niko's 403 pick up

Furaxmotors a écrit:

Ba, moi aussi jva dire un truc !!

Faut pas oublier que c'est un pro qui TAF pour ses potos , il me semble qu'il allie au mieux ses deux "données " qui ne sont pas à sous éstimer .

Si tu respect ton pote pro , tu ne lui demande pas le résultat d'une rolls au prix d'une traban et surtout quand ton pote pro fait du boulot est bien fait .

Il suffit de zoomé les tof et de voir que les cordons s'arrête bien avant la dentelle .

J'ai pas causer des lustres avec Gilles au tel ,ni écrit des romans en mp  mais après 5mn de causette il voulait me proposer une soluce pour mes extension d'ailes ( gratis )  , donc il plutôt généreux et je doute qu'il fasse de la m.... A ses copains .....

Je comprend sa retissence à mettre les tiges de ses rénoves ou projet et je ne trouve pas très classe d'étaler autant de critiques directement sur le projet plutôt qu'en mp pour en faire par à niko .


Sinon , ba moi je ne suis pas pro , mais j'aime bien le projet et le boulot fait  

+ 1 avec toi. Trop facile de critiquer. Gilles nous a déjà montré ce qu'il,sait faire.
Après certains s'étonnent qu'il ne poste plus.

cette photo je la poste moi même
avant après.



je précise que j ai une cabine de sablage dans mon atelier

Ben voila, ça va mettre tout le monde d'accord.

Et faire taire les "je sais tout et j'ai tout vu". 🖕

je pense quand même  qu'il faut sabler avant tout travaux si on à affaire avec une caisse pourrie d'entrée  pour ne pas avoir de surprise et éviter de mettre des patchs l'un au bout de l'autre  ..

ACR a écrit:

je pense quand même  qu'il faut sabler avant tout travaux si on à affaire avec une caisse pourrie d'entrée  pour ne pas avoir de surprise et éviter de mettre des patchs l'un au bout de l'autre  ..

a tu sablé ta kapitan avant les travaux.
NON alors ce genre de reflexion pffffffffff
je suis pas prêt de revenir...
de même que ton plancher....... en 10000 bouts non mouluré
mais sur la 403 tu le fait en une pièce....ouiiiiiii bien sur

C'qu'il y a de bien avec les jugements à l'emporte-pièce d'après photo sur internet, c'est que ça ne se base que sur des images de 10cm de large.
Et à cette échelle, de la tôle mangée aux mites à la même tronche que de la tôle saine rouillée superficiellement.

Quand tu l'as dans la main, c'est facile de savoir ce qu'il faut éliminer et ce que tu peux garder.

Et tout sabler avant de commencer, c'est bon quand tu finis le travail dans la nuit comme à la télé.
Sinon, il vaut mieux garder l'ancienne "croûte" stabilisée que de mettre à nu une surface qui va immanquablement re-rouiller.
Et finir de tout décaper quand tu es prêt à la re-protéger.

Pour moi, il n'y a rien de choquant dans ces photos, mais je me doutais qu'elles allaient susciter de l'incompréhension.

Ah oui, avant de subir les diverses critiques que pourraient générer mon propos, ce n'est pas mon avis personnel: ce sont les normes industrielles et notamment aéronautiques (je vous laisse chercher les ISO et AFNOR correspondantes, car même si je les utilise régulièrement je ne connais pas les numéros par cœur) qui imposent des délais maxi compris entre 6 et 18h (suivant les cas de figures et les matières employées) entre le décapage et la nouvelle protection.

