Le WD 40 est il facilement nettoyable , pose t il probléme pour peindre ?

°ARTMAN° a écrit:

decapex ou ponçage!

fa-ci-le-ment

Huile de vidange + sable => Nettoyage Karcher eau chaude ?

Zed a écrit:

°ARTMAN° a écrit:

decapex ou ponçage!

fa-ci-le-ment

T'as d'l'humour toi..
Si un appret se retire facilement c'est pas un appret coco! c'est pas le but ... si?

l apret phosphatant ne s enleve pas , c est une bonne protection de la tole , tres fluide il s infiltre partout .
tu peux eventuellement ( quand tu vas faire ta peinture ) le poncer legerement , pour etre sur d avoir une surface lisse ( poussieres collees etc ), mais c est inutile .
ensuite un apret normal et peinture .
sinon , pour enlever un apret c est comme pour une peinture : decapant

°ARTMAN° a écrit:

Zed a écrit:

°ARTMAN° a écrit:

decapex ou ponçage!

fa-ci-le-ment

T'as d'l'humour toi..
Si un appret se retire facilement c'est pas un appret coco! c'est pas le but ... si?

Moi je le sais ! d'ou ma question

Je rappelle que le but de ce topic etait de mettre Talisman dehors le cul a l'air pour une courte periode et que je cherchais a la proteger sans l'appreter c'est ce qu'il y a ecrit dans le premier message

David me propose son appret; Comme c'est exactement ce que je veux pas, je lui demande s'il y a moyen de l'enlever facilement, car effectivement pour moi aussi l'appret ca accroche bien, et ca m'obligerais a redecaper la voiture pour l'avoir a nouveau a poil

Si tu ecrit "pas d'appret" et qu'on te conseille quand même un appret, ca laisse penser qu'il y a une ruse , non ?

Aprés si vous ne lisez pas la question ou que vous vous en foutez , c'est quand même pas la faute de celui qui a posé la question

david r a écrit:

l apret phosphatant ne s enleve pas , c est une bonne protection de la tole , tres fluide il s infiltre partout .
tu peux eventuellement ( quand tu vas faire ta peinture ) le poncer legerement , pour etre sur d avoir une surface lisse ( poussieres collees etc ), mais c est inutile .
ensuite un apret normal et peinture .
sinon , pour enlever un apret c est comme pour une peinture : decapant

du coup je ne comprend l'interet de ta reponse compte tenu que je ne veux pas appreter

La réponse de David est claire et te donnes plusieurs soluce, soit tu laisses le chromato phosphatant en l'état et ta caisse pourras subire les intempéries sans en subire les désordres.
le phosphatant est généralement jaune mais une fois appliqué sur le tôle , ce dernier est incolore. cela conviendrait à ce que tu souhaites, non ?

Si tu la laisse un peu dehors tu as juste trois solutions:

-Soit tu protège pas et tu devra redécaper la rouille.
-Soit tu met du WD40 et tu risque des soucis de peinture.
-Soit tu protège corectement, pas soucis de rouille de peinture et c'est plus facil à retirer.

Entre le look et l'efficacité moi j'ai choisi

On s'en foutterai on en serait pas à la 4 eme page!

Parafine tu t'es renseigné? je vois que ça!

et directement chez le ferailleur ?? non ?? une fois en cube, ça tient moins de place et c'est plus facile a ranger puis si ça rouille, ça pas trop d'importance........

Bon, merci de votre aide les gars, mais j'ai laché l'affaire ... encore !

couvre avec une bonne bache et basta

exactement!

le probleme des baches, lorsque l'on est dehors, c'est que cela stock en permanence l'humidité qui remonte du sol, et ce sur la voiture, et rouille assurée sur toute la carrosserie et les chromes... vécu sans problemes, et verifié maintes fois chez tous ceux qui ont essayé, notament une belle buick century'58 coupé sans montant, bordeaux et creme,
résultat : peinture neuve cloquée partout, chromes piqués, jantes cloquées aussi....
apres un an et demi, et ce sous un abri, mais avec bache et à l'air libre....
pas vraiment de solution efficace en fait... A MA CONNAISSANCE, bien sûr.
quant à tout enduire d'huile ou de graisse.... Merci !!!!

deterrage de topic , le sujet est de nouveau d'actualité

j'oublie toute les solutions grasses que je pensais plus pratique pour moi grosse feignasse

pour cause de budget inexistant je n'ai en stock que de l’apprêt garnissant

est ce que ca peu protéger la pauvre Talisman, ou est ce qu'il vaut mieux casser sa tirelire a viande pour acheter du phosphatant ?

