sortie de grange d'une 203 custom

va falloir que tu ailles à la banque et optenir un bon crédit à la consommation!!!!

elle doit valoir le coup d'oeil , si tu peux y passer; fais quelques photos!!!!

L'es bien connu le garage Peyrard..

Savent même pas poster une image correctement...


Sinon elle est fun cette 203

c'est l'ex "family delivery" de mister fabre alias "bicou" .
je crois .
flip front v6 prv .

Je crois pas Flo

oldspeedflo a écrit:

c'est l'ex "family delivery" de mister fabre alias "bicou" .
je crois .
flip front v6 prv .

c'est marqué 2L ford, boite 5 dans l'annonce...

faut pas rester que sur les images

sinon, sur le même site, y'à celle-ci



avec la mécanique de la jaune dessous et vavavoum

je crois que celle de patrick fabre n'avait pas te top chop elle ressemble aussi a mon ex break fun mis à part que le top chop était plus bas sur la mienne souvenir souvenirs !!!!!!!!!!!!!!!!

photos des freins

freinage 404 apparemment, ça c'est bien!! ou 504 à vérifié , maintenant j'ai un doute!!!

jeffV8 a écrit:

freinage 404 apparemment, ça c'est bien!! ou 504 à vérifié , maintenant j'ai un doute!!!

504

donc bien modifié , du 504 4 boulons à la base ou du 5 boulons?

moi je suis en train de chercher une épave de 404 berline avec :scratch:freins à disque en 3 boulons; pas facile à trouver y'a que du tambour!!!par chez moi , mais je prends le temps.

les étriers c'est qu'elle marque , si ça y est encore?

pour les étriers je regarde la prochaine fois que je vais retravaillé sur la 203

pour tes freins a disque 404 je te souhaite bon courage, moi ça fait 3 ans que j'en cherche pour la berline, je me demande même si ce n'est pas un mythe
tellement c'est introuvable

jeffV8 a écrit:

donc bien modifié , du 504 4 boulons à la base ou du 5 boulons?

moi je suis en train de chercher une épave de 404 berline avec :scratch:freins à disque en 3 boulons; pas facile à trouver y'a que du tambour!!!par chez moi , mais je prends le temps.

les étriers c'est qu'elle marque , si ça y est encore?

4 boulons

j'ai un kit conversion en 4 trous :
moyeux avant +disk+ étriers +plaquettes + fixations 1 coté monter un autre a faire
et flasque arr tournée conversion 3<>4 trous 504
perso je remet tout d'origine ......

annnnnnh ! d'origiiiiiiiine !!!!
la honnnnnnte !!
arty ! artyyyyyyyyyy !
le monsieur il remonte d'origiiiiiiiiiiine !!

sinon y'a un lot intéressant:

http://www.leboncoin.fr/voitures/203648553.htm?ca=20_s

oldspeedflo a écrit:

annnnnnh ! d'origiiiiiiiine !!!!
la honnnnnnte !!
arty ! artyyyyyyyyyy !
le monsieur il remonte d'origiiiiiiiiiiine !!

bah ouai a part des roues de 505 en trx y a pas de choix de jantes .........
pi j'aime pas les berlines
pi j'fait ske je veut

t'es sûr pour les TRX , j'ai un doute quand au jantes AMIL .

pyroman a écrit:

t'es sûr pour les TRX , j'ai un doute quand au jantes AMIL .

oui peut etre a 5x le prix de l'auto ....nan nan c'est pas pour moi ca sera jantes elargies ou adaptateur quand j'aurais trouver un tourneur qui soit pas mort

laboite80 a écrit:

...un tourneur qui soit pas mort

C'est pas fô, y'en a beaucoup qui on mal tourné...

ça "vire "au cauchemard ....

oldspeedflo a écrit:

c'est l'ex "family delivery" de mister fabre alias "bicou" .
je crois .
flip front v6 prv .

Ouh la boulette mon Flo !!!
L'ex-Family Delivery était à moi jusqu'à 2003, année où je l'ai revendue à J-M Fumaroli, un collectionneur niçois d'anciens customs expatrié dans le Gers. Elle dort toujours chez lui à moitié démontée, en attente d'être finie de restaurer. Elle cotoie de près des noms mythiques tels que Juva Burger, Green Doffin, Omleto Ketchup...
Family Delivery avait en effet un V6 P.R.V et un flip-front, et ça a été mon premier custom ...et mes premières conneries automobiles...

Pour revenir à la 203 jaune, elle a été construite chez Jean-Louis Peyrard, je crois qu'elle a un 2l Alfa.
Elle date des années 2000 alors que celle de Bicou (ex-mienne) est du milieu des années 80.