simca régence 56

BEN OUI QUE JE SUIS CON ,c'est trés simple pour vous ,mais pour moi un néophyte

Cours du soir Fif !

1ere leçon : kommen fraiser des platines !

dilexo a écrit:

Toutafé m'sieur ,
épaisseur plaque de base: 20mm , fraisée des deux cotés pour descendre à 19,
puis refraisage de la base à 7mm.

Toi qui la fait ?

ben quoi fif, tu vas pas mettre des frinhadix sur ton rod quand même?

beuh non, j'aurai pu, c'est ma formation de base avec le tournage. Et par le biais du boulot j'pouvais avoir une dufour pour une bouchée de pain avec tous ses accessoires ... mais ces cons d'EDF ne veulent pas me mettre le 380V sous pretexte que je ne suis pas artisan fait chier !

nan mais et puis quoi encore, ils ne peuvent pas te refuser le 380, t'as tout a fait le droit de l'exiger, quand je l'ai demandé, ils m'ont en effet demandé pourquoi je le voulais, j'ai simplement dit que j'avais un compresseur en 380 et que je bricolais mes motos!!

Bah t'as de la chance Niko, j'aurai bien aimé que ça se passe comme ça vers chez moi, et j'ai relancé quatre fois

la Dufour et les deux Ramo parallèles sont partis à la ferraille avec une rectifieuse plane ...

Bah, au pire, t'aurais pu les récupérer quand même...
Je ne sais pas quelle puissance il te fallait, mais y avait peut-être la soluce du condensateur... J'ai installé ça sur mes 3 machines à coudre industrielles, vu que j'ai une tendance à déménager assez souvent, et en loc c'est pas gagné pour le 380V... et ça marche pas mal !

Sinon, bah tu les avais pour plus tard !

Ou tu penses aux copaings...

dilexo a écrit:

Bah t'as de la chance Niko, j'aurai bien aimé que ça se passe comme ça vers chez moi, et j'ai relancé quatre fois

la Dufour et les deux Ramo parallèles sont partis à la ferraille avec une rectifieuse plane ...

Ca c'est un prétexte de l'EDF parce que le réseau dans ton coin doit être saturé, et pour t'envoyer du 380 ils seraient de obligés de renforcer tout ton quartier à leurs frais, c'est le même problème dans mon hameau, les permis de construire sont même bloqués à cause de tous les réseaux qui n'ont pas évolués depuis plus de 25 ans

dilexo a écrit:

beuh non, j'aurai pu, c'est ma formation de base avec le tournage. Et par le biais du boulot j'pouvais avoir une dufour pour une bouchée de pain avec tous ses accessoires ... mais ces cons d'EDF ne veulent pas me mettre le 380V sous pretexte que je ne suis pas artisan fait chier !

erfff y a un truc ....
tu demande le tri 220 ca y sont obliges et en fait tu as le 380 si tu utilise pas le neutre

niko a écrit:

ben quoi fif, tu vas pas mettre des frinhadix sur ton rod quand même?

non dheusancinq

mise en place du MC 21 Turbo sur la platine d'origine simca, j'ai du faire une entretoise d'adapt. de 28mm de long pour rattrapper la difference de longueur du mc coté pedalier et surtout prendre en compte la course de la tige de poussée simca.
D'origine ,le contact des stops se fait via un contacteur hydraulique en bout de MC Simca, pour ce montage, les stops seront commandés par un switch monté sur la pédale de frein.
On voit mieux sur la photo où y a ma paluche, pourquoi je ne peux pas réutiliser le bocal renault:
sur la r21 le MC est incliné d'environ 40°, pour mon montage il est positionné horizontalement.



















à suivre les potes ...

ah merde !
je peux pas faire ça moi !
j'ai un cable d'embrayage de 304 qui prend la sortie et il a besoin de toute la circonférence !
du cox peut etre ....
ou du rallye 3 avec une potence .
tu devrais facilement trouver ton bonheur dans les casses pour ton bocal .

cox je sais pas, mais rallye 3 oui, c'est ce que je pensais mettre au départ et j'ai changé d'idée car il parait que c'est pas simple à purger ...

et pas fixé pareil !
d'ou la potence !

fait comme le flo et ce que je vais faire deux bocaux en verre sur le coté (il suffit de te trouver deux sortie en plastoc de MC .


