SW - 1972 Chevrolet El Camino

plutôt la merde a déplacer l'alternateur nan? car le berceau moteur a l'air déjà bien plein

metalshop16 a écrit:

Hello Nico !

bah j'me fais pas de bile , vu ton taf sur la Stang

Et pis si ça va trop bien , où est le fun ?

Métal

merci Métal..

A vrai dire c'est même plus simple que pour la mustang car j'ai pas l'assistance de frein a gérer, y a assez de place pour garder celle d'origine

l'fonz a écrit:

plutôt la merde a déplacer l'alternateur nan? car le berceau moteur a l'air déjà bien plein

bah il existe des kit tout pret pour deplacer l'alternateur et le mettre là où tu peux le voir sur la photo (lui ai juste mis un boulon pour le faire tenir sur la colasse coté passager... je vais donc pas ré inventer la poudre....

du boulot facile donc

Toutes les modifs auxquelles on pourrait penser, les Ricains les ont déjà faites avant nous et ils ont fait des kits , elle est pas belle la vie ?

belle mécanique

Petit travail de ce soir...

dépose de la face avant...





ça donnerai presque envie de faire un flip front tout ça


Un peu de rouille par ci...


un peu de rouille par là...


J'y vois déjà plus clair



La traverse qui risque de se voir un peu modifiée pour laisser un peu plus de place au carter d'huile...



Et mon fidele assistant.. impec pour aller inspecter les coins difficilement accessibles...il se plait autant dans le garage que moi...

Trop choux l'tigrou!

putin j'avoue, l'idée du flip front

t'a dû transpirer un peu quand tu as fais sauter le bloc avant non ?

pour la rouille ça n'a pas l'air trop méchant vu l'année ,forcement quand il n'y a plus rien on y vois plus clair une traverse avant de Camaro n'est pas moins large ? chez nous pour le chat ou tu bâche ton véhicule le soir ou tu te retrouve le lendemain matin avec les traces de pattes partout sur la carrosserie et rien a faire il ne veux pas apprendre a s'essuyer les pattes

peint les mur en blanc!


tu va rester un moment dans ce garage, non!
autant que tu ne te sente pas oppressé..

graillon a écrit:

pour la rouille ça n'a pas l'air trop méchant ...:

c'est claire qu'il a l'air super sain se cam'

nan c'est clair que la rouille à cet endroit là est loin d’être problématique.. ça ne m’inquiète pas des masses

yapuka



mignon le félin

oliviercox a écrit:

peint les mur en blanc!


tu va rester un moment dans ce garage, non!
autant que tu ne te sente pas oppressé..

On sent le gars qui a un passé....

Aller hop, travail de ces derniers soir... séparation de la coque et du chassis... Pas si chiant a faire que ça au final... je stock la carrosserie dans un coin du garage en attendant... pour l'instant c'est au tour de l'ensemble chassis / moteur transmission...

[/quote]sa c'est range

Tit boulot de la soirée...

Mise a la verticale du châssis et modif de la traverse avant pour se faire un peu de place pour le carter d'huile.




en rouge le tracé d'origine...



la modif n'est pas forcement indispensable, mais elle permet d'avancer le moteur de 3cm environ.. ça peut paraître rien du tout et j'aurai pu m'en passer, mais il est alors bien plus facile a sortir une fois que la face avant est montée... ça peut servir pour plus tard...
il va falloir que je me fasse couper une tole et la mettre en forme pour fermer le trou ainsi créé...

SW a écrit:

Tit boulot de la soirée...





...

oldspeedflo a écrit:

bah c'est vachement plus facile pour bosser dessus... enfin dessous....

il a ces lunettes de protection , le chat.

Terrible le châssis sur le côté !

sa va rouler beaucoup moin bien comme sa

c'est pour pas user les pneus (enfin pas la bande de roulement )