CAPRI ... c'est pas fini :)

bon, depuis le temps je met un peu de nouvelle :









elle est pas parfaite mais pour la première peinture que je fais et dans ces conditions, ca suffira bien pour la protéger quelques temps

sinon les flexibles de freins et les joints de pare brise et de vitre arrière sont commander il ma manque un entourage chromé de custode coté conducteur si quelqu'un à ça .

sinon petite parenthèse, ça avance pas vite en ce moment parce que je prépare deux solex pour une course dans un mois et je ne suis pas dans les temps ^^ quelques photos pour les nostalgique

wAOUUHH les soldars !!!

excellent

ça wouine à combien ?

metalshop16 a écrit:

wAOUUHH les soldars !!!

excellent

ça wouine à combien ?

celui en liquide prends 80 en gros a 12000 tours et celui avec le cylindre de solex a démarré pour la première fois cette aprem, ya encore du taff pour qu'il roule bien

On avait ce genre de challenge par chez moi , "les 24H solex de Saint Yriex (16)" dans les années 80.............ça existe encore à Bercloux(17) sur 6H , je crois........

metalshop16 a écrit:

On avait ce genre de challenge par chez moi , "les 24H solex de Saint Yriex (16)" dans les années 80.............ça existe encore à Bercloux(17) sur 6H , je crois........

Y a toujours plusieurs championnat en France, régit par l'UFOLEP ya des course de 6h et toujours quelques une de 24h (à Nouziers par exemple)

la je prépare le rock'n solex à Rennes, c'est sur 3 jours, une course technique le vendredi, 6h d'endurance le samedi et une course de vitesse le dimanche sur un circuit court et rapide :p

Beau projet !!
Mortels les Solex .... C est quoi la culasse et l allumage du premier ?
Edit : la culasse me fait penser a un 99TT ..

ah les 24 h !! un pote les faisait avec un truc de fou dans les année 90, il avais un piston de vespa dessus (de mémoire! ). si je me souviens, il fallait garder le bloc et le cylindre, il y avais interdiction de cranter le galet. bref super casse gueule!

oh bordel !

gibzat a écrit:

ah les 24 h !! un pote les faisait avec un truc de fou dans les année 90, il avais un piston de vespa dessus (de mémoire! ). si je me souviens, il fallait garder le bloc et le cylindre, il y avais interdiction de cranter le galet. bref super casse gueule!

en faite ya plusieurs categorie, celui en air est en prototype donc on doit garder le cylindre, bielle, piston et poutre centrale du cadre de solex en gros, l'autre est en super prototype, on doit garder simplement la poutre centrale du cadre, on fait "presque" ce qu'on veut sur le moteur

nali a écrit:

Beau projet !!
Mortels les Solex .... C est quoi la culasse et l allumage du premier ?
Edit : la culasse me fait penser a un 99TT ..

culasse de motobecane 50 EW, l'allumage c'est un allumage de scooter mbk

Que de souvenirs..... a l'époque ou je faisais "l'assistance" pour un collegue qui faisait de la compéte sur ce gende de cercueil a roulette...
Un jour on a seré un moteur en faisant un petit mélange avec.....de l'hetere!!

tu rigoles pas toi...

ca avance grave ton projet...
jolie peinture sur ta Capri...

Fuck , j etais pas loin . Je cros que seul le TT et le EW ont eu cette culase , et l admission a clapet via le cylindre et non le bas moteur comme les 51 . Calisse je suis vieux , ca fait 25 ans que je n ai pas vu un EW

nali a écrit:

Fuck , j etais pas loin . Je cros que seul le TT et le EW ont eu cette culase , et l admission a clapet via le cylindre et non le bas moteur comme les 51 . Calisse je suis vieux , ca fait 25 ans que je n ai pas vu un EW

je crois bien que j'en ai jamais vu non plus

wremss a écrit:

tu rigoles pas toi...

ca avance grave ton projet...
jolie peinture sur ta Capri...

les beaux jours arrivent faut que ça roule

j'ai recu un petit colis qui fait plaisir



faute d'avancer, elle pourra s'arrêter pour l'instant

et j'ai attaqué un peu de remontage :

joli travail et bon courrage.

c'est toujours ce que je préfére ...le remontage ......

c est avec le remontage la fin est proche

le remontage suis son cours même si avoir fini de remonter l'intérieur et s'apercevoir que pour remettre les portes il faut virer le tableau de bord c'est assez énervant mais bon...













c'est un peu poussiéreux ^^ mais bon quand je nettoie, c'est sale 5 minutes après donc j'abandonne la poussière jusqu'à ce qu'elle sorte du hangar il me manque pas mal de cache à l'intérieur, va falloir que je me mette en chasse de pièces :s

il me reste encore quelques petits câblages électriques à faire et demain soir opération pare-brises avec un mecano parce que je me sens pas trop d'attaquer ça sans connaitre

j'aime bien sa bouille :



bon, j'ai bien mis 15 minutes a rouvrir le capot puisque après l'avoir claqué je me suis souvenu que j'avais enlever le cable pour l'ouvrir ^^

Jolie!

Le coup du capot ça me l'avait fait avec ma malle ! obligé de démonter la banquette ar. pour s'introduire!

moi c'était le barillet remonté a l'envers sur ma monthléry fraichement repeinte .....
elle a une sacré gueule ! joli les sieges !

Bô projet ! Bravo!!


z'ai pas eu l'temps de voir les vidéos du démarrage moteur..... le lien ne fonctionne plus

oldspeedflo a écrit:

joli les sieges !

Dommage que le ""conducteur" soit craqué....

Pour tes pièces, donne moi ta liste...

P.J. a écrit:

oldspeedflo a écrit:

joli les sieges !

Dommage que le ""conducteur" soit craqué....

Pour tes pièces, donne moi ta liste...

les deux sont craqués et plutots bien bien sec :s mais dans un premier temps, ça fera l'affaire

donc aujourd'hui j'ai bien galéré sur l'elec toute la matinée, maintenant, le monte tourne quand on tourne la clef et la plupart des phare et autre fonctionne, pas forcément au bon moment pour 'linstant, mais ça fonctionne ^^

et cette aprem, on a monté les pare brise avec un mecano du coin, on a un peu galéré sur celui de devant mais c'est passé, par contre l'arrière un coin s'est mal mis et meme avec le jonc il ne s'est pas mis en place, du coup un coup de motive à minuit, tout seul, j'enlève le jonc, je sort le pare brise, je reprend ma graisse a pneu et ma ficelle et hop à 00h25 il est remonté, avec le jonc et bien à sa place ... c'est pas sorcier en faite





et après bien lancé je me dit on peu remplir les durites de freins et la PPPPAAAAFFFFF !!!



du coup ... DODO !!!

pour les pièces, il manque : les deux panneaux sous le tableau de bord (gauche et droit), le petit cache au dessus du volant, le cache sous la fixation haute de ceinture coté passager, les deux caches intérieurs entre la custode et le ciel de toit, la plage arrière, et les deux caches long en bas de la porte, la console centrale avec l'horloge et du coup, un étrier coté conducteur

metalshop16 a écrit:

Bô projet ! Bravo!!


z'ai pas eu l'temps de voir les vidéos du démarrage moteur..... le lien ne fonctionne plus

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