bonjour à tous

alcorack a écrit:

j'aimerai trouver un projet sur une base pas commune

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/138525069.htm?ca=22_s

Ça au moin c'est pas commun

bienvenue futur transfuge du tuning !

bonjour

oui sa parrais interressant la petite annonce sur le coin coin

une ford 33 dans ce genre m'irais tres bien

sinon j'ai besoin d'avis pour 2 base pour faire un custom dont une qui va certainnement en faire rire beaucoup donc la 1ere une gs et la 2eme une 504 pick up ou break à voir vous en pencez quoi?
Suis honnete la gs j'ai des doute l'avantage est l'hydraulique pour rabaissé et l'on peu remonté la caisse pour roulé sans probleme

Salut! La GS est un vilain petit canard, donc une bonne base de custom... et l'hydraulique,de serie, c'est sympa!Je n'ai jamais vu de GS custom jolie, à toi de te différencier... Par contre, des moches, il y en a eu plein! Quand au pick-up 504, c'est un peu surfait, non? Là aussi, faut soit faire original, soit pas faire du tout...

Salut et bienvenu ici

En effet, si tu cherches une base à petit budget, il faut taper dans les populaires françaises des 60' ou 70'.
GS, ami 8, 404, 504, ami 8, simca aronde, 1300 ou 1500,... sont des bases pas très honéreuses...
Après, suivant tes compétences en mécaniques et tôlerie, tu peux nous faire un custom simple et sobre ou une transfo digne d'un carrossier...

Tiens, une idée pour une GS :


@+

Allez Alcorack !

Fait nous un PU 504 à la Meslet ...........

Personne n'à put nous en sortir un aussi classe en 25 ans ........Toi peut être ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/137884708.htm?ca=7_s
c'elle la je la trouve sympa mais apres reste a trouvé se que l'on peu en faire

gsantami8 a écrit:

Salut et bienvenu ici

En effet, si tu cherches une base à petit budget, il faut taper dans les populaires françaises des 60' ou 70'.
GS, ami 8, 404, 504, ami 8, simca aronde, 1300 ou 1500,... sont des bases pas très honéreuses...
Après, suivant tes compétences en mécaniques et tôlerie, tu peux nous faire un custom simple et sobre ou une transfo digne d'un carrossier...



@+

Gaffe kan même avec les GS......
Malgré une résistance proverbiale ( genre 350.00 kms ) , y'a pas mal de problèmes récurents : joints spy d'arbres à cames qui tiennent pas , l'échappement spécifique qui coûte un rein .... une conception bizarre de la structure ....

A prendre en considération

seigneur ! prends pitiée de nous pauvres pécheurs .

alcorack a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/137884708.htm?ca=7_s
c'elle la je la trouve sympa mais apres reste a trouvé se que l'on peu en faire

La mettre a la casse! j'vois qu'ça..

~FIF~ a écrit:

seigneur ! prends pitiée de nous pauvres pécheurs .

AMEN

bon ok faut trouvé autre chose

je pense

une 304 top chop ?
je cherche une base pas comune

j'ai pratiqué la GS .....
c'est un véritable gouffre ! et pour rien faire en plus ...

ok bon je laisse tomber la gs en plus c'est moche seul truc bien est l'hydraulique quand les spheres sont en bonne etat

alcorack a écrit:

une 304 top chop ?
je cherche une base pas commune

Salut,

Le souci avec les "bases pas communes" c'est que si personne ne les a utilisées c'est qu'on peut difficilement en faire quelque chose sans de grosses modifs.....donc il faut du savoir faire ou des dollars$$$$$.

Pour un premier projet je te conseil de trouver une caisse qui TE plaît et de la mettre à TON goût. Je comprend pas le principe de vouloir trouver une base "originale" à tout prix .

Voilà c'est mon avis....

oui suis d'accort avec toi , je crois que pour mon premier projet je vais trouvé une caisse déjà fini ou a finir sa sera plus simple.

alcorack a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/137884708.htm?ca=7_s
c'elle la je la trouve sympa mais apres reste a trouvé se que l'on peu en faire

Et bien déjà ce n'est pas une gs mais une gsa, plein de plastoc pas beau !!! Mais c'est une X3, avec un moteur 1300, c'est mieux en therme de performance.
Ce que vous dite pour la mécanique n'est pas faut, il est certain qu'une gs demande plus d'entretien qu'une Peugeot... Mais tu roules en Citroën ... ...

Une 304 ça peut être cool, plus simple en mécanique et rarement modifié...

@+

le probleme pour moi es que j'ai tjrs roulé en peugeot ou ford a l'occasion alors j'ai du mal à allé voir ailleurs, 203 ou 403 il y en a trop donc pas pour moi.

Vas pas croire que je suis "négatif" mais avec la série 204-304 y'a pas trop de possibilités non plus .....
pas de palmarés à l'époque pour avoir un passé sportif , pas ou peu de kits & accessoires (à part la queue du tigre Esso ).......

Peu d'évolutions mécaniques ........espérer grimper un 205 GTI réclame une refonte totale de la caisse pour au final un truc trop bancal pour etre fiable ...et pis surtout le look ........
Sois original Ok.....mais sur une base avec du potentiel !

tous les conseil sont bon a prendre bon ou mauvais toute façon je cherche pas la vitesse , juste roulé en me faisant plaisir