Ca protegera! j'avais laissé des pieces dehors tres longtemps en appret garnissant.. rien de catastrophik!
Tu peux aussi carement peindre une teinte en brillant direct! l'eau glissera !

°ARTMAN° a écrit:

Ca protegera! j'avais laissé des pieces dehors tres longtemps en appret garnissant.. rien de catastrophik!
Tu peux aussi carement peindre une teinte en brillant direct! l'eau glissera !

j'ai des bombes de peinture auto que j'ai pas utilisé pour les maquettes ca pourrait le faire ? au moins j'aurais pas a laver le petard

ROoohh ce Zed po possible ça! c'est plus une feignasse a ce stade!
Oui ça marche aussi mais t'en aura pas assez a mon avis! faut minimum 3 couches! tu connais l'epaisseur d'un couche de peinture en bombe!?

°ARTMAN° a écrit:

ROoohh ce Zed po possible ça! c'est plus une feignasse a ce stade!
Oui ça marche aussi mais t'en aura pas assez a mon avis! faut minimum 3 couches! tu connais l'epaisseur d'un couche de peinture en bombe!?

Tu trouve pas ca chiant de laver un petard dans un coin du garage? quand t'as le matos pro ca doit etre plus pratique

mais t'as raison, je pense que j'en aurais assez de la peinture ( je doit avoir une dizaine de bombes) mais je supporterais pas l'aspect deja que j'ai supporté le break avec ses panels foireux pendants deux ans ...

bon, ben appret garnissant ! merci copain

Je nettoie pas mon pistol dans un coin! mais plutot en plein air ! vaut mieux!
C'est sur que l'aspect peinture bombe c'est bien craignos! mais tu t'en fou c'est pour proteger...

°ARTMAN° a écrit:

Je nettoie pas mon pistol dans un coin! mais plutot en plein air ! vaut mieux!

tu sais pas ce que tu perd !

ben nan Zed là c'est toi qui perd...des neurones...

pas trop cher tu as "derphose" chez restom. à appliquer au pulvérisateur, sans gratter ni secher ni poncer ni rien de rien de rien... (ah si...dégraisser...mais là encore, tu balances de l'essence à l'arrache, et tu rinces ensuite à graaaades eaux!!! le produit est d'autant plus efficace si tu le passes sur une surface humide...)

j'ai bon là??? pas trop fatigant???

aucune prépa si ce n'est un seau d'essence, tu le passes au pulvérisateur et comble de la feinéantise, ensuite t'as rien à faire non plus pour redémarrer, le derphose crée une couche phosphatée jusqu'au coeur de la rouille et pas de ponçage nécessaire et soudure directe!!!



ps: c'est ce qui va arriver à la 304, par contre je vais devoir la poncer avant... elle a encore une bonne peinture!!!

requiemkustom a écrit:

ben nan Zed là c'est toi qui perd...des neurones...

pas trop cher tu as "derphose" chez restom. à appliquer au pulvérisateur, sans gratter ni secher ni poncer ni rien de rien de rien... (ah si...dégraisser...mais là encore, tu balances de l'essence à l'arrache, et tu rinces ensuite à graaaades eaux!!! le produit est d'autant plus efficace si tu le passes sur une surface humide...)

j'ai bon là??? pas trop fatigant???

aucune prépa si ce n'est un seau d'essence, tu le passes au pulvérisateur et comble de la feinéantise, ensuite t'as rien à faire non plus pour redémarrer, le derphose crée une couche phosphatée jusqu'au coeur de la rouille et pas de ponçage nécessaire et soudure directe!!!



ps: c'est ce qui va arriver à la 304, par contre je vais devoir la poncer avant... elle a encore une bonne peinture!!!

moi je trouve que perdre des neurones c'est pas cher payer chacun son truc

sinon ton produit, en cherchant sur google, je trouve que des utilisations destructeur de rouille t'es sur qu'on peu laisser la voiture dehors aprés avoir appliqué ce produit

sinon, chez belles anciennes, tu as le férose, transformateur de rouille.
Donc, tu laisses rouiller un peu, et tu badigeonnes, comme avec le frameto, mais c'est 100 plus efficace.
Apache a une caisse traitée qui est dehors, et comme chez nous, t'es plus souvent mouillé que seché...

daywalker a écrit:

sinon, chez belles anciennes, tu as le férose, transformateur de rouille.
Donc, tu laisses rouiller un peu, et tu badigeonnes, comme avec le frameto, mais c'est 100 plus efficace.
Apache a une caisse traitée qui est dehors, et comme chez nous, t'es plus souvent mouillé que seché...

c'est tard pour un poisson d'avril