pneu entaillé

j'ai une entaille sur un flanc d'un pneu arriere de ma commo,d'environ 3cm,sur2mm de profondeur!on m'a parlé d'un systeme de vulcanisation.qui connais?est ce cher?et est ce vraiment efficase?

putain,zetes pas bavard!!!

Il y en a qui répare les entailles des pneus avec un patch à l'intérieur, un vieux de la vieille de mon village le faisait sur des vieilles jantes montées avec des chambres (type deuch, 4l,...)
Un jour un abruti m'a mis un coup de lame dans un pneu arrière de ma cox qui est monté en tubeless, résultat 2 pneus à changer.

si c'est deux mm de profondeur la trame n'est pas touchée , j'ai roulé avec pire !
c'est sur les flancs je suppose ?
quand c'est mauvais généralement il se forme une hernie .

pour moi : fendu foutu
On rigole pas avec ça ! surtout kan tu roules avec " les tiens " à bord........................................

tout dépend de la profondeur , si la trame n'est pas touchée c'est marre , le reste n'est que parement .
j'en connais qui se permettent l'autoroute avec des pneus quasi a la toile ......
rien a voir avec les carcasses coton du moyen age !
je t'assure que c'est costaud !
les remoulés sont rabotés intégralement et recaoutchoutés .et ça tient !

Sans doute .....mais non ! réminiscence de mon époque motard !
là , tu joues encore moins......faut dire que le taux de charge est supérieur .

je comprend bien sur .
loin de moi l'idée de conseiller les pneus entaillés , mais modérer en fonction du dégat , c'est possible .
d'expérience .

Si tu vois la toile, montre ton pneu à un réparateur (pas un vendeur qui va t'assurer qu'il est mort!) Si tu ne vois pas la toile, aucune inquiétude à avoir... Tu es d'où?

metalshop16 a écrit:

pour moi : fendu foutu
On rigole pas avec ça ! surtout kan tu roules avec " les tiens " à bord........................................

+1

Si la trame n'est pas découverte et pas de déformation, essaye la colle à pare-brise

bon,vla 1 photo!c'est impressionnant parce que c'est de tres pres!!quand on vois le pneus sur la jante ca fait ridicule 235\60\15.on dirais que le pneu se desseche.....bizarre ca le fait que d'un coté et en bretagne c'est assez humide non?

et alors tu veux pas l'changer c'est ça?

Heu la il est quand même un peu malade !!!!

Ca peut tenir encore un long moment! mais c'est les flics qu'apprecient pas!

bah ouais pas les tunes!!!2 pneus comme ca c'est pas donné!!!!

M'en doute! bourre la fissure de Rubson noir..

une photo de plus loin!peut pas faire plus net!!!!!et ca fais quoi le rubson noir? ou colle a parebrise,c(est quoi le mieux?

Ca fera rien! c'est juste une question d'esthetisme!

change vite....

je parle par experience.

pis ça passe pas au controle technique.

gilles 24_49 a écrit:

change vite....

+1

pas bon ce genre de chose sur les flancs
c'est pas épais à cet endroit là et ça travaille en permanence

c'est quand meme dingue cette histoire on dirais que mon pneu a séché!et l'autre n'a rien?dégouté!

Si tu fais des ptits trajets laisse comme ça! si tu fais souvent de l'autoroute ça craint plus..

steetrock a écrit:

c'est quand meme dingue cette histoire on dirais que mon pneu a séché!et l'autre n'a rien?dégouté!

c'est possible
le pneu est "une matière vivante", dans la mesure où c'est un produit complexe (mélange de gomme d'origine végétale et de composants chimiques coulés autour d'une trame de fils synthétiques et de câbles d'acier)

il subit des contraintes incroyables pour maintenir ta voiture sur la route

pour l'instant c'est ptits trajets vu le prix de l'essence!elle tete severe memere! je surveillerai de temps en temps

sinon il y a pas des adresses de pneus us pas tres chere?