niko's 403 pick up

la voila couchée sur le tourne broche

et ya des coins à revoir!!
avant

après

terminaison des soudures


il bosse bien le bougre!!

il a donc viré les petits longerons de plancher pourris jusqu'à l'os


les grands longerons sont dans le même état
même les doublures sont pourries

voici les nouveaux
le plancher sera changé aussi du coup

good job

FIF a écrit:

good job

ça va fif?
me revoilou au travail.

découper c est facile mais faut refaire après!
la vieille doublure et la neuve

hop en place

en fouillant plus loin, tout est vraiment pourri!!!

il ne fignole pas là la finition des soudure puisque c'est invisible
au moins c est refait

doublures, bas de caisses et bas du tablier refaits.



et du coup bientôt plancher neuf aussi!

va être neuve

Va être belle aussi. Super content pour toi copain.

bin comment dire !!!!!  
la tole neuve plier a la va vite sur une croute de rouille souder avec du pop corn
perso je te dit qu'il faut arreter ça tout de suite  
ça ou rien c'est pareil  j'éspére que tu ne fait pas cette caisse pour rouler .
car la c'est casse gueule  ton pote qui te fait le taf ! il habite au senegal ????

mika112 a écrit:

bin comment dire !!!!!  
la tole neuve plier a la va vite sur une croute de rouille souder avec du pop corn
perso je te dit qu'il faut arreter ça tout de suite  
ça ou rien c'est pareil  j'éspére que tu ne fait pas cette caisse pour rouler .
car la c'est casse gueule  ton pote qui te fait le taf ! il habite au senegal ????

c'est vrai que sans vouloir jouer uniquement la critique, mais juste par soucis de solidité, j'aurais d'abord sablé, ensuite découpé proprement les parties "bouffées", et ensuite fabriqué les patches !

là j'ai un doute mais j'espère pour toi me tromper !!!

que les pointures en carrosserie de ce site donnent leur avis de connaisseur !

Mika abuse un peu je pense.. a voir,c'est vrai.. c'est pas vraiment "conventionnel"..mais ça le fera aussi comme ça,à condition d'iradiquer toute oxydation avant appretage. Chacun fait dans l'ordre qu'il veut du moment que le resultat final est convainquant..

Je pense que l ensemble va être sablé une fois fini
et les points de soudures ont l'air de prendre ,La rouille doit être de surface

Mais c'est vrai quand survolant les photos cela peut "questionner"

tiens?
yavait longtemps que je l'avais pas entendue celle là!
ah non, le dernière fois, c'était "à la kennyane" ou chais plus quel pays de négros sauvages
c'est pas bien de prendre des gens pour des idiots, mais  bon..
ouii, bien sûr, il soude tout direct sur la rouille,
avec un chalumeau camping gaz qu'il remplit lui même avec une seringue rouillée
et en plus je le paye pour ça
mais heureusement pas beaucoup

(edit) aah, non, c'était "à la zaïroise"

desolé mais je reste sur ma position sur la preparation et les  reparations .
je trouve que ce n'est pas un exemple a suivre .
les photos que tu nous poste nous montre bien que c'est de la tole propre souder sur des parties malade .
oui malade , les grosses partie rouiller en dentelles sont eliminer mais pas le reste  
on doit aller bien plus loin pour trouver du metal sain , si il y a sablage par la suite plus rien ne tiendra .
et aussi pour une bonne fusion du metal lors d'une soudure dans les regles , le metal doit etre mis a nue avant soudure .
car l'oxyde fera buller la souder , en gros cela donne une grosse crote coller plutot q'une soudure ....  

en plus c'est une caisse autoporteuse , j'espere que tu ne va lui mettre 200 chevaux .
tu risque de mauvaise aventure dans ce cas .....

ne le prend pas comme une critique negative    c'est pas mon optique .
je prefere donner des conseils constructif .
bon c'est sur je ne suis pas un pro avec enseigne mais j'aime bien travailler le metal dans de bonne condition .
et la ce que je voit me desole    car ce qui est fait devra etre refait plus vite que tu ne le pense  

ça c'est dommage

oui c'est sur je dit ça comme ça sans prendre de gants , mais ça sort d'un coup d'un seul .
c'est comme une guépe sur le nez du voisin tu ne pas t’empêcher de lui dire " fait gaffe une guépe "

