sur le bon coin

Tristan a écrit:

Et à moins de 10000€

Oui justement c'est ce que je me disais
cela dit elle est pas roulante
Car en non roulant, il reste des caisses abordables, il y a avait un coupé Plymouth (58 ou 57) à refaire mais complete il y a 1 moi pour moin de 10000€, mais il faut s'attendre à investir un peu plus , et se mettre dans le cambouis.

pour celui qui veut bien se sortir les doigts du cul et arreter de tapoter / papoter derriere son clavier, c'est une belle opportunité de se faire rod original à un prix raisonnable....

predicta a écrit:

Tristan a écrit:

Et à moins de 10000€

Oui justement c'est ce que je me disais
cela dit elle est pas roulante
Car en non roulant, il reste des caisses abordables, il y a avait un coupé Plymouth (58 ou 57) à refaire mais complete il y a 1 moi pour moin de 10000€, mais il faut s'attendre à investir un peu plus , et se mettre dans le cambouis.

en effet, à 8000€... un coupé ss montant belvedere de 58.
mais là y avait bcp de taff...et les pieces auraient couté un bras...

par contre l'hudson avec son joli moteur, y a matiere et la tole a l'air tres propre...

http://www.leboncoin.fr/voitures/164765032.htm?ca=22_s

Est bin plus tard j'aurais un GRAAAAAAAND garage pour y garer tout mes voiture

superbe et abordable..

l'envolée des offres de voitures anciennes est en rapport avec la demande, même si dans certains cela prends des proportions délirantes et le prix des pièces va dans le même sens, reste par exemple qu'une corvette de 56 trouvera plus facilement preneur que cette ford de 49.
c'est pas qu'une question de pognon, mais plus l'image qu'elle transporte.

predicta a écrit:

funrat a écrit:

steetrock a écrit:

moi je dirais juste que c'est les autres qui se touchent en general!!!(c'est une 4 portes et un six)

+1 c'est pas les modèles les plus prisés, c'est peut etre un peu con mais rien que le fait que se soit un six elle perd beaucoup

Vous avez raison sur le fond, le problème c'est que la même caisse avec un V8 vaut facilement le double!!! et en 4 portes (ce qui est abusé quand même, mais appremment les tri chevy se vendent à ces tarifs!!) alors je sais pas si vous avez vu le prix des coupés!!!!

sache que j'ai toujours raison et d'ailleurs ca ennerve les moeufs!!!!

moi,je crois juste qu'aujourd'hui tout se barre en couille et le prix des caisses bah c'est pareil!chacun fait ce qu'il veut!!une cam?ho,30 000e,une charger heu 40 000,ha oui,une trans am de 78 25 000!et puis quoi encore! les francaises pareil!le prix des cox! j'allucine,c'est la caisse la plus vendue,elle et pas rare,on trouve les pieces partout,c'est juste que les mecs les sortent que quand il fait beau!!idem la 2cv t'a vu les prix fo arreter de se palucher!et plein d'autres encore....moi j'ai une commo A6cy avc un2.5 2 double corps(passer en 3.0),c'est une caisse qui est spacieuse,confortable,qui a de la geule et qui marche fort,et bah ca ca vaus rien bizarre non?(jdis ps ca parce que j'en ai une,la valeur marchande m'importe peu,je fonctionne au coup de coeur!!) putain,l'est enervé le streetrock!

ah et j'oubliais les MUSTANGS!!!!!!alors la c'est le bouquet pourquoi parce que on vas dire la masse(les adorateurs des blaireaux mobiles grises metalisées,aseptisées etc.....)ne connais que cette americaine la!!!!!!!!!surtout les 64',65',les plus laides a mon gout,et plus chere que leurs ainées bcp plus belles!il faut dire que ds toutes les series us hop on voit le petit cheval!

un blaireau m'a dis un jour c'est quoi ta caisse une mustang?(si,si,vrai)

pyroman a écrit:

l'envolée des offres de voitures anciennes est en rapport avec la demande, même si dans certains cela prends des proportions délirantes et le prix des pièces va dans le même sens, reste par exemple qu'une corvette de 56 trouvera plus facilement preneur que cette ford de 49.
c'est pas qu'une question de pognon, mais plus l'image qu'elle transporte.

Quoique je trouve les pièces des ricaines plus abordables (aux USA port compris) que celles de certaines françaises, il faut simplement ne pas taper sur de la marque ou modèle trop rare.
Mais c'est vrais qu'en France, certains vendent les pièces de ricaines beaucoup trop cher.
C'est effectivement des clients avec un porte feuilles remplis qui font monter le prix de la ricaine en bon état. La Ford 49 est à mon avis à son prix, aux USA ça vaut pas cher du tout ces caisses , c'est pas comme les Mercury!! .

steetrock a écrit:

ah et j'oubliais les MUSTANGS!!!!!!alors la c'est le bouquet pourquoi parce que on vas dire la masse(les adorateurs des blaireaux mobiles grises metalisées,aseptisées etc.....)ne connais que cette americaine la!!!!!!!!!surtout les 64',65',les plus laides a mon gout,et plus chere que leurs ainées bcp plus belles!il faut dire que ds toutes les series us hop on voit le petit cheval!

un blaireau m'a dis un jour c'est quoi ta caisse une mustang?(si,si,vrai)

Ce sont les 64, 65 que je préfère , mais c'est clair que ça abuse, mais cela date de longtemps que les Mustangs sont très chères, comme les autres muscle cars !!!

