°°° Ariane Wagon " Palm Spring " °°°

dingue ce projet, chapeau bas sur la realisation de l'aile gauche.

........
pour continuer l'ajustement des ailes AR à la caisse , le pavillon gênait ..................





le sommet de la baie (sous la calotte du toit )

t'as du courage !! ça c'est certain !!

la fache sa croustille bon courage

.

+1 pour la version "Nomad"

et je me prends à rêver d'une concentre où l'on retrouverait (entre autres...)
"Palm Spring", "Phantom", "Good Times", les 203 de Soxle et de Hemirat, le Transit "2012", etc, etc, etc...

Ouaichh ! Moi aussi !

mais bon , faut laisser le temps au temps , hein !

Le bas de pieds de pare brise et le côté droit n'est guère mieux lotis.

bonne continuation

VOLEUR




ben mon cochon ,c'est pas de la restauration c'est de la reconstruction


en plus c'est mieux comme cela on a pas peur de couper

t'ain ! c'est la guerre !
en tout cas les proportions des ailes arrieres ont l'air bien cool .....

vu dans l'état ou elle était ça aurait été dommage de ne pas le faire ...

Post en favoris , c'est clair

je suis arrive sur ce forum il y a pas tres longtemps , j ai vu des autos de fous , des competances ke meme pas je croyais possible chez nous , mais la c est le summum , he vous en avez encore beaucoup des genies de cette sorte ???? pour reprendre une phrase dans cet exellent projet , si chacun de vos talents etaient reunis !!! ca serait des trucs de malade , bien que la deja c est de l art !!! deja une ariane (et derive) en deux portes c est grandiose , mais transforme en break !!! c est incroyable , tant de genie chez nous , j en reviens pas !! je sais pas koi rajouter mais je vous tire mon chapeau a tous , vous etes une sacre bonne bandes de potes et hyper passionnee ,entre les pictures chop , les dessins magnifiques , et le boulot !!

tri.chevy a écrit:

+1 pour la version "Nomad"

et je me prends à rêver d'une concentre où l'on retrouverait (entre autres...)
"Palm Spring", "Phantom", "Good Times", les 203 de Soxle et de Hemirat, le Transit "2012", etc, etc, etc...

Et toutes ces caisses là en 80's! 25 ans de retard!

Juste une info : je ne garde que l'unit AV (jusqu'au pédalier ) et l'unit AR ( passages de roue )
Toute la partie centrale du plancher ira à la poubelle .....les deux units , après sablage , seront ré-assemblées au marbre avec un faux chassis de tubes neufs et planchers maison..........................

°ARTMAN° a écrit:

tri.chevy a écrit:

+1 pour la version "Nomad"

et je me prends à rêver d'une concentre où l'on retrouverait (entre autres...)
"Palm Spring", "Phantom", "Good Times", les 203 de Soxle et de Hemirat, le Transit "2012", etc, etc, etc...

Et toutes ces caisses là en 80's! 25 ans de retard!

il ya explications a donner ,là !!

metalshop16 a écrit:

Juste une info : je ne garde que l'unit AV (jusqu'au pédalier ) et l'unit AR ( passages de roue )
Toute la partie centrale du plancher ira à la poubelle .....les deux units , après sablage , seront ré-assemblées au marbre avec un faux chassis de tubes neufs et planchers maison..........................

ce serait peut etre l'occasion de la rallonger un poil (15-20cm maxi) histoire de se passer de top-chop....

alain concept racing a écrit:

°ARTMAN° a écrit:

tri.chevy a écrit:

+1 pour la version "Nomad"

et je me prends à rêver d'une concentre où l'on retrouverait (entre autres...)
"Palm Spring", "Phantom", "Good Times", les 203 de Soxle et de Hemirat, le Transit "2012", etc, etc, etc...

Et toutes ces caisses là en 80's! 25 ans de retard!

il ya explications a donner ,là !!

Ouais j'avoue je sais meme pas trop pourkoi j'ai dit ça..
Nan juste que ces caisses là, je les immaginais ds les 80's! elles auraient ete en accord avec les realisations outre Atlantique du moment... mais comme on a 25 ans de retard!...

pas de retard arty .
de maturation !
on a pris le train en marche ......maintenant on arrive a hauteur gentiment ........

Bonne idée de rallonger légèrement l'empattement, mais surtout le port-à -faux arriere... ce qui semble etre fait, avec la jolie aile sur mesure en comparaison avec celle d'origine encore en place,
proposition, si tu passe en 2.74 d'empattement, contre 2.69 d'origine, tu pourrais utiliser du scorpio/granada en tout genres stock, à moins que tu aies prévu autre chose mécaniquement, mais j'ai pas dû suivre dans ce cas.
qu'aurais tu prévu, Métal? un chassis suffisement rigide allourdit tout de même, à mon avis,
à moins de le façonner en alu....

oldspeedflo a écrit:

pas de retard arty .
de maturation !
on a pris le train en marche ......maintenant on arrive a hauteur gentiment ........

du retard dans la maturation koi...

La vache !!

C'est incroyable, j'ai l'impression de voir la mienne revivre !!
Voilà l'un de ces derniers instants avant le coup de disque final....


D'éprès ce que je vois, elle était au moins aussi pourrie que celle de Métal', mais TOUTE la rouille avait été recouverte de résine (tout ce qui blanc sur les tofs), avec ou sans toile, sans décapage avant bien sûr, avec un peu de mousse polyuréthane dans les coins....
Ca sentait bizarre quand je coupais

parti comme c'est parti , t'aurais presque pu greffer directement une plateforme compléte de véhicule récent avec la méca et hop !!