Pour ma part, j'ai fait plusieurs stages chez un compagnon en chaudronnerie et qui est actuellement restaurateur d'anciennes, et j'ai appris une chose chez lui (entre autres ...) si tu bosse sur une caisse (que tu refait de A à Z), tu commences par la sabler entièrement, et après tu avises. Après, tout est possible si c'est fait dans les regles. (surtout en soudure). C'est vrai que certaines photos font peur, mais a voir en réalité.

tout a fait

impossible de souder au semi auto sur de la merde, elle part en boulette, et trous direct, donc s'il arrive à souder c'est que la rouille n'est pas en profondeur....

seul le chalumeau permet de souder tôles pourries sur tôles saines

Faut surtout pas sabler une caisse dans cet etat ! découper les partie complexes et abîmées pour s'en servir de patron et les ressouder. Par la suite le sablage révélera des corrosions perforantes sur des surfaces simples à réparer . C'est l'art du vrai carrossier de savoir ou s’arrête la rouille et ou commence la corrosion .

rueil a écrit:

Faut surtout pas sabler une caisse dans cet etat ! découper les partie complexes et abîmées pour s'en servir de patron et les ressouder. Par la suite le sablage révélera des corrosions perforantes sur des surfaces simples à réparer . C'est l'art du vrai carrossier de savoir ou s’arrête la rouille et ou commence la corrosion .

je suis assez de cet avis

rueil a écrit:

Faut surtout pas sabler une caisse dans cet etat ! découper les partie complexes et abîmées pour s'en servir de patron et les ressouder. Par la suite le sablage révélera des corrosions perforantes sur des surfaces simples à réparer . C'est l'art du vrai carrossier de savoir ou s’arrête la rouille et ou commence la corrosion .

   résultat =  un puzzle plein de patch l'un à coté de l'autre      ( surtout quand on sait qu'en général les soubassements de 403 sont bien attaqués      )


---   perso vu le grandeur du plancher  refaire tout d'un coup aurais été ma solution  !!   et surement avant la modif mécanique  ---

YOEL a écrit:

rueil a écrit:

Faut surtout pas sabler une caisse dans cet etat ! découper les partie complexes et abîmées pour s'en servir de patron et les ressouder. Par la suite le sablage révélera des corrosions perforantes sur des surfaces simples à réparer . C'est l'art du vrai carrossier de savoir ou s’arrête la rouille et ou commence la corrosion .

je suis assez  de cet avis

oui c'est sur
mais quand on soude une pieces neuve sur une partie malade ! on prepare la surface ou il y a la soudure .
moi c'est ça qui m'interpelle sur les photos.
je passe un coup de disque a lamelles ou brosse metalique sur meuleuse droite sur toute les surface ou il y a soudure .
et peut importe l'etat de surface ...
car quand on soude ou il y a de d'oxydation de la peinture de la graisse ou autre ... méme de surface , la soudure sera poreuse
c'est sur c'est une bagnole et pas une central nucleaire  
mais c'est si simple de prendre un peut de temps pour faire les choses dans les regles  

le principal c'est que le boulot plait au client  
chacun voit midi a ça porte ...

bon, tant pis, je ne tiendrais donc pas compte de ce que tu dis parce que j'ai le tort de faire confiance
elle roulera, et ne se cassera pas, en attendant voila un coté de fait


et merci de s'abstenir dorénavant de mettre des commentaires négatifs de la sorte,
Gilles est un vrai professionnel qui n'a rien à prouver
ce que vous voyez est le boulot qu'il fait

Ba, moi aussi jva dire un truc !!

Faut pas oublier que c'est un pro qui TAF pour ses potos , il me semble qu'il allie au mieux ses deux "données " qui ne sont pas à sous éstimer .

Si tu respect ton pote pro , tu ne lui demande pas le résultat d'une rolls au prix d'une traban et surtout quand ton pote pro fait du boulot est bien fait .

Il suffit de zoomé les tof et de voir que les cordons s'arrête bien avant la dentelle .

J'ai pas causer des lustres avec Gilles au tel ,ni écrit des romans en mp mais après 5mn de causette il voulait me proposer une soluce pour mes extension d'ailes ( gratis ) , donc il plutôt généreux et je doute qu'il fasse de la m.... A ses copains .....

Je comprend sa retissence à mettre les tiges de ses rénoves ou projet et je ne trouve pas très classe d'étaler autant de critiques directement sur le projet plutôt qu'en mp pour en faire par à niko .


Sinon , ba moi je ne suis pas pro , mais j'aime bien le projet et le boulot fait