diam pipe de refoulement d'eau

salut, question con...
j'ai changé la pipe de refoulement du circuit de refroidissement, au dessus de la culasse, par une neuve
or celle çi a un diam int plus petit que celle qui était montée : 20mm au lieu de 25mm
elle doit venir d'un B18 alors que mon moteur est un B20 (1800/2l)
est ce que cela aura une incidence sur le circuit de refroidissement???

(pour la durite c'est pas un problème : durite inox manchonnée avec de la durite caoutchouc au bon diam )

ben personne pour m'éclairer ?

je pense pas ; la difference est minime

merci

en utilisant une piece de diam. inférieure à celle prévue ralentira le fluide sans empêcher son écoulement.
c'est très imagé, mais c'est aussi mathématique

oui c'est bien ce que j'imaginais...
mais est ce que cela aura une incidence significative sur le circuit de refroidissement
pression, température, autre...?
j'suis pas mécano

pyroman a écrit:

en utilisant une piece de diam. inférieure à celle prévue ralentira le fluide sans empêcher son écoulement.
c'est très imagé, mais c'est aussi mathématique

Non ! C'EST HYDRAULIQUE

Mr Greazz a écrit:

oui c'est bien ce que j'imaginais...
mais est ce que cela aura une incidence significative sur le circuit de refroidissement
pression, température, autre...?
j'suis pas mécano

au pire le liquide passant plus lentement sera plus longtemps refroidi par le flux d'air .
c'est pas forcément pire vu que de toute façon le role "d'étrangleur permanent " est aussi tenu par le calorstat d'origine !
il s'ouvrira un peu plus !
la pression reste inchangée , probablement que la température sera idem si tu n'avais pas de souci particulier déja présent avant .....
ce serait plus embetant de passer a un radiateur plus petit en surface par exemple .....

ALDORNE a écrit:

pyroman a écrit:

en utilisant une piece de diam. inférieure à celle prévue ralentira le fluide sans empêcher son écoulement.
c'est très imagé, mais c'est aussi mathématique

Non ! C'EST HYDRAULIQUE

c'est vrai cela fait parti de la mécanique des fluides.

C'est un moteur bmw que tu as sur ton rod Greazz ?

B18 ou B20, c'est du Volvo Bobby

C'est aussi du vtec est du bmw

peut être, pour les djeun's comme toi

le vtec je veux bien mes le b20 ( m10b20 exactement ) était monté dans les 2002 ( bmw ) c'est plutôt de ton âge ça..... hein papy

de mon temps, les jeunes impertinents, on leur mettais des coups de pied au c..

m10b20 et B20, c'est pas la même chose

est de mon temps vous pouvez plus les mètres.... because l'arthrose

c'est son nom en entier j'ai dit, les "vrais " l'appelle le b20 c'est pour ça que j'ai posé ma question......................................... Papy

Poutout amigo toulousain

le B20 volvo n'a rien à voir avec BMW à mon avis...
c'est un moulbif qu'on retrouve sur tracteur, utilitaire...et surtout bateau
et pourquoi un allemand aurait mis un bloc suédois dans ses caisses?

mondialisme ?