203

et vas essayer d'homologuer un truc comme ça!!!

il faut juste changer le moteur et virer les jolies extensions arrière

ben vi, c 'est pas super compliqué...

y'aurait eu 1000 exemplaires diesel realisés homologués si on en croit :

http://www.leboncoin.fr/vi/24487641.htm?ca=4_s

purée arrêtez de croire tout ce qui est écrit ou dit à la télé les gars...
une 203 diesel et pourquoi pas une dauphine perkins tant qu'on y est ...

http://les203.free.fr/w-agora/view.php?bn=les203_les203&key=1218434019

dauphinomaniac a écrit:

purée arrêtez de croire tout ce qui est écrit ou dit à la télé les gars...
une 203 diesel et pourquoi pas une dauphine perkins tant qu'on y est ...

http://les203.free.fr/w-agora/view.php?bn=les203_les203&key=1218434019

c'est pas pour rien que je me gratouille la tête et le si !

j'aimerais bien voir la c grise !!

Par contre y a eu des Chambord Perkins ( pour une compagnie de taxi ) !!

dauphinomaniac a écrit:

purée arrêtez de croire tout ce qui est écrit ou dit à la télé les gars...
une 203 diesel et pourquoi pas une dauphine perkins tant qu'on y est ...

http://les203.free.fr/w-agora/view.php?bn=les203_les203&key=1218434019

non mais electrique oui

Bon la rouge diesel est en c grise essence ..... le proprio de l'"africaine" n'a pas repondu pour l'instant !

FIF a écrit:

dauphinomaniac a écrit:

purée arrêtez de croire tout ce qui est écrit ou dit à la télé les gars...
une 203 diesel et pourquoi pas une dauphine perkins tant qu'on y est ...

http://les203.free.fr/w-agora/view.php?bn=les203_les203&key=1218434019

non mais electrique oui

Oui et au moins 3 marques différentes en éléctrique

mon pote viens d'échanger sa 4 CV custom contre cette 203, il l'a deja rabaissé et le reste va suivre ! desolé pour les photos pourries je les ai prise avec mon portable ! bientot plus de detail et surtout de meilleurs photos !

C'est quoi le reste ? Elle est déjà tres cool comme ça .

Putain ce qu'elle est basse ! ton pote est un membre du club des -15 cm lui aussi ? ca claque grave , mais comment il fait pour l'utiliser aussi basse ? pas de brise essieux par chez vous ? ou suspat reglables ?

jyb a écrit:

C'est quoi le reste ? Elle est déjà tres cool comme ça .

pour sur !
beau daily........
a mon avis les suspattes y s'en cogne !
encore un intégriste .....einh zed ?

...de toute façons, rouler bas c'est un choix de vie. Obligatoirement, on est obligé de sacrifier quelques chose : son confort, son porte feuille etc...

dis kustom je vais aller voir ton pote pour qu'il rabaisse la mienne

oldspeedflo a écrit:

beau daily........
a mon avis les suspattes y s'en cogne !
encore un intégriste .....einh zed ?

pour un daily je voit pas comment on s'en cognerais des supattes ! franchir un truc aussi courant qu'un brise essieux ca m'as l'air important pour arriver au boulot ( ce qui est le but du daily ) !!! Avec ma berline qu'est deux fois plus haute que l'avant de cette 203 je racle sur tous les brise essieux donc je me pose des questions !

jyb a écrit:

...de toute façons, rouler bas c'est un choix de vie. Obligatoirement, on est obligé de sacrifier quelques chose : son confort, son porte feuille etc...

Merci de la lecon... c'est vrai qu'ayant tous mes vehicules rabaissé cette notion m'echappe completement

le confort c'est evident, mais pourrait tu expliquer le porte feuille ?

ps : evidement, Kustomaddict, si ton pote arrive a circuler aussi bas par chez toi, j'ai plus aucun doute que tu puisse enlever 15 cm a ta caisse !

Zed a écrit:

le confort c'est evident, mais pourrait tu expliquer le porte feuille ?

Kit airbag!

deucheman a écrit:

Zed a écrit:

le confort c'est evident, mais pourrait tu expliquer le porte feuille ?

Kit airbag!

