Panne Art

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Depuis les annees nonante, les Belges (Baugnee, Jamar, Honin, ...) font courir en championat 2cv, des Dyane et 2cv (602cc) equipees d,allumage electronique et d,un systeme d,injection de leur cru que chaque team en categorie "ameliorees" a developpe pour concourir. Selon mes souvenirs, ils montaient aussi des boites a air taillees dans des bidons d,huile de dimension plus ou moins importante pour jouer sur le couple en fonction des circuits

Resultat, gain de tours/mn, de couple et de chevaux en suffisance pour taper quand meme des chronos de 190 km/h a l,entree du raidillon situe apres les tribunes de SPA et ce pendant 24heures,
Certes avec des voitures rabaissees et profilees, mais en embiellage, et roues d,origine, ce que le reglement impose. http://www.2cvracing.be/compterenduspa08.html

Alors avec ton 850 ainsi equipe, tu imagines ...
Es-tu bien sur de ne vouloir utiliser que de la piece d,epoque ??




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Sinon pour rester d'époque et améliorer nettement les performances y a ça...

http://www.leboncoin.fr/collection/89412456.htm?ca=17_s

Par contre faut dire adieux au places arriere...

je crois que tu te rends pas compte des mensurations du bébé...

Quand on aime...


Et comme disait un pote, "Quand on pousse ca rentre toujours!"

le moteur soit un bon chausse pieds du courage ...bon a la limite .....

mais les 2 cuves de 30.000l pour faire le tour du pâté de maison c'est moins facile a casé...

laboite80 a écrit:

le moteur soit un bon chausse pieds du courage ...bon a la limite .....

mais les 2 cuves de 30.000l pour faire le tour du pâté de maison c'est moins facile a casé...

Ben avec une bonne remorque c'est jouable non ?????

Bilan du wkend... 7 heure de boulot... et ben ca se voit pas du tout... Les finitions de carrosserie c'est long...

J'ai vu sur une caisse a bethune retro cette année des bougies fixé en bout d'echapement. C'est suffisant pour faire des flammes en brulant les gaz d'échappement ou faut rajouter une injection d'essence?
Quelqu'un a déja essayer?

Petite question pour les pro de photoshop pour faire un essaye couleur peinture faut que la voiture soit prise en photo brillante et de couleur uniforme ou y e a qui arrive a faire des miracles?
Je me gratte la tete pour la couleur de la bestiole en ce moment et comme les sieges vont très prochainement partir pour le sellier faut que je me fixe...

bubulle a écrit:

Bilan du wkend... 7 heure de boulot... et ben ca se voit pas du tout... Les finitions de carrosserie c'est long...

J'ai vu sur une caisse a bethune retro cette année des bougies fixé en bout d'echapement. C'est suffisant pour faire des flammes en brulant les gaz d'échappement ou faut rajouter une injection d'essence?
Quelqu'un a déja essayer?

Petite question pour les pro de photoshop pour faire un essaye couleur peinture faut que la voiture soit prise en photo brillante et de couleur uniforme ou y e a qui arrive a faire des miracles?
Je me gratte la tete pour la couleur de la bestiole en ce moment et comme les sieges vont très prochainement partir pour le sellier faut que je me fixe...

meme principe que le lance flamme les bougies assurent l'"allumage"

bubulle a écrit:

Petite question pour les pro de photoshop pour faire un essaye couleur peinture faut que la voiture soit prise en photo brillante et de couleur uniforme ou y e a qui arrive a faire des miracles?
Je me gratte la tete pour la couleur de la bestiole en ce moment et comme les sieges vont très prochainement partir pour le sellier faut que je me fixe...

Photo nette, en extérieur lumière du jour, taille 1000 pixels de large minimum !
Les miracles sont possibles, mets toi à quatre pattes et prie très fort les dieux du Custom !

(Si tu ressent une petite douleur dans le bas du dos, c'est que ce n'était pô Dieu...)

Ca me rappelle une blague de médecin, avant un toucher rectal il précise toujours tant que vous sentez pas mes 2 mains sur vos hanches c'est que tout se passe normalement...

Ca c'est pas assez net je suppose?


J'prendrai un vrai appareil la semaine prochaine
En esperant qui ai un peu de soleil...

C'est carrément flou là, inexploitable, désolé !

(Je dis ça mais j'ai jamais fait une photo nette.)

Appelle un pote, demande à ta femme, ton chien... Il y en a bien un qui sait se servir d'un APN, non ?

Roues droites, c'est mieux aussi.

Bah la c'etait pas avec un APN... c'etait un "I combiné téléphonique"
J'passerai le wkend prochain en esperant qu'il pleuve pas...
J'met la résolution de l'appareil au max?

C'est mieux, j'avais commencé ça en début d'année sans aller plus loin...

Pour faire du beau, il faut un minimum de résolution !



Tu vois la différence ?

Tu as coupé le kangoo sur le cotés?



Mon APN peut faire du 12m de pixel... ca devrait le faire non?

OUI, mais net...

J'prendrai un canette avant la photo... ca m'evitera de trembler!

Comme tu veux...

Y-a-eu celle là aussi.

Je l'avais vue celle la...
Je suis plus fort avec une tronconeuse qu'avec une sourie...

Un mulot camarade, un mulot !

A Paris ils nous ont interdits la tronçonneuse, trop bruyant, tu prends un coup de Kalach direct.

(Dommage, mais de toute façon, je n'ai plus la force physique.)

Je continue le délire avec le dessin !

Journée de taff aujourdhui pas mal de petit truc resolu!
Et surtout des photo particulierement net je pense!!

Ou les photos ?!? Vite je bisques............

Voila l'arriere a retrouver une integrité presque complete!
L'arriere va changer demain la casquette de plaque va degager! Pour alléger la ligne et faire une chute plus prononcée!


Sinon l'avant a pas vraiment changer... J'ai fais mes alignement de capot et de porte...

Un champion de toshop pourrais m'aider a me decider sur la couleur?

Le coup de la casquette de plaque est très bien vu.... ça devrait donner pas mal...

huuuuum
ça motive ça!!!! ca claque!!!!