mes petits défits , restaurer un cerclage de phare en alu fin embouti !

généralement quand un cerclo de p60 en alu est dans cet état :



ou dans celui la



soit ça finit en grossier redressage du genre " de toute façon ça se verra mais en attendant .....
soit ça finit dans la caisse a ferraille si on est pas amateur de pieces "a moitié" .



soit on essaie de faire mieux .
ici le panel des petits outils employés , rien d'introuvable ni de cher .
allez ! on essaie , perdu pour perdu !



on commence par regagner les grandes lignes .....



deuxieme travail , repousser a l'aide d'un petit burin en s'appuyant sur du bois tendre ou comme ici sur des épaisseurs de couvertures .
le burin qui ici est tres court et faisant un certain poids ne nécessite rien d'autre que lui meme pour repousser un métal aussi tendre .
juste en tapotant gentiment .
le fait qu'il soit bien affuté au bout permet de travailler dans l'angle et de marquer "l'arête" .
le fait qu'il soit en coin permet également de ressortir de chaque coté de l'arete en tapotant précisément et sans faire de marques "en boules "puisqu'il travaille sur une largeur de deux centimetre environ a chaque impact en restant bien perpendiculaire , on limite donc les marques . .


une fois ressorti au mieux , on peut travailler par dehors en alternance , ici je me sert de la "panne du marteau comme d''un tas (enclume) en l'insérant dans le creux du cerclo et je travaille dehors en utilisant seulement la pointe de la batte posée sur la table mais a plat bien sur , il n'est pas question d'y planter des arêtes et d'écraser l'alu comme un sagouin .



travail du bord extérieur , ici c'est le petit burin qui sert d'enclume et la batte a planer redonne la forme ...



ici je fais rouler le cerclage sur une planche de mélaminé plastifié en appuyant modérément , afin d'éliminer les vaguelettes occasionnées par la mise en forme , toujours en alternance avec les autres opérations , afin d'arriver a un résultat satisfaisant .




petit a petit on finit par approcher au mieux "l'ex" forme d'origine , mais avec patience , et plein de reprises ...
ici on commence a etre pas mal , encore quelques reprises sur les marquages d'arêtes et on passera a l'étape suivante .




la je décide que c'est pas mal ....




seconde étape ! rattraper les défauts !
suivant les cas : limes d'ajusteur et on égalise les défauts dans l'épaisseur sans trop ( c'est la que la qualité de vos redressages paieront !!) , gros papier sur cale souple pour le meme effet dans les endroits incurvés , pour marquer des aretes .....et machine orbitale , plateau dur et disques velcro quand c'est faisable !
quand c'est grave on attaque au 80 , puis 120 , puis 240 , 320 et poncage a l'eau au 800 .
ça donne a peu pres ça :

poncé au 80 main , 120 main , 240 machine :



puis 800 a l'eau:






le reste sera fonction de l'ardeur que vous mettrez a repolir votre alu au belgom et coton , mais voici le résultat :








ce qui semble etre des défauts résiduels ne sont en fait que des reflets , mauvaise photo , il est réellement comme avant le choc , meme de près !




je pratique actuellement a l'essai , la meme chose mais sur des enjos en inox !
et ça marche !!
je vous montrerais le résultat bientot .

Y'as pas longtemps j'ai procédé ainsi pour redresser un cerclage en laiton d'un ampèremètre.
C'est un sacré boulot!

Par contre il n'y as pas de risque à employer des outils en acier sur l'alu (histoire d'éviter de mettre dans l'alu de fine particule d'acier qui lui rouillera)

Sinon j’ai à la maison un « kit de redressage » prévus pour l’alu ; avec tas et marteaux en nylon et autres plastiques.

Vous remarquerez qu'il joue aux petite z'auto quand il travail:

Ce mec est fou...


Chapeau

Koool! avec de la patience! tout est possible!

Bravo ! suis fier de toi mon fillau !

tout a fait
dans le meme principe ces feux ont étés reconstitués sur la base d'écrans totalements mats et de cerclages dans le meme état de départ que ceux plus haut .
en gros tout cela était dans ma boite a riblons en instance de partir a la benne .... ç'aurait été dommage nan ?

et ils ne sont meme pas vernis !! vu que je ne suis plus au boulot !



je fais quantité de ces petites choses en attendant le verdict pour moi .......

bravo

metalshop16 a écrit:

Bravo ! suis fier de toi mon fillau !

merci !

gotthenoise a écrit:

Y'as pas longtemps j'ai procédé ainsi pour redresser un cerclage en laiton d'un ampèremètre.
C'est un sacré boulot!

