roulement de cox

quelqu un aurais t il les cotes des roulements avants des cox a freins a disques ? sur le catalogue mecathenic y as trois types de roulement mais pas les cotes merci

tu as la ref sur ton RLT ????

merci pour ta compréhension !!

je n ai pas la revue tech et je n ai pas de cox

je relance un appel ou y as t il plus de coxiste sur ce forum

alain concept racing a écrit:

merci pour ta compréhension !!

lexique :

ref = reference
RLT = roulement

c'est quoi un sms ???
.... c'est du technique ???

alors a creuser d'apres expérience
roulement extérieur en montage direct sur ta fusée (il me semble , c'est vieux tout ça ......).
roulement intérieur montable apres réduction de ta portée sur fusée (démontable sur l'aronde donc posable sur un tour entre pointes ).
ou : trouver un roulement interne en montage direct sur ta fusée et retoucher l'alésage sur le disque ( y compris adapter un spi différent peut etre (pas sur )
dans tous les cas essaie d'abord sur un vieux disque de cox a jeter .
ceci dit ça ne t'ouvre pas de voie pour un changement d'entraxe vers du "courant" us ....
seulement a l'avant ! et en dessous de 130 .....genre ford mustang 114.3 ......
a voir a l'arriere pour du 114.3 en usinant le moyeu "plat " et en gougeonnant "vissé" dans l'épaisseur autour du roulement (arbre de pont )

les 3 références de roulement doivent correspondre a :
cox a trains a pivots (avant 65 /67)
cox a trains rotulés (intéressants pour nous)
1302/1303 a mac phersons .
je ne crois pas qu'il y ait beaucoup d'autres modeles ......
181 peut etre .....

merci de ta reponse flo et j ai fais rectifie 2 fusees d aronde pour pouvoir monter les disques de cox en direct sans bidouille de roulement . pour ce qui est du percage l entraxe 4\130 ne me derange pas l aronde a 4 jantes de cox mais enregardant sur le catalogue mecatechnik y as des disques de vox en percage 4\100 ou bien mieux des disques neutres a perce comme on veut donc pas de gros problemes pour changer de jante

cool ! tu nous fera un petit topo photo !?
je pense que ça peut intéresser du monde ......
avec des etriers alu double pistons de visa peut etre comme dans super vw mag a l'époque ....
effectivement repercable sans souci !