mon premier piege

il y 2,5 ans , j ai dit a mon fils pas de scooter mais a 16 ans ......... je t offre une 125 .............. 2,5 ans plus tard je tiens ma promesse .
une 125 honda cmt d origine ( c est moche ) mais on peut faire mieux .
trois jours internet plus tard pour trouver le style a donner aux piege et on commence les travaux .
la bete ,

on cherche un cadre on trouve un 400z

et on coupe on meule le train train habituel.......

montage rapide pour voir le look , jante de 18 pouces avant , arriere , guidon ?

cadre affiné demain support moteur et ..................

y va etre content le grand petit

sa me fais pensé que j'ai une bonne vielle twin au fond du garage moi

support moteur fini , le moteur est dans le cadre . il ne reste plus qu' a faire des pieces au tour pour adapter la fourche et aligner le bras occillant

tof

support

je cherche un petit reservoir qui irait bien avec la ligne et rentre dans la poutre centrale si vous avez ça ?MP

j'avais !

T'as mis des Fournales ?

heyhey pas mal comme première brele par contre je trouve que le bras oscillant part de trop haut sur le cadre, ça fais bisar

à mon avis, il va quand même te demander un booster, le gosse! Parce qu'avec ce moteur poumon et le poids du cadre, il va se faire mettre minable par le premier 102 venu... Prévois une bouteille bleue sous la selle!

C'est une 125 quand même! Et puis les bécanes neuves sa n'avance pas si ce n'est pas trafiqué! Me souviens avoir une fois mis la misère à une 50 à vitesse neuve, le type voulait faire une course...j'étais en 102

Oui, c'est un 125... Mais moi, j'en ai réparé et j'ai roulé (rectif: je me suis traîné) avec! Un bon 80, si c'est bien réglé... Et 2 bougies neuves toutes les semaines, sinon, ça démarre pas... Et, si je peux me permettre un conseil, incline un peu la colonne de direction, sinon tu vas avoir un avant de trial...

les fournales c est pour le montage rapide , pour ce qui est de la colone mon fils la veut comme ça on a fait le cadre ensemble pour que ça lui convienne.

pour ce qui est des performances de la moto , mon fils fait 1m80 il 15 ans 72kg avec un tel gabarit a part une cylindrée plus importante il n y a pas grand chose a faire .

déjà qu'il apprenne a conduire correctement , la moto ne sera pas d'origine du tout ce qui lui impliquera un plus de responsabilté . il connait le systeme je roule en chop depuis longtemps et il sait ce que ça implique .
en plus on a pas le meme age et il n ont pas les meme gout que nous .
un petit montage photo , de ce qu il veut .

ben ......il a plutot bon gout je trouve !
compact et rablé mais pas "lourdingue"
perso ça me plait !
peut etre un petit carter chaine fin et cool pour remplir un peu a l'arriere ! genre a trou trous !
batterie sous la selle dans un faux résé d'huile je suppose !?

Sympa d'avoir ça à 15 ans !! Ca m'aurais bien plus (quoique à l'époque j'étais plus supermot')

Elle va être bien cool cette bécane, avec un twin un peu allégé comme çà et un kit chaîne qui tire un peu plus long que d'origine, elle accrochera bien le 110 ...
Il ne sera pas en retard au lycée le minot !!

Qui n'a pas révé d'avoir un père comme toi ????

Anprore a écrit:

Elle va être bien cool cette bécane, avec un twin un peu allégé comme çà et un kit chaîne qui tire un peu plus long que d'origine, elle accrochera bien le 110 ...

J'espère qu'elle accrochera un peu plus parce que se faire déposé par un 50 à boîte ça le fait jamais ...

Joe Bar Team a écrit:

Anprore a écrit:

Elle va être bien cool cette bécane, avec un twin un peu allégé comme çà et un kit chaîne qui tire un peu plus long que d'origine, elle accrochera bien le 110 ...

J'espère qu'elle accrochera un peu plus parce que se faire déposé par un 50 à boîte ça le fait jamais ...

La différence se fera sur la durée de la mécanique.....et du plein d'essence

c'est clair !
pis y'a rien a prouver quand on roule sur un chop de la muerte .....
ça calme les merdeux , rien que le bruit .

Je ne veux défendre aucun côté (125 ou 50) mais j'arrivais à faire sans soucis 17 000 kms avec mon 50 qui montait (très/trop) régulièrement à 115/120 km/h avant de faire quoique se soit sur le moteur (hormis vidange et nettoyage de la bougie)! Bon après moi je suis piqué 2 temps question moto ... Mais un chopper avec un bruit de frelon !
Y a pas de secret quand c'est bien entretenu, y a aucuns soucis

Avec un 125 Honda mono 4 temps bien entretenu tu fais plus de 100000 kms...
Pour les twins surement un peu moins, mais ces moteurs là sont considérés maintenant comme des utilitaires, celui là est même dégonflé, sur les anciennes twins le même moulin sortait 17ch

En ce qui concerne Honda, la fiabilité n'est jamais à prouvée!
Pour ce qui est de la puissance, comme le gamin aura la bécane pour ses 16 ans je suppose (avec le permis A1 en poche) qui stipule que la puissance ne doit pas excéder 11 kW (environ 16 cv) ce qui est dommage quand on sais qu'une Aprillia RS 125 moderne (en 2 temps) sort une 40aine de chevaux une fois débridée ...

pas le meme trip ....

Joe Bar Team a écrit:

En ce qui concerne Honda, la fiabilité n'est jamais à prouvée!
Pour ce qui est de la puissance, comme le gamin aura la bécane pour ses 16 ans je suppose (avec le permis A1 en poche) qui stipule que la puissance ne doit pas excéder 11 kW (environ 16 cv) ce qui est dommage quand on sais qu'une Aprillia RS 125 moderne (en 2 temps) sort une 40aine de chevaux une fois débridée ...

Ou une cagiva mito

ceci dit en passant
j'ai une yamaha 125 sr à vendre en très bon état de marche...
si yen a que ça branche de faire pareil...