Par contre il n'y as pas de risque à employer des outils en acier sur l'alu (histoire d'éviter de mettre dans l'alu de fine particule d'acier qui lui rouillera)

Sinon j’ai à la maison un « kit de redressage » prévus pour l’alu ; avec tas et marteaux en nylon et autres plastiques.

franchement je ne me suis jamais posé la question , mais il ne me semble pas que ce puisse etre possible ......
perso les marteaux en corne ou les maillets en bois on a jamais été bien collegues .....
j'ai appris a bosser avec tas et marteau avec un ancien de la balle et je suis plus a l'aise avec ça !

gotthenoise a écrit:

Vous remarquerez qu'il joue aux petite z'auto quand il travaille

c'est bien rare effectivement qu'il n'y en ai pas une proche .....
c'est grave doc ?

comment tu traites les cabochons jaunis ? ponçage fin, polissage, verni (quel type) ?

j'ai traité les phares en polycarbonate de mon tc qui commençaient à jaunir avec un kit à 7 euros, c'est un peu le principe que je site et le résultat est pas dégueu...

As-tu estimé le temps passé sur cette pièce Flo ?

Sinon super résurrection, c'est beau comme un jour neuf !

ben mon salaud.


tu es tout sauf manchot........

Chapeau bas !!! Tu as de l'or dans les mains !!!

ouais bof ,peu faire mieux





























nan j'plaisante

oldspeedflo a écrit:

gotthenoise a écrit:

Y'as pas longtemps j'ai procédé ainsi pour redresser un cerclage en laiton d'un ampèremètre.
C'est un sacré boulot!

Par contre il n'y as pas de risque à employer des outils en acier sur l'alu (histoire d'éviter de mettre dans l'alu de fine particule d'acier qui lui rouillera)

Sinon j’ai à la maison un « kit de redressage » prévus pour l’alu ; avec tas et marteaux en nylon et autres plastiques.

franchement je ne me suis jamais posé la question , mais il ne me semble pas que ce puisse etre possible ......
perso les marteaux en corne ou les maillets en bois on a jamais été bien collegues .....
j'ai appris a bosser avec tas et marteau avec un ancien de la balle et je suis plus a l'aise avec ça !

Je me suis mal exprimé, je voulais dire "utiliser des outils qui ont beaucoup servi pour de l'acier".

Bon c'était une question un peu bête puisque de toute façon une fois poncé et polis y'as aucun risque de présence d'acier dans l'alu.
Les marteaux plastoc c'est pas mal pour y aller doucement.


En tout cas bravo le résultat est niquel chrome!

la vache !...
c est du beau boulot ! tu peux être fier de toi...
je suis épaté !

merci !
bien sur autant de boulot pour des pieces d'aussi faible valeur ce n'est pas rentable , il se trouve qu'en ce moment j'ai du temps a revendre , hélas .....
mais c'est pour montrer que ce principe reste valable pour sauver des pieces bien plus confidentielles pour des autos plus prestigieuses .
ou juste parce que c'est sentimental !
et puis je n'aime pas jeter .....

HA-LLU-CI-NANT !!!!

sur le haut des feux on voit de trés légéres ondulations, mais l'enjos de phares c'est incroyable !

le boulot ca doit etre autant le coup de main que la patience pour ne pas mettre le coup trop fort qui ruine le boulot fait jusque la

Joli boulot.
Maintenant qu on sait que c est possible, il ne reste plus que a essayer

bon , ben vous avez tous compris ...
videz vos garages et envoyez tous vos trucs tordus à OLDSPEEDFLO qui se fera une joie de tout vous redresser !
tu peux nous fournir l adresse pour les colis ?

sincerement j aurais classer ça dans le "pas possible à faire "... bluffé !

Merci de faire partager ton expérience, c'est du super boulot ! Je suis particulièrement intéressé car tous mes chromes sont à reprendre, j'ai l'impression que ça va me prendre quelques heures...

J'avais acheté ce bouquin il y a longtemps mais je n'ai pas encore eu le courage de m'y mettre.