automobile Cu 2+

hello,

je fais appel aux encyclopédies vivantes qui trainent sur le forum.

quelqu'un a quelques infos sur les caisses recarrossées en cuivre?

je voudrais pas repartir dans le meme trip qu'il y a 10ans où je croyais pendant un moment que j'avais inventé tout seul dans mon coin la fenetre "hirohata"
aujourd'hui, il y a les forums
alors je me renseigne.
c'est un trip qui me tente bien.




j'avais peur que ça tue visuellement les chromes mais meme s'ils ne sont pas mis en valeur, ça passe bien:



pour l'aspect technique et "chimique", je gere, c'est pas un probleme: anode magnesium pour un meilleur couple redox.
pour la tolerie, c'est une autre histoire... mais ça se travaille facilement, ça doit pas être plus compliqué que la plomberie...

pour tout vous dire, je serai plutot tenté par une carrosserie polie puis, par-dessus un vernis matant pour un effet satiné. histoire de donner de la profondeur.

Ya une moto qui avait été faite dans l' émission American Chopper sur Discovery. le thème était la statue de la liberté et elle avait une finition cuivrée:



Par contre je me rappelle plus comment ils ont obtenus un tel résultat...

perso, je vais partir de tole de cuivre en 250x125, je crois. ou alors, 150x300. je vais les chercher demain.

Bha dis donc tu vas t'amuser à former çà!

pas fan rien ne vaut une belle peinture

suis impatient

Surtout, le cuivre n'est pas rigide et très lourd comparé à de l'acier ou de l'alu. Je ne suis pas sûr que ce soit la matière idéale pour constituer une carrosserie automobile.

Par contre, je connais un ou deux moyens pour plaquer du cuivre sur de l'acier.

1° le shoopage: c'est une méthode qui consiste à pulvériser le métal en fusion avec une sorte de pistolet, on peut ensuite le polir. l'avantage est que ça accroche sur n'importe quel matériau y compris le bois, le verre, les composites et même les thermoplastiques genre ABS, PE, PP etc. Je connais une ou deux entreprises qui font ça, par contre je n'ai aucune idée pour les tarifs.

2° un gars sur un forum moto dont je suis membre, à trouvé une méthode par bain pour plaquer du cuivre ou du laiton sur des pièces en acier, pour pas cher et facile à réaliser à la maison. Bien sûr il ne l'a fait que sur des pièces de moto, pour les pièces de carrosserie il va falloir prévoir de grands bacs!

ok, merci mais je pense le faire par "formage". les toles que je récupere (finalement pas aujourd'hui car il pleut déjà... j'aimerai éviter le vert de gris ) sont assez fines et vont bien s'y preter. le fait que le cuivre n'a pas de mémoire (assez mou) devrait me faciliter le travail.
puis honnetement, c'est surtout parce qu'apres la disqueuse mon outil préféré est le marteau donc là, je vais être servi.

d'autres exemples?
sans parler forcement du traitement que je veux faire:
métal poli sous vernis sat.
je voudrais essayer de donner un effet "pate de verre", bref sortir un truc familier pour l'oeil mais déroutant sur une auto.
puis ça mettra bien les formes de la voiture en valeur.

~FIF~ a écrit:

suis impatient

le cuivrage tel que pratiqué sur la moto est tres surement un dépot electrolytique de cuivre !
on apprend et pratique ca en cour de physique au college !
en tout cas moi j'y ai eu droit !
c'est meme assez simple a pratiquer .
c'est meme la premiere étape d'un chromage triple (cuivre /nickel /chrome )
j'avais un pote a arles qui avait une 203 dont le tableau de bord était entierement cuivré poli , avec toutes les portes de boite a gant et autres entourages chromés ! c'était magnifique !

Non ce n'est pas ça, c'est plus une dissolution de cuivre dans une soupe d'acide. Le métal reste en surface du bain, lorsque tu fais remonter à l'air libre la pièce en acier, le cuivre se dépose uniformément sur sa surface. C'est ultra-rapide comparé à la méthode électrolytique. L'accroche doit se faire par l'attaque de l'acide sur la surface de l'acier, je suppose.

Personnellement, je n'ai jamais essayé, je n'ai vu que les photos... et puis les métaux jaunes ou roses, ça fait un peu trop rococo pour moi.

justement, tu parles d'une méthode sur un autre forum et de photos. tu as des photos? (pour en revenir au sujet principal et histoire de ne pas rester que dans le théorique)

je me rendrais mieux compte, merci

Tout est là, j'ai mis un peu de temps à le retrouver, ça ne date pas d'hier.

merci!

une photo extraite du lien:


si j'arrive à avoir un rendu de ce type sur toute la caisse avec mon effet "pate de verre", je crois que je commencerai à être content!

ouais un coup à se faire tirer sa caisse par la "manne se déplaçant en caravane qui ne sort que la nuit"

il a existé (ou existe encore) une application laquée à chauffer donnant un aspect cuivre sur les pièces ....ouais il a une "20ènne de zans" ...comme la tof du dessus ...

faire toute une caisse en cuivre polie en partant de toles .............j'ai hâte de voir ça

va voir les patines en sculpture dans un nitro il y a une cobra en cuivre !
perso, je cuivre c’est bien pour faire des confitures .

c'est un peu ce que m'a dit un pote: tu vas nous faire une vieille casserole.

j'ai dû être marqué par les alambics de Grasse ou les cuves de pinard... dans les deux cas, les effluves aidant certainement!

sur un autre forum, un membre a posté un lien sur le ford au-dessus.
voici donc 2 photos supplémentaires et la bonne nouvelle c'est que l'épaisseur des toles employées correspond pile-poil aux toles que je vais récupérer (1,5mm)

wow

je trouve aussi

personellement, je n'aime pas l'aspect poli-miroir, je prefere l'aspect que l'on voit sur la tranche de la porte ouverte, ça fait plus rétro. mais je n'en suis pas encore là, de toutes façons...

c'est chaud comme métal ! j'aime beaucoup !

oldspeedflo a écrit:

c'est chaud comme métal ! j'aime beaucoup !

c'est surtout "CHAUD " a faire ........ t'as déjas commencer quelque chose ??

je suppose que ta question m'est adressée puisque de toutes façons, Flo serait déjà intervenu avec des exemples s'il avait déjà réalisé des trucs en cuivre (à part la plomberie )

je te ferai la meme réponse que j'ai fait il y a 10ans à malibuss quand il m'expliquait que c'etait chaud à faire, un top-chop!
"bah, je le sens bien, ce week-end puis j'ai déjà soudé mon vélo"

donc là-aussi, je le sens bien.
j'ai déjà commencé ce qu'on voit sur mon avatar. j'ai pas encore récuperé les plaques de cuivre.


hors-sujet:
et un cadre de BMX, ça travaille!

Un point à ne pas oublier :
si tu travailles ces feuilles de cuivre il te faudra les retremper aprés formage des éléments , sinon gare aux déformations et chocs .C'est un métal "mou" kameme......

Même exemple en aéronautique : Passage de la feuille d'alu au four pour le recuit , puis un temps précis pour former la pièce . Ensuite retour au four pour la trempe .........