voyant tableau de bord

si quelqu'un a un voyant de tableau de bord en 12V qui traine...c'est pour le montage d'un alternateur sur mon break..parait que chuis obligé.. moi j'y comprend nibe, et j'arrive pas a en trouver par chez moi ( j'vous jure les casseur me voient arriver, les batards ! )

tu peu monter un voltmetre ou un amperemetre a la place de ton voyant,ça marche aussi

gilles 24 a écrit:

tu peu monter un voltmetre ou un amperemetre a la place de ton voyant,ça marche aussi

yen a deja un d'origine..ca devrait aller alors?

moi j'y comprend absolument rien en elect, et le pote qui m'as conseillé me dit que sans le voyant ca marche pas ... ca me parait bizzare, mais bon...

sur ma 403 j ai un voltmetre d origine
sur la tienne je suppose que c est la meme chose

pas besoin de voyant ça marche comme ça
par contre un petit conseil
monte un alternateur a regulateur incorporé

Ouais, c'est un clio energy, il a le regu integré !

bon, j'essaye sans voyant

pour faire simple: un alternateur il a besoin d un plus d exitation(tu lui envoie le jus avec le contact et apres une fois le moteur en marche il debite)
tu a un fils qui va a ton voltmetre et pour fermer le circuit il y a egalement une masse

generalement l exitation est un fils de petit diametre et celui qui debite est plus gros

si j ai le temps je te poste un petit schema de principe

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oldspeedflo a écrit:

sinon des voyants j'en ai plein tu peux monter les deux (voyant et voltmetre c'est mieux .....) TCHO

bah fait montrer si t'as un truc un peu discret !

gilles 24 a écrit:

pour faire simple: un alternateur il a besoin d un plus d exitation(tu lui envoie le jus avec le contact et apres une fois le moteur en marche il debite)
tu a un fils qui va a ton voltmetre et pour fermer le circuit il y a egalement une masse

generalement l exitation est un fils de petit diametre et celui qui debite est plus gros

si j ai le temps je te poste un petit schema de principe

ben etrangement, l'alterno marchais presque pas , et en rajoutant une ampoule ( trop grosse malheureusement vu que j'ai pas de voyant ) ca marche mieu ! toujours pas top, je crois que j'ai un souci de tension de courroie qu'il faut que je revoit, mais l'ampoule est utile !

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oldspeedflo a écrit:

une grosse ampoule résiste trop il te faut une 5w ...récupère un porte veilleuse de phare avant genre 205 super5 ou c15 en attendant mieux! a la casse je croie que ca tiens dans la poche ........essaie tu verra
sinon tu peux utiliser ceuli qui est dans ton compteur mais il faut qu'il soit isolé du bati ou que tu enfonces le porte ampoule moderne (donc en plastique et isolé) a la place de celui probable en métal de la 403 (je connais pas...) et que tu l'alimente avant de repartir vers ton excitation pour les dynamos c'et le + qui arrive de la dyn qui allume laloupiotte et le compteur qui donne la masse (l'inverse donc ) faut donc isoler sinon . j'espere que j'ai été clair

franchement... j'ai rien compris ! chuis completement teubé en electricté auto ... au moins en meca je sers a rien, mais je comprend un peu...

en tout cas, apparement j'avais raison pour la courroie ! a force de tatonner j'ai trouvé une courroie qui le fait, et ca marche du feu de dieux ! le probléme, c'est que ca cherge bien, mais le voyant (le fameux voyant ) ne s'allume jamais ! méme pas au demarrage, ce qui est sa fonction normalement... j'espere que ca va tenir !

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oldspeedflo a écrit:

MONTE UN VOLTMETRE !!! vingt dious !!

chuis autiste en la matiere ! c'est quoi un voltmetre ? et en quoi ca peut m'aider ? j'ai deja un amperemetre, c'est pas kif kif ?

Je suis une buse aussi en électricité mais ampèrage et voltage sont différents , en gros tu peux avoir un faible voltage avec un gros ampérage ou bien l'inverse si je ne m'abuse ?

Zed a écrit:

si quelqu'un a un voyant de tableau de bord en 12V qui traine...c'est pour le montage d'un alternateur sur mon break..parait que chuis obligé.. moi j'y comprend nibe, et j'arrive pas a en trouver par chez moi ( j'vous jure les casseur me voient arriver, les batards ! )

Il fait causer ton alternateur de clio! Pour avoir la lampe de bonne puissance, tu peux prendre une lampe de tableau de bord classique, c'est tout. Tu m'étonnes que les casseurs te voient arriver! des lampes, ils en ont une dizaine par voiture, c'est vachement rare!

patrice a écrit:

Zed a écrit:

si quelqu'un a un voyant de tableau de bord en 12V qui traine...c'est pour le montage d'un alternateur sur mon break..parait que chuis obligé.. moi j'y comprend nibe, et j'arrive pas a en trouver par chez moi ( j'vous jure les casseur me voient arriver, les batards ! )

Il fait causer ton alternateur de clio! Pour avoir la lampe de bonne puissance, tu peux prendre une lampe de tableau de bord classique, c'est tout. Tu m'étonnes que les casseurs te voient arriver! des lampes, ils en ont une dizaine par voiture, c'est vachement rare!

chuis pas trés malin, c'est vrai, chuis bien obligé de l'avouer , et c'est surement trés marrant ....c'est vrai...

Ca doit etre trés comique de l'exterieur j'en suis bien consciend un type assez con pour demander de l'aide dans un domaine ou il ne comprend absolument rien ... moi ca m'amuse pas vraiment vu que je suis en panne et que je sais pas pourquoi, mais je comprend qu'on peut trouver ca drole quand on sait et qu'on préfére se marrer plutot qu'aider !

merci

Oui je me marre et j'ai fait ce que j'ai pu pour t'aider, va voir là:
https://kruzin.frenchboard.com/discussion-f1/commence-a-me-gonfler-cet-alternateur-t246.htm