future tuerie ???

C'est ptete pus large qu'une Vedette alors? parceke a 3 devant ds la Vedette.. c'est serré ! mais faisable certe...

serré , ca dépend avec qui ...

la vraie question c'est : est ce que tu sera assez inconscient pour te trimballer a 6 dans une auto de 50 ans sans ceintures et qui freine comme une savonette ....
pour moi ce serait non !
l'ariane est une 6 places , meme pas j'essaierais , quand on voit déja le comportement a 4 dedans , c'est du suicide a 6 .
t'as qu'a voir déja les pertes de controle de jeunes en surcharge sur des caisses modernes.
je te laisse imaginer le désastre a 6 en cas de carton ......
c'est toi qui voit .
sans compter que je ne sais meme pas si les contrats d'assurances actuels prévoient le cas d'autos a 6 passagers qui ne sont pas des monospaces , y'en a t'il seulement ?

Une fois on etait à 7 ds la Vedette! tu peux pas t'planter! la caisse est tellement plaquée au sol!
Serieusement pour de petits trajets c'est fun! faire de la route comme ça ...ça craint c'est sur...

essayez donc une full size on peut se mettre 4 par banquette
comme dit Arty, sur petits trajets c'est super cool, pour rouler un peu loin par contre, c'est couillon...

°ΔRTMΔN° a écrit:

6 places d'origine pour une 403 ?? t'es sur?

j'ai 6 places sur la CG de ma 404

et pourtant j'ai 2 sièges séparés devant
mais comme le dit Oliv' à l'époque c'était considéré comme normal

et nos chers employés de l'administration sont chargés de reproduire fidèlement les infos dune CG à l'autre (sauf s'ils veulent faire du zèle... )

dans ton cas Uncle Sled, la mention 5/6 places n'étant plus possible (...les contraintes de l'informatisation...), le brave fonctionnaire a indiqué le premier chiffre : 5

et comme disent les kruzeux "rouleurs", faudrait être timbré pour rouler à 6 dans une caisse comme ça au delà de 30 km/h

Meme chose, il est écrit 5/6 places sur la carte grise de ma 1501 malgré les deux sieges avant (et non pas une banquette), n'empeche il y'a largement la place de se coller a 4 derriere.

sur une 403 7cv, c'est 6 places sur la CG

houla houla tout doux les Kruzeux j'ai jamais dit que je voulais faire le Paris-Dakar avec le but du jeu c'est d'emener les enfants a l'ecole dans une caisse coolos qui change des "boites" qu'on voit sur nos routes et j l'ai ptete pas dit (ou je m'en rappelle plus ) mais la finalité est d'installer, avant toutes choses, des ceintures ventrales afin de securiser ma ptite famille tout est prevu pour la rendre roulable dans le flot de maintenant
Apres c'est sur qu'une dame de 50 ans a quelques petits soucis mais je compte pas abattre des chronos mais rouler cool de toutes facon si je vais d'un point A a un point B je compte pas faire la course rassurez vous
pis on sait jamais si je trouve une chtite maman ,style pin up , (avec un loupiot qui sait ), ben pas la peine de prendre deux voitures

ayéééééé !!!!! j'ai enfin la carte grise entre les mains !!!! naturellement j'ai pas attendu pour rouler avec depuis le temps !!!!! mais un autre problème a surgit en effet j'ai du "givre" qui se forme sur la pipe d'admission au bout de 5 min de chauffe naturellement cela ne sens pas la chose naturelle mais je ne vois pas d'ou cela peut venir, le moteur tourne "rond" mais une fine pellicule blanche se forme au niveau de la jonction "carbu-pipe d'admission" quelqu'un peut il me dire d'ou cela provient et comment y remedier?
ah oui,autre chose aussi, je suis chaussé en 185/65R15 et hier mon pote me suivait et lorsque mon compteur indiquait 90 KM/H il m'a dit que j'etais "seulement" a 70 20 bornes de perdues je trouve cela quand même un peu gros non?

J'ai pas relu les 24 pages précédentes et je ne suis pas un spécialiste 403 mais tes jantes ne sont plus d'origines ? .....ou si elles sont d'origines, l'indice de hauteur des pneus ont été respecté par rapport a la taille d'origine ?

Si c'est le cas, que tes nouvelles jantes, pneus compris, ont un diametre différents aux jantes d'origines, toujours pneus compris, c'est bien ca qui pourrait fausser ton compteur.

C'est idem sur bécane, si l'entraineur de compteur est sur la roue avant et qu'on change le diametre de celle ci, la vitesse est faussée, par exemple lors du passage d'un trail en supermot et vice versa.

jantes d'origines mais pneus differents (165/80R15 d'origine ) je sais que je ne suis pas fidele a l'origine et que la correspondance est legerement differentes mais 20 KM/H !!!!!! c'est enooooooooooooorme ca veut dire que pour etre a 130 (si je les atteints bien sur ) je serais OBLIGE de bloquer l'aiguille du compteur !!!!

5km/h d'écart sur le compteur d'une bagnole a l'autre c'est habituel.
10 km/h ce n'est pas rare non plus.

Donc sur une caisse des années 50/60, pourquoi pas 20 km/h d'écart par rapport a une autre caisse avec un compteur pas forcément plus juste non plus.

T'as pas de ptits panneaux a leds qui t'indiquent a quelle vitesse tu roules dans tes coins, souvent placés a l'entrée des villages ou juste avant quelques radars ? ...... pas forcément hyper précis mais au moins ca te confirmera l'écart de vitesses entre ton compteur et ce que tu liras sur le panneau.

Ou un GPS.

Un GPS embarqué y'a rien de mieux

perso j'ai commandé sur amazon le compteur gps dont ils parlent sur nitro , je vous en parlerais en temps utile apres essai .....
20kmh sur ces vieux compteurs je l'ai déja vu , pas qu'une fois !
faut savoir que l'entrainement "glissant" se fait par deux plateaux magnétiques entre le compteur et l'aiguille , si le ressort de rappel ne faiblit pas trop , le magnétisme lui , se perd avec l'age .....
alors la vitesse avec ......ou l'inverse , le ressort faiblit .

si d'origine c'est du 165/80-15, avec du 185/65-15 tu as un ratio négatif de -3,64% par rapport à la monte d'origine.

le meilleur ratio est obtenu avec du 185/70-15 (-0,78%)

à voir ici pour ne pas vous planter en changeant votre monte de pneus:

http://ejelta.com/tiresize/index.html?ws14=1&tiresize=165%2F80-15&minwidth=&maxwidth=&minratio=&maxratio=&minwheel=&maxwheel=&maxdelta=2