je veut noyer mon aronde

salut ,je suis decide a monte un plus gros carbu sur l aronde ,je suppose ki y en a con essayer envoi moi ,alors que mettre ,jai un pote ki ma filer un 36 dcnf de 1100 , es ce suffisant ,trop gros ,merci de vos reponses

chris800 a écrit:

salut ,je suis decide a monte un plus gros carbu sur l aronde ,je suppose ki y en a con essayer envoi moi ,alors que mettre ,jai un pote ki ma filer un 36 dcnf de 1100 , es ce suffisant ,trop gros ,merci de vos reponses

ça dépend ...ton moulin est préparé??

sois gentil ....essaie d'écrire en francais et je te répondrais

OK FLO JILICRI FRANCOIS ,VOULANT LEGEREMENT GONFLER MON MOTEUR ,J AIE CHERCHE UNE SOLUTION RAISONNABLE ET EN VOYANS DIVERSES PHOTOS DE MOTEURS D ARONDE PREPARES ,J AIE VU QU ON POUVAIS MONTER UN CARBU DE SIMCA 1100 SPECIAL (QU UN AMI MA OFFERT) SANS TROP DE PROBLEME .PAR CONTRE TOI T Y A PAS ETAIS DE MAIN MORTE 2 36 CARREMENT ,CA ENGORGE PAS TROP AU RALENTI ?SINON TON ACCELERATEURC EST UNE TRINGLE OU UN CABLE? POUR INFO MON MOTEUR EST REFAIS A NEUF IL A JUSTE UN BON POLISSAGE DES CONDUISET UN VOLANT MOTEUR ALLEGE ( - 1KG) ET EQUILIBRE

un seul suffit !! le ralenti n'est jamais un probleme ....c'est la progression qui en est souvent un ... la pleine marche est facile a trouver .
pas de contre indications pour ton moteur , ca doit etre efficace
laches toi ...
cable plus pédale de récup sur la paroie pare feu (sierra ou autre ....)

Bon, maintenant que c'est écrit en plus gros, on va réfléchir aux fautes .....

chris800 a écrit:

OK FLO J'écris Français ,VOULANT LEGEREMENT GONFLER MON MOTEUR ,J'ai CHERCHE UNE SOLUTION RAISONNABLE ET EN VOYANT DIVERSES PHOTOS DE MOTEURS D'ARONDE PREPARES,J'ai VU QU'ON POUVAIT MONTER UN CARBU DE SIMCA 1100 SPECIAL (QU'UN AMI M'A OFFERT) SANS TROP DE PROBLEME .PAR CONTRE TOI T'Y A PAS ETé DE MAIN MORTE: 2 36 CARREMENT ,CA ENGORGE PAS TROP AU RALENTI ?SINON TON ACCELERATEUR EST UNE TRINGLE OU UN CABLE? POUR INFO MON MOTEUR EST REFAIT A NEUF IL A JUSTE UN BON POLISSAGE DES CONDUIts ET UN VOLANT MOTEUR ALLEGE ( - 1KG) ET EQUILIBRE

bon, et je passe sur les accents puisque c'est écrit en majuscules,

TOI LE RODEEE SI TU CHERCHE

BONNE ORTHOGRAPHE ! MAITRE CAPELLO !
ET JE BOURRE DIX SAC DANS LE NOURRIN ....

MERCI TONTON

collecteur mécano soudé???

OUI MAIS J HESITE ENTRE L INOX OU LE FER ?

4/1 ou juste l'admission ??

COLLECTEUR ADMITION ET ECHAPPEMENT EN 38 MM

chris800 a écrit:

COLLECTEUR ADMITION ET ECHAPPEMENT EN 38 MM

fais des tofs des que tu peux ca servira a d'autres ...
si c'est la totale l'inox est sympa et en épaisseur fine (il existe toute sortes de coudes ....)

question pour les connaisseurs de carburateur:

pour un passage en double carbus simple corps, mieux faut partir sur deux solex 32 PBIC starter manuel d'origine ou on peut trouver mieux ?

merci

sur cette cylindrée , deux 32pbic c'est déja bien cool .
plus ce serait péché .

ok. parce que j'avais lu quelques part que des carbus de 205 gt ou ax en 34 ou 35 ça allait aussi, mais je n'arrive plus à trouver la source de cette info...

bon bah vais chercher 2 carbus en bon état à rénover alors ça ira plus vite.

merci Flo