flower power

bonjour,

j'ai trouvé une Azam de 66 chez mon Pizzaiole.
Elle n'était meme pas belle de loin mais elle est complete et roule.






truc à changer:

Plancher Gauche et droit
plancher avant
jonction coffre
tablier
Chassis

Elle devrait ressembler plus ou moins à ca



c'est une affreuse modif d'un phtoshopage d'oli.
il n'y aura pas ces jantes, le bouchon de reservoir sucré.


Etape 1 restauration de la caisse.







ça c''était il y a plus d'un an entre temps nous avons construit une maison et surtout une garage

méfie toi !
"sucrer" le bouchon de réservoir c'est un coup a avoir des emmerdes !
cf le corniaud avec bourvil ......

Hier j'ai repris le taf sur la deuche

rebouchage des custodes AR


par contre je dois raprocher les points jusqu'a ce que les points se touchent ou puis je laisser des petits trous.

points espacés , puis étamage total .
ça t'évitera d'avoir de la tole ondulée avec la rétreinte .
et un beau joint au pinceau avec du polyuréthane blanc auto a l'arriere de tout ça ( apres ponçage et antirouille bien sur !) pour éviter des remontées d'eau .
perso j'aurais fait ça au chalumeau .

Beau taf ! forces pas trop au Mig sur la tole Deuche : ça aime pas trop ..................

ok pour les points espacés mais espacés de combien?

pour les custodes ,rien a craindre , un des seuls endroits ou la tole est tendu et ne bouge pas trop, moi je souderais tout le long mais points par points , en croisant les passes , ce qui laisse le temps au point de refroidir , le temps de faire le tour

j'aime beaucoup la vision de ton proj...
bravo...bonne continuation...

sa va faire sympa super projet

il y a un chassis d ami 8 a vendre dans les annonce se serai plus simple non ?

Joli projet

he les pros vous vous mettez d'accord

J'étame ou je soude en entier?.

sinon pour valider le principe du pochoir j'ai fais ça

Soudes entierement tes jointures! faut pas qu'il reste de trous...

oldspeedflo a écrit:

points espacés , puis étamage total .
ça t'évitera d'avoir de la tole ondulée avec la rétreinte .
et un beau joint au pinceau avec du polyuréthane blanc auto a l'arriere de tout ça ( apres ponçage et antirouille bien sur !) pour éviter des remontées d'eau .

+1

espacé de combien les points

et merci pour vos encouragement

A+

tu peut faire 30 m/m jusqu'au mini 20m/m en gros tu fait comme des points de soudures electrique .
si tu fait un joint corect derriere il n'y a aucun soucis .
mais le mieux apres les point de soudures tu etame de l'etain et la plus aucun soucis de fuite en plus tu aurat une belle surface des deux cotés .
a toi de voir la finition de ta caisse

je resume je fais des points tous les 3cms
je les meule les points et j'etame.

J'ai bon là !

désolé d'etre un peu lourd mais moi mon truc c'est l'electronique

oui c'est ça
mais attention des points de soudure pas du collage de pieces
doucement aussi au meulage ça chauffe donc ça gondole , ne pas oublier que c'est une deuche c'est tres fin comme tole
bon taf a bientot .

a y etre, enleve la trappe a essence pour la mettre dans le coffre

Moi j'y connais rien en soudure.... par contre j'aime bien ton pochoir, la typo "Hibiscus" c'est une valeur sûre

Eltsine a écrit:

a y etre, enleve la trappe a essence pour la mettre dans le coffre

c'est prévu la suppression de cette verrue tout comme les feux de position en haut des custodes.

c'est écrit dans mon premier post

Z a écrit:

Moi j'y connais rien en soudure.... par contre j'aime bien ton pochoir, la typo "Hibiscus" c'est une valeur sûre

merci!

Dis moi David, Marseille , c'est loin de Montélimar?
ne me demande pas pourquoi!! c'est ecris dans ma signature.... Alors file te remettre au boulot pour avancer ton custom de la muerte

montelimart en juin c'est jouable mais pas avec la deuch à moins d'un miracle

soudage complet , on t'as dit ! ....... étain fin aprés














----------- ps = mettez vous d'accord , ici , les soudeurs !!