Voila un commentaire intelligent!

d'accord avec ça

gilles 49 a écrit:

ACR a écrit:

je pense quand même  qu'il faut sabler avant tout travaux si on à affaire avec une caisse pourrie d'entrée  pour ne pas avoir de surprise et éviter de mettre des patchs l'un au bout de l'autre  ..

a tu sablé ta kapitan avant les travaux.
NON alors ce genre de reflexion pffffffffff
je suis pas prêt de revenir...
de même que ton plancher....... en 10000 bouts non mouluré
mais sur la 403 tu le fait en une pièce....ouiiiiiii bien sur

la kapitan n'avait pas de rouille perforante  !!   les longerons du chassis font 3mm d'épaisseur et ils sont sain  , photos à l'appui ( pas comparable avec une 403  qui n'a pratiquement pas des dessous correct d'origine , et si tu en trouves une en état tu me fais signe  .  d'autant ,que tu avais attaqué les modifs de transformation mécanique avant  ( ce que je ne fais pas  ...  puisqu'on en est là  )
  pour le plancher , tu confonds restauration et fabrication  ,  réfléchis , tu fais pareil  ...  10000 morceaux  !
petite note =  je n'ai pas de moulureuse  , ni plieuse , ni de cabine de sablage  .

je vais vous dire, vous êtes chiants comme des gamins de 6 ans....
personne n'a la vérité et la science infuse,
moi du moment que ça fonctionne et que c'est fiable, ça me convient.

Mais Qui sont c'est iso et afnor ?

Avec cette explication tailler dans la masse , on peut laisser de côté les propos alléger s'ensabler et

pouvoir profité du projet ...

voila
je retourne dormir

C'est pas kustom et polémique pour rien

niko a écrit:

bon, tant pis, je ne tiendrais donc pas compte de ce que tu dis parce que j'ai le tort de faire confiance
elle roulera, et ne se cassera pas, en attendant voila un coté de fait


et merci de s'abstenir dorénavant de mettre des commentaires négatifs de la sorte,
Gilles est un vrai professionnel qui n'a rien à prouver
ce que vous voyez est le boulot qu'il fait

ok j'ai bien compris

il me reste juste une chose a dire quand méme .
les critiques negative ne sont pas mauvaise a prendre ! elle sont d'hailleurs constructive pour l'avenir
tu doit bien le savoir que les commentaire comme , whaouh ! super ! genial ! quelle taf de ouf !!!! ect ect je t'en passe et des meilleurs   n’apporte rien de constructif ...
on fait tous des erreurs , en fabriquant ou en commentant .
mais ne les rejete pas .
au plaisir de ce rencontrer un jours pour parler de tous ça  
bonne continuation sur ton projet , je vait le suivre avec interet .

nan bien sûr, surtout quand on voit d'où elle viennent!
je sais ce que tu est capable de faire, mais je sais ce que Gilles est capable de faire, et comme le précise fort justement Jeag, les photos donnent ce qu'on y voit!
arrêtons de se prendre la tête , certes certains bossent bizarrement
et point n'est suffisant de se limiter à des "woaw" et des "putain t'es trop balaise"
mébon, le boulot continue et c'est bien, pour moi!

si ça te va , moi ça me va

aller vite la suite

vivement la suite
(du boulot)

whaouh ! super ! genial ! quel comentaire de ouf !!!!


Ok je sort

au fait elle en est ou?

Et toi , t'en est où avec la côte du manchon de culasse ?

J'allais demander y'a quelques jours!

le manchon est fait .je ne vais pas répondre plus sur ce post.mettre sur 203 et brico.merci

jeffV8 a écrit:

au fait elle en est ou?

elle avance doucement mais surement.
niko est un ami avant d'être un client.je ne vais pas lui faire de la merde.


poster des photos?????pour quoi faire????

ça aussi ça avance mais je pense que c'est de la merde!!!!!
moi je moi je moi je...........


j'ai poussé le vice à fabriquer les jantes

j'ai oublié un truc...
j'ai une entreprise à faire tourner.
j'ai pas un patron qui me fait chèque à la fin du mois.....

ouah , y' a du taf sur ton autre projet!!


9a me fait penser au plus gros Monstre qu'un ingénieur et pu construire en 1983/1984!!! le projet 038.... ce genre de chose est un rêve..

sinon j'aime bien tout se travail de tolerie en plus ça donne envie de se bouger pour finir son projet et donne de nouvelles idées!!!