...et je sais de quoi je parle...

jyb a écrit:

deucheman a écrit:

Zed a écrit:

le confort c'est evident, mais pourrait tu expliquer le porte feuille ?

Kit airbag!

...et je sais de quoi je parle...

Je voit pas bien le rapport ! On parlais de droppage et de rouler bas ... quel rapport avec des suspensions reglables ? C'est peut etre un mongolisme de ma part , mais rouler bas ca implique de rester bas sinon ca serais juste rouler... un coup haut, un coup bas, mais en tout cas sans aucun rapport avec le fait d'affecter ses supension et de devoir se coltiner tout son parcours a cette hauteur predefinie une fois pour toute ! je pense que si ca avait été le cas de cette 203, Kustomaddict l'aurais précisé ... je peux me tromper bien sur , mais oublier ce genre de detail ca serait du vice

...en règles générales, on droppe une voiture pour en améliorer l'aspect. Tu le dit toi meme, plus c'est bas, plus c'est beau. Bon, je veux pas etre désagréable, (meme si en fait, j'aime bien ça... ), mais aux vue des dernières photos de ta voiture, je sais pas si on peut vraiment employer le terme droppé (et toc...).

J'ai fait le choix des suspensions pneumatiques car c'est confortable meme en restant bas, c'est radical à l'arrêt (plus c'est bas plus...) et en plus on peut faire le con avec (certes moins qu'avec l'hydro).

Comme moi, tu a vue des vidéos ou des photos de caisse équipées en airbag, et t'a pu remarquer que les mec reste bas en roulant, il te suffit juste de choisir la hauteur adaptée à la chaussé.

Pourquoi crois tu que les chicanos se sont fait chier à adapter des vérins sur leurs caisses au debut des 60's, si ce n'ai pour pouvoir rouler bas et juste remonter la voiture en cas de contrôles de cops...

jyb a écrit:

...en règles générales, on droppe une voiture pour en améliorer l'aspect. Tu le dit toi meme, plus c'est bas, plus c'est beau. Bon, je veux pas etre désagréable, (meme si en fait, j'aime bien ça... ), mais aux vue des dernières photos de ta voiture, je sais pas si on peut vraiment employer le terme droppé (et toc...).

J'ai fait le choix des suspensions pneumatiques car c'est confortable meme en restant bas, c'est radical à l'arrêt (plus c'est bas plus...) et en plus on peut faire le con avec (certes moins qu'avec l'hydro).

Comme moi, tu a vue des vidéos ou des photos de caisse équipées en airbag, et t'a pu remarquer que les mec reste bas en roulant, il te suffit juste de choisir la hauteur adaptée à la chaussé.

Pourquoi crois tu que les chicanos se sont fait chier à adapter des vérins sur leurs caisses au debut des 60's, si ce n'ai pour pouvoir rouler bas et juste remonter la voiture en cas de contrôles de cops...

Ne m'en veux pas Jean Yves, tout ca c'est bien beau, mais en vérité je m'en fou de ta vie Il n'y avait pas de jugement de valeur dans mon message ! J'ai bien sur mon avis sur l'air ride mais je ne l'ai pas exprimé ! je voit juste une 203 posée par terre et je m'etonne que son proprio arrive a l'utiliser tel quel ... "tel quel" pour moi ca sous entend sans dispositif de reglage , donc je ne voit pas le rapport avec ton message sur l'air ride, c'est tout ... libre a toi de te sentir vexé, mais ca n'etait pas le but !

De plus ca ne me pose pas de probléme du tout qu'on juge ma caisse pas assez droppé... sinon je ne serais surement pas le premier a en parler !

