403

tri.chevy a écrit:

sur le post 203, on a parlé break tôlé 403, rare, donc cher, et qu'y faut pas customiser et blabla et blabla ...

mais virtuellement on peut se laisser aller




et dessous, qu'est ce qu'on y met, V6 Pigeot ou 6 cyl Opel ?

méme en vrai, qu'est ce qu'on en a a foutre ! a la limite ,si t'as des probléme avec ta conscience, tu verifie qu'il en reste au moins une autre !

je trouve ça bien kool ! une belle peinture, des pneus flanc blanc et un beau lettrage 60' sur le panneau arrière

Salut.

Puisque on est dans les 403 :

Petite séance de bricole hier soir :
Ma pompe à eau faisant un bruit depuis un bail, et en ayant trouvé une neuve, j'ai trouvé le temps hier de m'occuper de çà.
AU démontage, il s'avere en fait que le bruit provenait non pas des roulements de pompe, mais de la pastille à l'interieur de la culasse qui etait sortie de sont logement (voir photo).
Le bruit venait en fait des ailettes cuivre de pompe qui touchaient suivant le régime moteur la dite pastille sortie de son logement.
Du coup je me dis, que vu que l'auto ne chauffait pas de la sorte, j'ai bien envie de remonter la pompe ancienne telle que....
(voir photo, a gauche la neuve, à droite l'ancienne)







La pastille sortie de son logement :


A gauche, la neuve, à droite, l'actuelle :

bah t'as une pompe neuve, montes la...

la pastille s'est bien barrée en effet, tu l'as remise en place ou c'est plutot galere à ré-installer ?...

le garage de tes caisses, c'est le fameux garage pour les collectionneur sur la RP ?

garde celle qui était dessus, un bon nettoyage et tu vas chez peugeot et tu trouveras ta pastilles de désablage en neuf!!!! sisi, rt c'est moins cher que chez les revendeurs d'ancienens, 2€30 je crois!!!
par contre j'ai fait cette opération mais culasse démontée

D'ailleurs, j'avais pas vu, celle que tu as dessus, c'était déjà une refabrication des année60-70 tu as un espéce d'ergo en alu côté durite de chauffage.

Mais ça ne change rien , bien sur !!!

Zed a écrit:

tri.chevy a écrit:

sur le post 203, on a parlé break tôlé 403, rare, donc cher, et qu'y faut pas customiser et blabla et blabla ...

mais virtuellement on peut se laisser aller




et dessous, qu'est ce qu'on y met, V6 Pigeot ou 6 cyl Opel ?

méme en vrai, qu'est ce qu'on en a a foutre ! a la limite ,si t'as des probléme avec ta conscience, tu verifie qu'il en reste au moins une autre !

Pas de probleme pour moi pour la customiser, mon probleme serait de prendre ca pour en faire un pick up...
Rare ne veut pas dire chere, c'est une question d'offre et de demande.

c'était également ma vision de la chose ....
tonton : montes la neuve puisque tu l'as !
a moins que tu l'ai prévue pour une autre ......
tu pourras toujours garder l'autre en relais au cas ou !
tu sais , le truc que tu trimballe partout et dont tu n'auras jamais besoin !

Moi je remonterai l'ancienne: l'hélice a l'air d'avoir un plus joli profile....

les 403 tolées sont de sorties actuellement
...sur le BC
http://www.leboncoin.fr/vi/75599288.htm?ca=13_s

vraiment de chouette caisse....

wremss a écrit:

bah t'as une pompe neuve, montes la...

la pastille s'est bien barrée en effet, tu l'as remise en place ou c'est plutot galere à ré-installer ?...

le garage de tes caisses, c'est le fameux garage pour les collectionneur sur la RP ?

Non, c'est mon garage, enfin l'espace que l'on partage dans Paname a une 10zaine de potes.....
Je crois que je vais remonter la pompe à eau actuelle....et ne pas remettre la pastille.
J'ai pas trop envie de deculasser pour çà, et l'auto marche plutot pas mal sans chauffer....

si la pastille est la ce n'est pas gratuit !
je suppose que c'est pour forcer l'eau sur les extérieurs de cylindres ou favoriser la circulation vers les derniers futs !
fais gaffe , l'été ce sera peut etre pas la meme chanson .....
a toi de voir .
tu ne peut pas la percer/visser (entre "cuir et chair") ou coller a l'époxy 2c ?

faut la remettre c'est clair...

Tonton Lulu a écrit:

wremss a écrit:

bah t'as une pompe neuve, montes la...

la pastille s'est bien barrée en effet, tu l'as remise en place ou c'est plutot galere à réinstaller ?...

le garage de tes caisses, c'est le fameux garage pour les collectionneur sur la RP ?

Non, c'est mon garage, enfin l'espace que l'on partage dans Paname a une 10aine de potes.....
Je crois que je vais remonter la pompe à eau actuelle....et ne pas remettre la pastille.
J'ai pas trop envie de passer pour çà, et l'auto marche plutot pas mal sans chauffer....

alors tonton ta perdue ta pastille
il faut que tu la remette, l'eau ne sait plus dans quelle sens circuler
et moi qui croyais qu'il y avait des petit oiseaux dans ton moteur

il va y avoir un de c'est couik couik , dans le moteur!!!

La pastille sert pour la circulation de l'eau comme dit ci dessus. en l'enlevant tu changes la bonne circulation , et le refroiddissement de toute ta culasse.

jeffV8 a écrit:

il va y avoir un de c'est couik couik , dans le moteur!!!

La pastille sert pour la circulation de l'eau comme dit ci dessus. en l'enlevant tu changes la bonne circulation , et le refroiddissement de toute ta culasse.

et apres elle est cuit cui
























































la cullasse

Bon, bien regardé hier soir.
1 : ca fait un bail que la pastille s'est fait la malle....et que je roulais comme çà...
2 : la pastille, bougeant et tournant sur elle même, a usiné le pourtour culasse autour du trou prévu, si bien qu'il est devenu impossible d'en remettre une....
3 : J'ai vraiment pas envie de déculasser et changer de culasse.
4 : deux solutions
- fabriquer une piece ronde un poil plus large, et la viser avec des tarauds pour obturer tout çà...
- remonter tout comme çà... et on verra plus tard....

y' aune solution: mesure ton diamétre va chez Peugeot , tu auras certainement une correspondance de pastilles plus grande, comme el diamtére de ton trou.

pourquoi ne pas essayer ça te coutera rien, sinon, tu vas chez un tourneur il t'en fera une au côtes ou quand on est outillé y'en a qui ce la font eux même.

Le trou initial dans la culasse n'est plus rond mais ovale... je sens mieux une plaque d'alu ou autre vissée...

Tontonlulu a écrit:

Le trou initial dans la culasse n'est plus rond mais ovale... je sens mieux une plaque d'alu ou autre vissée...

fait toi un "cache " pour ton trou avec deux orreilles de fixation
même si c est pas 100/100 etanche
par contre gaffe quant tu taraude de bien recuperer tous tes copeaux

j'aurai enlevé la culasse; ça prend 10minutes et tes sur de ne rien abimer et tu te fais le travail en

jeffV8 a écrit:

j'aurai enlevé la culasse; ça prend 10minutes et tes sur de ne rien abimer et tu te fais le travail en

+10

C'est pas du kustom ça!? presk!

C'est du Darl'mat !!!