cuivre).
L'étanchéité est bonne mais, j'ai l'impression qu'il chauffe quand même alors que la pompe à eau a été vérifiée et elle est bonne.....
Je n'ai pas la moindre idée d'où ça peut venir............
merci d'anance de m'éclairer.

tres certainement ton radiateur qui est sale .
ou il reste de l'air dans ton circuit .
purge chauffage en marche .

Citation :

j'ai remonté sans le thermostat

c'est un truc que je déconseille car le moteur prend mal sa température quand il l'a prend.
Je penche aussi pour le radiateur encrassé ou carrément le bloc, les moteurs qui tournent ou ont tourné à l'eau en guise de liquide de refroidissement on une fâcheuse tendance à créer des boues immondes. Rincer parfaitement un bloc peu demander bien des mois.

si le thermostat a été créé c'est pas pour rien !
il a une fonction !
ça doit fonctionner avec !

Exact ! La chauffe peut aussi venir d'un mauvais calage d'avance à l'allumage, on ne regarde pas toujours de ce côté là...