Pour en revenir à la belair, c'est un fait qu'elle est proche de son prix (6 cylindres 4 portes), mais au vu du marché actuelle elle n'est pas chère du tout, il suffit de regarder les annonces de tri chevy en France)

Juste pour l'histoire par rapport à ton anegdote, il n'y a pas plus longtemps que Samedi, tandis que j'étais sur ma Buick, un gars à dit à un pote en voyant ma voiture, cette caisse c'est une Aronde non?

le pauvre....

Histoire d'en remettre une couche sur les tarifs exorbitants des anciennes en ce moment... mais, je ne sais pas vous, mais moi, perso...la plupart, je ne peux pas me les payer...
même des françaises populaires commencent à être à des tarifs de OUFFFFFFFFFFFFFFFF!

Ca devient n'importe koi c'est vrai!
j'ai meme vu une 404 coupé pourrie à 8000 euros!

daywalker a écrit:

Histoire d'en remettre une couche sur les tarifs exorbitants des anciennes en ce moment... mais, je ne sais pas vous, mais moi, perso...la plupart, je ne peux pas me les payer...
même des françaises populaires commencent à être à des tarifs de OUFFFFFFFFFFFFFFFF!

il est là le probleme.... tant qu'il y a des gens qui payent cher pour des poubelles, c'est pas près de changer...
apres, faut relativiser aussi... les voitures ne partent pas aux prix affiché dans 90% des cas... quand elles partent...

J'l'avais vu!!

Il vend aussi une 203 decouvrable à 29900 E !!!!!!!!! ça fait cher le toit ouvrant!!!!

daywalker a écrit:

Histoire d'en remettre une couche sur les tarifs exorbitants des anciennes en ce moment... mais, je ne sais pas vous, mais moi, perso...la plupart, je ne peux pas me les payer...
même des françaises populaires commencent à être à des tarifs de OUFFFFFFFFFFFFFFFF!

certaines oui...
mais des 404, 403, fregates et autres arondes (berlines) sont abordables...

Magic-Tonio a écrit:

Y a celui-là aussi !!!
404-coupe-carburateur

GT Spirit a juste tendance à vendre ses voitures plus cher que la cote "normale" !
Et en vendant cette Pigeot à 16 000 euros, ils sont fidèles à eux mêmes...

Aussi belle qu'elle soit, elle ne vaut pas cette somme !

wremss a écrit:

daywalker a écrit:

Histoire d'en remettre une couche sur les tarifs exorbitants des anciennes en ce moment... mais, je ne sais pas vous, mais moi, perso...la plupart, je ne peux pas me les payer...
même des françaises populaires commencent à être à des tarifs de OUFFFFFFFFFFFFFFFF!

certaines oui...
mais des 404, 403, fregates et autres arondes (berlines) sont abordables...

C'est juste , mais on trouve quelques Arianes aussi cher (voir + cher) que des Versailles et Chambord . C'est un fait que les Arondes sont même trés abordables, voir ont même baissé en prix, on en trouve souvent à bien moins de 1000€ (entre 500 et 800 €)à restaurer. C'est étrange par ce que c'est beau une Aronde??

oui mais beaucoups plus vendues !
chez nous une p60 ne vaut rien , y'en a partout car c'est fait pour la montagne , plus légere et plus nerveuse , moins grosses sur petites routes !
par contre des arianes tu peux t'accrocher pour en trouver ! c'était des caisses de riches de l'époque (pour la campagne....)
la seule versailles de l'époque encore roulante par ici est un ancien taxi qui a été passé en moteur aronde !!
quand on connait la conso d'une versailles meme sans dire de la bousculer , on peut comprendre l'engouement pour les arianes .
et c'est quand meme et de loin la plus américaine et la plus flatteuse des caisses de cette époque ! (la vedette étant quand meme plus lourde esthétiquement faut bien avouer .....)
perso je n'échangerais pas la mienne contre une chambord meme neuve ! (bon d'accord je marche bien plus fort .... )
et quand je vois la cote actuelle , ça devient presque un "placement" meme si c'est pas le but .

Je connais bien les Ariane j'en n'ai conduit une de 58 tout les jours pendant 9 ans, mais à l'époque cela valait autant qu'une Aronde, et les Simca Vedettes V8 valaient presque autant que des ricaines en 6 cylindres.

http://www.leboncoin.fr/voitures/165194595.htm?ca=10_s

elle à l'air sympa celle là ?!

pas super fan en berline 4 portes les Dart....

plus de 10 K€ pour une Dart berline ol'skool-kustom- fashion-victimisée "avé ze tête de mort on ze tablo of bord"... ça fait cher le metre carré de moumoute motif zèbre (ou tigre... je ne suis pas spécialiste! )...