203 yétis

Ah vi merde l'encoche!
Bha frenchage!

désolé c'était pour te faire raler .......
j'ai d'autres choses si tu veux .......

°ARTMAN° a écrit:

Ah vi merde l'encoche!
Bha frenchage!

nan , juste un roll pan arrondi ......

fait péter le catalogue

je te regarde ça demain ......

chez florama y'as tout ce qu'il faut

oldspeedflo a écrit:

tiens j'ai tes feux arrieres ....

Cette table elle en vu des piéces.....

N'empeche que ça les met bien en valeur!

~FIF~ a écrit:

chez florama y'as tout ce qu'il faut

outils et matériaux
chez Florama y'a tout ce qu'il faut

etc. etc. etc.

laboite80 a écrit:

[img][/img]

quand j'ai vu cette image, j'ai cru que tu avais soudé ce tube jaune genre pour fixer tes ailes pour le voyage

heureusement à la 2ème photo, j'ai compris que c'était en arrière plan, un "décor naturel"

plus meilleur le rake comme ça

nan c'est une ancienne rambarde sans le vouloir elle est même alignée avec la ligne de caisse
oui "décor naturel post Tchernobyl "
[img][/img]
ambiance post nucléaire

oldspeedflo a écrit:

nan , juste un roll pan arrondi ......

+1

roll pan roll pan ...
1 je c pas c'est quoi
2 comment jva faire ca

°ARTMAN° a écrit:

N'empeche que ça les met bien en valeur!

a la fin je vend la table comme présentoir !

laboite80 a écrit:

roll pan roll pan ...
1 je c pas c'est quoi
2 comment jva faire ca

c'est un dessous de benne en arrondi , servant a cacher les bouts de longerons , les jumelles de lames ou toute partie basse de façon esthétique .
on y integre souvent les feux et la plaque d'immat frenchée .

C'est mieux comme ça..

arty tu aurais put l'oter devant aussi ,feignasse

la tenue de route te dira merci en étant moins "sous vireuse " moins vicelarde quoi .
mais tu devrais tenter des konis réglables a l'arriere pour tempérer le "revenu" des lames .
les konis se "durcissent" uniquement a la détente , donc souplesse a l'écrasement et retenue plus ferme .
clair ?
et gaffe au pneus large sur l'eau !

oldspeedflo a écrit:

la tenue de route te dira merci en étant moins "sous vireuse " moins vicelarde quoi .
mais tu devrais tenter des konis réglables a l'arriere pour tempérer le "revenu" des lames .
les konis se "durcissent" uniquement a la détente , donc souplesse a l'écrasement et retenue plus ferme .
clair ?
et gaffe au pneus large sur l'eau !

je remonte 2 houdaille tout neuf avec de l'huile hydro semi épaisse
quand ca fuit pas c'est efficace ces bestioles la
c'est clair avec du 275 a l'arr faut rouler sur des oeufs
je vais surtout upgrader les freins avant la c'est vraiment léger (1 seul cylindre de roue )
une petite assistance au freinage ne serais pas de trop non plus je regarde du cotè du système de 405 ess avec le mastervac et le mc vertical
dans un 1er temps je vais deja monter un mc de 404 a double piston (circuit avant/ arr)
mon pu 404 freine pas trop mal sans assistance
dans mon bordel j'ai un train avant de 403 "u" donc freinage un peu mieux
voir regarder pour le montage de frein a disques avec des disques de santana
mais ca se seras quand je serais arriver a l'avant

bon programme .
l'ariane n'est pas assistée et je préfère .
mais c'est mon gout !

avec les disques c'est presque obligatoire sinon c'est dur comme du bois
c'est pour ca que le compromis gros freins a tambour avant et mc double c'est peut etre pas plus mal
le pu 404 avec 1t7 de batteries au cul ca freine quand même pas trop mal (faut rester dans la nuance quand même ) maintenant c'est pas un proto pour faire de la piste ni du rallye mais je veut quand même que ça reste sécurisant

tout a fait !

laboite80 a écrit:

avec les disques c'est presque obligatoire sinon c'est dur comme du bois
c'est pour ca que le compromis gros freins a tambour avant et mc double c'est peut etre pas plus mal
le pu 404 avec 1t7 de batteries au cul ca freine quand même pas trop mal (faut rester dans la nuance quand même ) maintenant c'est pas un proto pour faire de la piste ni du rallye mais je veut quand même que ça reste sécurisant

sur la cox, j'ai 4 disques avec maitre cylindre double circuit sans assistance et l'effort à la pédale est tres raisonnable, à peine plus que ma golf qui est assistée (et pourrie aussi mais bon).
sur le break j'ai les 4 tambours d'origine avec maitre cylindre simple circuit et faut deja y mettre un bon coup en plus pour freiner!

affaire de rapport de pédale .

oldspeedflo a écrit:

affaire de rapport de pédale .

cause moi meilleur!!