Sinon, et toujours sans aborder ce que je pense de l'air ride, je trouve etrange qu'un type si sur de ses gouts comme toi se sente obligé de se justifier sur son choix de suspension en developpant une thése en plusieur paragraphe et qui plus est a l'attention d'un pauvre type comme moi qui ose pretendre que sa caisse est droppé !

et bin dit donc mon petit post de se matin a fait coulé beaucoup d'encre !! moi j'ai passé une bonne journée dans un repas de famille dans l'hérault, je suis à moitié bourré mais je vais vous donner quelques précisions ! Donc cette 203 est bien droppée radicalement, ressort coupés derriere et lames inversées devant, c'est effectivement pas evident pour rouler tout les jours mais ça se fait.... Pour ce qui est de la suite du programme juste une peinture et peux etre des flancs blancs aux pneus (c'est à la mode dans mon bled !!!!) et un bon coup de propre à l'interieur. Ca fera deja un petit daily sympa. Bonne nuit les petits

kustom addict a écrit:

et bin dit donc mon petit post de se matin a fait coulé beaucoup d'encre !! moi j'ai passé une bonne journée dans un repas de famille dans l'hérault, je suis à moitié bourré mais je vais vous donner quelques précisions ! Donc cette 203 est bien droppée radicalement, ressort coupés derriere et lames inversées devant, c'est effectivement pas evident pour rouler tout les jours mais ça se fait.... Pour ce qui est de la suite du programme juste une peinture et peux etre des flancs blancs aux pneus (c'est à la mode dans mon bled !!!!) et un bon coup de propre à l'interieur. Ca fera deja un petit daily sympa. Bonne nuit les petits

si ton pote arrive a rouler comme ca : respect ! tu pourrais me faire une tite photo couché devant la béte histoire de voir a qu'elle hauteur arrivent les tiges filetés ? putain, c'est la folie ! ma premiere 403 etait a peine plus basse que ma berline actuelle, et je plantais continuellement les tiges filetés du paquet de lames dans les brise essieux ... hardcore !

Zed a écrit:

Ne m'en veux pas Jean Yves, tout ca c'est bien beau, mais en vérité je m'en fou de ta vie Il n'y avait pas de jugement de valeur dans mon message ! J'ai bien sur mon avis sur l'air ride mais je ne l'ai pas exprimé ! je voit juste une 203 posée par terre et je m'etonne que son proprio arrive a l'utiliser tel quel ... "tel quel" pour moi ca sous entend sans dispositif de reglage , donc je ne voit pas le rapport avec ton message sur l'air ride, c'est tout ... libre a toi de te sentir vexé, mais ca n'etait pas le but !

De plus ca ne me pose pas de probléme du tout qu'on juge ma caisse pas assez droppé... sinon je ne serais surement pas le premier a en parler !

Sinon, et toujours sans aborder ce que je pense de l'air ride, je trouve etrange qu'un type si sur de ses gouts comme toi se sente obligé de se justifier sur son choix de suspension en developpant une thése en plusieur paragraphe et qui plus est a l'attention d'un pauvre type comme moi qui ose pretendre que sa caisse est droppé !

t'ain c'est du pur zed !!
sans conservateurs ni produit chimiques aucun !!!
c'est du bio koua !!
qu'il est méchant ce gars la !! j'en suis tout frémissant ! miam

Zed a écrit:

...Il n'y avait pas de jugement de valeur dans mon message ! J'ai bien sur mon avis sur l'air ride mais je ne l'ai pas exprimé ! je voit juste une 203 posée par terre et je m'etonne que son proprio arrive a l'utiliser tel quel ... "tel quel" pour moi ca sous entend sans dispositif de reglage , donc je ne voit pas le rapport avec ton message sur l'air ride, c'est tout ...

j'ai comme l'impression qu'on est partie sur 2 idées différentes en pansant parler de la meme chose.

Donc pour éclaircir le tout, je m'auto cite :

moi meme a écrit:

...de toute façons, rouler bas c'est un choix de vie. Obligatoirement, on est obligé de sacrifier quelques chose : son confort, son porte feuille etc...

Cette phrases voulait simplement dire que le proprio de la 203 en question a simplement sacrifier l'aspect fonctionnel et confortable pour rouler à cette hauteur, et qu'un des autre moyens de rouler radicalement droppé nécessitait une mise de fond conséquente...et c'est tout!

C'est toi qui a embrayé sur les airbags :

zetoun a écrit:

...C'est peut etre un mongolisme de ma part , mais rouler bas ca implique de rester bas sinon ca serais juste rouler... un coup haut, un coup bas, mais en tout cas sans aucun rapport avec le fait d'affecter ses supension et de devoir se coltiner tout son parcours a cette hauteur predefinie une fois pour toute...

Mais je suis pas vexé, entre taliban on se comprend...