je sais pas si je suis clair

Oui Fif, mais ça m'oblige à passer par deux tuyaux (ou durits) et j'aurai préféré le monter direct dessus, faut que j'aille voir de plus près: je me demande si c'est le même entraxe entre les deux tétines sur le Scénic phase 2 sinon j'ai di Lada Niva mais pas le bon diamètre

salut, dilex ! moi je les verrais bien en noir brillant tes jantes... avec des cerclages chromés de jaguar seventies en 15'', et sans anjos...OAAAH JE TE CHARRIES.... mortelle ta kaiss...faudrait que je finisse les miennes... des cragar SS AVEC les LARGES FLANCS BLANCS... me parraissent toutes indiquées aussi ,mais cela va franchement frotter, crois moi. à cause de leur déports au minimum de 50 %
Pour ton mc, pourquoi n'utiliserais-tu pas deux bocaux en verre de p60, avec leurs tétines et deux tubes de cuivre recuis ou du cupro nickel, au bon diametre de ton mc 21, façonnés à la cintrette pour les déporter en hauteur et au milieu de la cloison par feu, en fabriquant une platine en tole d'inox 20/10e, AVEC UN PLI A 135° POUR INSTALLATION JUSTE SOUS LE CAPOT, la platine doublement percée à la scie cloche (de très bonne qualité, la cloche!!!), les trous circulaires ainsi obtenus dans l'axe longitudinal , ou transversal d'ailleurs, les bocaux rentrés en force dedans et maintenus par un couvre bords en cahoutchouc mis au préalable, et de section en U, venant parfaitement enserrer les bocaux dans le relief en verre prévu, si ma mémoire est bonne, pour le collier de fixation d'origine de la p60, qui fixait le bocal sur la cloison, avec son tube en cupro nickel courant le long de celle-ci, pour alimenter le mc qui d'origine est sous le plancher de l'aronde.
dilex, ai-je été clair ? C'EST UNE SUGGESTION , vu que je n'ai pas les éléments devant moi.
AU FAIT , maintenant il te faut MONTER UN ABS ....
oups, j'oubliais, pour les tubes rentrant dans les joints du mc de 21, il faudra façonner un léger collet en "tulipe" évasé à 30 voir 45°, juste en amorce, et bien ébavurer, bien sûr, puis polir de manière à ne pas découper les joints du mc, lors de l'emmanchement, cela va parfaire l'étanchéité, et à cet endroit on est pas en pression mais en gravitaire , et vu ce que tu as déjà réalisé ou réalésé sur cette Régence '56, tu vas très très bien t'en sortir, mec. un jeu d'enfant.
bravo encore pour cette kaisse qui est Ma "française" préférée, et de loin.
c'est une vrai américaine oui, mais en plus petit... meme les vis moteur sont en pouces...

dilexo a écrit:

Oui Fif, mais ça m'oblige à passer par deux tuyaux (ou durits) et j'aurai préféré le monter direct dessus, faut que j'aille voir de plus près: je me demande si c'est le même entraxe entre les deux tétines sur le Scénic phase 2 sinon j'ai di Lada Niva mais pas le bon diamètre

Dilexo,
donne les mesures pour ton réservoir des fois que je trouverai ça (entraxe)

merci José
28mm en entraxe des deux tétines, diametre des tétines 13mm, avec ,sur environ le deux derniers mm, un épaulement évasé de diamètre 15,5, longueur totale des tétines 15mm



ford57 ... tu m'as donné mal à la tête !
mais je t'ai quand même suivi

pour ceux qui ne le connaissent pas, ford 57 est un de mes meilleurs potes et un vrai perfectioniste ,
comme beaucoup ici.

Bon j'vais prendre un alka Selzer !!!!!!!!!!!!!!

fais m'en un aussi .....

tiens dilex, pendant que t'y est, et avant ton cachet, appelle moi que je puisse te faire entendre quelque chose de puissant...j'ai le frere de ton bleu qui ne demande qu'à communiquer, en version laaaaaoud. et pardon pour le mal de tete à vous.... moi et mes usines à gaz.... mais ca marche pour le moment....

tu veux qu'j'ai mal aux oreilles aussi ?

pour ceux qui ne savent pô ce que Ford57 appelle "mon bleu", le voici:

oh le gros vilain !