PHANTOM 60 PROJECT ...PARTIE 2

Top stylée cette caisse !!
J'adore le style que tu lui as donné !!
FELICITATION

gotthenoise a écrit:

bon ben meme si physiquement je suis pas au top pour bosser , il n'en reste pas moins que j'en profite pour rentrer encore quelques goodies de finition pour le bébé ......
la pièce de gauche (ebay motors ) sera l'ornement ultime de mon déambulateur (y'en a qui savent !! )
la poignée de studebaker (ebay motors too!) pourrait bien finir sur ma boite à cachets , et le porte clef d'époque (ebay fr )va lui , finir en ecusson sur sur la poignée de ma canne, pas vilaine idée nan?

je viens juste de voir la subtile différence avec le message original !
excellent gott !

Nclsbrn89 a écrit:

Top stylée cette caisse !!
J'adore le style que tu lui as donné !!
FELICITATION

merci ! j'espere qu'on aura l'occase de se rencontrer prochainement dans le sud !

flo tu pourrais me dire combien mesure les portes de break aronde ? merci

si c'est des portes que tu veux :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/257417473.htm?ca=22_s

oldspeedflo a écrit:

si c'est des portes que tu veux :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/257417473.htm?ca=22_s

ca irais sur une A90 tu crois ?

Non, monaco: P60!!...

oliv' a écrit:

Non, monaco: P60!!...

Que la Monaco soit une p60 coupé sans montant, je ne l'ignorais pas, sinon pourquoi aurais je posé la question de la compatibilité a Flo Par contre j'ai toujours pensé en voyant la P60 que les portes etait semblable aux versions precedentes , si pas la totalité , au moins le bas Malheureusement, je ne dispose pas de la connaissance de Flo en la matiére, et je ne sais pas a quel point elles se ressemblent ou sont identiques il faudrais avoir une porte de p60 berline et une porte de a90 berline pour etre sur Pour moi les montants sont differents, ce qui implique a priori un nouvel outil pour presser les portes, mais la cellule est la même , donc le corps de la porte, c'est a dire pour moi le bas peut etre identique comment expliquer sinon que la forme basse des portes arrieres soit la même et ne suive pas de tout la forme du passage de roue comme on pourrait s'y attendre ?

donc c'est bon

Les portes de grand large (aronde) sont plus hautes que celles de monaco! Tu as un bon 3cm au dessus du bourlet ou se situe la poignée.

Le galbe de la porte sur sa partie avant doit être différent vu qu’oldspeedflo a dut rattraper le galbe des porte d’aronde break sur phatom.

gotthenoise a écrit:

Les portes de grand large (aronde) sont plus hautes que celles de monaco! Tu as un bon 3cm au dessus du bourlet ou se situe la poignée.

Le galbe de la porte sur sa partie avant doit être différent vu qu’oldspeedflo a dut rattraper le galbe des porte d’aronde break sur phatom.

je me rappelais que Flo avait modifié les siennes, mais j'avais compris qu'il y avait une legere différence avec un utilitaire P60, j'avais pas compris que ca venais d'une aronde (simca 9) du coup ca repond a la question de l'interchangeabilité ... surtout dans le cadre d'un custom ou l'on a prévu de modifier ce qui va autour... bas besoin de bolt on la vache ca fait envie ces portes, surtout a ce prix

a qui tu le dis bordel !
maintenant que je me la suis levée ......

oldspeedflo a écrit:

si c'est des portes que tu veux :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/257417473.htm?ca=22_s

si tu connais je cherche 2 portes de break p60 et eventuellement leur longueur

chris800 a écrit:

oldspeedflo a écrit:

si c'est des portes que tu veux :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/257417473.htm?ca=22_s

si tu connais je cherche 2 portes de break p60 et eventuellement leur longueur

de mémoire, elle font 17cm de plus que celles de berline je l'ai lu quelque part, faut espérer que ca soit juste

Zed a écrit:

gotthenoise a écrit:

Les portes de grand large (aronde) sont plus hautes que celles de monaco! Tu as un bon 3cm au dessus du bourlet ou se situe la poignée.

Le galbe de la porte sur sa partie avant doit être différent vu qu’oldspeedflo a dut rattraper le galbe des porte d’aronde break sur phatom.

je me rappelais que Flo avait modifié les siennes, mais j'avais compris qu'il y avait une legere différence avec un utilitaire P60, j'avais pas compris que ca venais d'une aronde (simca 9) du coup ca repond a la question de l'interchangeabilité ... surtout dans le cadre d'un custom ou l'on a prévu de modifier ce qui va autour... bas besoin de bolt on la vache ca fait envie ces portes, surtout a ce prix

J'ai des portes en rab au cas où...

gotthenoise a écrit:

Zed a écrit:

gotthenoise a écrit:

Les portes de grand large (aronde) sont plus hautes que celles de monaco! Tu as un bon 3cm au dessus du bourlet ou se situe la poignée.

Le galbe de la porte sur sa partie avant doit être différent vu qu’oldspeedflo a dut rattraper le galbe des porte d’aronde break sur phatom.

je me rappelais que Flo avait modifié les siennes, mais j'avais compris qu'il y avait une legere différence avec un utilitaire P60, j'avais pas compris que ca venais d'une aronde (simca 9) du coup ca repond a la question de l'interchangeabilité ... surtout dans le cadre d'un custom ou l'on a prévu de modifier ce qui va autour... bas besoin de bolt on la vache ca fait envie ces portes, surtout a ce prix

J'ai des portes en rab au cas où...

oh pinaise !!! me dit pas ca maintenant que j'ai reussi a me raisonner

Roh! c'est pas comme si je t'avais dit que j'avais aussi les ailes arrières avec passage de roue...

gotthenoise a écrit:

Roh! c'est pas comme si je t'avais dit que j'avais aussi les ailes arrières avec passage de roue...

oh mon dieu j'etais en train de prendre ma douche en me disans d'un coté " resiste, resiste" de l'autre " y manquerais plus qu'il ai aussi gardé les ailes arrieres"

t'es cuit Zed !!!

c'est pire qu'avec des chocolats praliné !

ké ta branlé Flo !!!???

Un truc comme ça encore.. ça aurait ete buvable..