203

Pinaise ! t'es gonflé , mec !

P.J. a écrit:

Bon Flo, je t'explique.....
Mais c'est la dernière fois......!

Alors d'un coté t'as la jante.... de l'autre le pEUneu....
D'abord, tu gonfles le pEUneu pour lui faire prendre la taille voulue.....
5 bar pour monter du 13 sur du 14, 7 pour monter du 15 sur du 16 et 10 pour monter du 16 sur du 400 (Hé oui, je te rappèle que la courbe de gonflage est exponentielle (plus tu fais de connerie et plus ca gonfle)).
En suite, tu poses la jante parterre, puis le pEUneu sur la jante, et tu sautes sur le pEUneu pour qu'il rentre sur la jante.... Moment cruciale!..... Il faut faire gaffe au phénomène de rebond......surtout si tu as trop gonflé....

je suis ok avec cela sauf pour le phénomène de rebond? tu oublis un paramétre important,

c'est la hauteur sous plafond.

Plus c'est bas, plus tu as mal à la tête après.

c'est gonflant cette histoire



heu pj tu manque pas d'air





moi ça me fatigue un pneu

Allez , quelques unes trouvées sur le net ( j'espere ne pas faire trop de doublons )

Cool, de bonnes inspirations

Oui , c'est ce que je recherche un peu pour la mienne

BLITZ 57 a écrit:

Allez , quelques unes trouvées sur le net ( j'espere ne pas faire trop de doublons )

Tiens je la connais celle la

Quelqu'un a des tofs de la jaune flammée d'à côté?

C5K3P a écrit:

Quelqu'un a des tofs de la jaune flammée d'à côté?

j'ai d'abord cru que c'était la mienne

c'est celle d'Eddy Torres.... une tuerie ce PU 203... teinte, jantes, benne....

[quote="BLITZ 57"]Allez , quelques unes trouvées sur le net ( j'espere ne pas faire trop de doublons )



quote]
j'ai connu celle la debut 80 sur avignon (club différence ) magnifique de sobriété et exemplaire dans le style a cette époque .
le gars avait tout compris .........

J'avais kiffé sur celle là!! je me demande comment le gars avait reussi à la descendre aussi bas?

a voir

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/201093458.htm?ca=22_s

hemirat a écrit:

a voir

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/201093458.htm?ca=22_s

Je vai paraitre niais, mais pourquoi "australien"?

"Cette transformation réalisée sur base 203, en Australie, suscite toujours beaucoup d'intérêts auprès des passionnés de la sochalienne.
Il ne s'agit en aucun cas d'une nouvelle version conçue dès l'origine par Peugeot mais bien d'une adaptation à usage utilitaire - d'où sa dénomination "ute"- qui verra le jour rapidement aux antipodes.
Il est dommage que Peugeot n'ai pas jugé opportun d'en faire fabriquer ou bien d'en importer sur le sol européen ou même africain car le succès aurait été immédiat avec ses lignes arrondies qui contrastent avec celles de la camionnette que nous connaissons bien chez nous. Face à ce vide quelques fous furieux ont décidé de manier le chalumeau et la disqueuse afin d'en réaliser de superbes répliques."

Ou de jolis custommmmmmmmmmm !

y a eu un modele de pré-série usine, mais avec l'arriere de cabine droit.

Super étude de style , Magic

elwoodblues a écrit:

y a eu un modele de pré-série usine, mais avec l'arriere de cabine droit.

BLITZ 57 a écrit:

Super étude de style , Magic

Merci, plein de 203 commerciales en études là :

https://kruzin.frenchboard.com/t5859p120-mon-petit-garage-virtuel

moi perso je suis pas super fan de la cabine rallongée et de la micro benne

Alors benne stock ou step side ?

Tiens la verte c'est moi qui l'ai prise en photo , elle etait tres pourrie cette voiture .
je prefere largement la rouge !

la bordeaux je crois bien qu'elle me dit quelque chose

pour les amateurs de 203 une commerciale jaune à 7000€ sur le bon coin!!! plus sérieusement une 203 australienne à 750 €
du travail avant qu'elle roule!!

pour elwoodblues, le pick up australien peugeot a existé dans cette version à au moins 5 exemplaires , mais n'ont pas satisfait la maison Peugeot , donc , ils sont restés des projets(base de la voiture non pas un pick up , mais une fourgonnette)