* Vedette 53 Kustom"GoOd TiMeS" Vol.4! * >>

°ARTMAN° a écrit:

Oui mon petit.. viieeennnssssss!! gnark gnark!

Une scènes comme dans American Graffiti,

Milner est sa " couzine "

wremss a écrit:

............par contre tu dois te geler grave sans toit ni capote ni carson top !

c'est pour ça qu'Arty a mis son super Bonnet .....

Tete nue j'ai pas essayé! doit etre frais kand meme!

c'etait sa cousine la ptite avec Milner?? pour ça qu'il la pas pécho alors...

Non mais quand il la présente a son pote vue l'age, il lui dit que c'est sa cousine

Dans American graffiti elle s'appelle Carol

Temps pis tu l'aura voulut, j'vais te rafraichir la mémoire

Milner drague des fille sur le blvd est tombe sur un groupe de nana, il drague la passagère mais il ce trouve qu'elle a déjà un mec donc Milner demande qui veut monter avec lui vue que la voiture est remplis de nana, est la, la passagère répond qu'il y a la soeur de chépluki qui veux venir, est il ce trouve que c'est Carol la plus petit..l'âge de raison qu'elle dit

C'est bon tonton ou je te raconte le film

Vi vivi! c'est bon! je connais! j'ai du voir ce film 40 fois!
Bha moi j'l'aurais pécho la ptite!






Revenons à des choses moins droles...

J'ai rafraichi vite fait mon alterno, sans savoir s'il marche! ça m'rapelle Winfield avec son demareur! ahahah

Sectionning delicat de la poulie qui est en 2 parties! sinon ça tombait pas dans l'axe avec la poulie du bas..




Tronçonnage des pattes, quelques coups de barbouille.. et hop!




Maintenant le plus chiant c'est le branchage des fils! oukçékçava donc les fils ???



J'ai 2 fils pour l'alterno : un c'est marqué EXI ALT et l'autre Voyant ALT.

Pas compliqué : le + Exitation sur un + après contact (l'ancien + de la dynamo ) & l'autre fil au voyant TBB( normalement c'est un + aussi qui s'annule en cas de coupure , et donc allume le voyant)

Capice ?

heu.. presk..
C'est le + apres contact que je pige pas..
merki Metal

oK....un alterno pour qu'il débite du courant ,il faut l'exiter en lui envoyant.....du courant !

Donc tu lui envoies du jus par un fil + aprés contact (aprés avoir tourner la clé )et non un + permanent (avant contact)

Ah okette ouais... ok..
Mais ou est le fil qui "recharge" la batterie?

c'est le gros B+!
tu peux le mettre avec l'arrivée principale au solenoide de démarreur (le gros + qui arrive direct de ta batterie .)

Puré! Pratikement 4 heures de taf pour faire tenir ce fichu alterno! obligé de ralonger la pate d'origine!

Enfin bref, ça a l'air d'etre tout bon pour le moment..
plus ka acheter une courroie et faire chromer la pate et roule!

oldspeedflo a écrit:

c'est le gros B+!
tu peux le mettre avec l'arrivée principale au solenoide de démarreur (le gros + qui arrive direct de ta batterie .)

ok c'est noté! je devrais bien m'demmerder...

C'est koi cette fiche? j'm'en occupe pas?

une fiche + après contact , une fiche voyant ..........fo définir qui est qui !

??? bha moi je pensais qu'on parlait des bornes plus bas!?
bha ca y'é comprend plus...

Bon ayé j'ai choppé ce plan sur le net .. le soucis c'est que y'a 2 soluces!! laquelle la meilleure?







Sinon est-ce ke ce fil rouge sera assez gros pour le B+ reliant la batterie?

un peu léger .......
doubles le !
l'idéal c'est du 16mm2

le dessin du haut , il y a un fil rouge supplémentaire pour l'excitation
le dessin du bas , il y a juste l'alim par le gros + ( l'excitation est pontée à l'intèrieur)

Moi je dirais le dessin du haut.....................

sinon +1 avec Flo

si ça peux aider.......

J'ai monté un alterno d'AX sur le PU.......c'est encore plus simple , y'a k'un fil !

C'est un + aprés contact , qui passe tout d'abord par l'amperemètre puis va direct à la borne + de l'alterno ; il y a une connection interne qui alimente l'excitation ....pas de voyant .
C'est le montage "un fil"

Toi tu as un montage "2fils" , un pour la recharge et excitation (c'est le même) , l'autre pour le voyant ........

mais il existe aussi un autre montage 2 fils (un pour le + recharge , un pour l'excitation , pas de voyant )

Même si te te trompes pendant les essais , y'a aucun risques ! le seul truc à éviter , c'est d'alimenter l'excitation par un + permanent , ski veux dire que l'alternateur serait constament "sous tension" même kan la clé de contact est dans ta poche...

Merki les gars!

Par contre c'est normal kand je fais toucher le gros fil rouge au + de la batterie , y'a une etincelle minime..? vu ke ce fil sera en permanence branché a la batterie .. c'est pas rassurant.. si?

Moteur tournant , tu t'essayes avec un "fil +volant" sur les différentes bornes......quand tu va tomber sur le bon , l'alterno va commencer à débiter et le moteur va perdre quelques tours/min.........

c'est que ça "tire" un peu ces p'tites bêtes là

tu parles du fil rouge? B+ ?

oui.....à condition que tu ais le montage avec l'excitation pontée.

Sinon , tu branches le gros +(batterie) et tu balades un petit + (après contact !) sur les autres bornes .......


dis ,tu vas lui faire cracher des watts , à ce machin !!???

Chuis une buse en electricité auto! et je deteste ça!