TALISMAN :403 kustom

ouais , en fait l'ideal aurait ete de remplacer l'aile arriere complete .
Tu aurais ainsi limité les soudures donc le meulage et donc les deformations...et ça n'est pas aussi difficile que cela en a l'air , pas plus dur qu'un passage en 2 portes en tout cas ( mais ça t'a fait un bon entrainement pour la soudure).

boah, tu savais faire ça et tu t'inquiètes pour le reste? vas-y mon gars, coupe cpoue

vas y coupe ! si tu te loupes, pas grave, tu nous feras une 403 "Plein Air"

niko a écrit:

boah, tu savais faire ça et tu t'inquiètes pour le reste? vas-y mon gars, coupe cpoue

je m'inquiéte surtout par la rigidité ! souder, avec un mig c'est pas un probléme !

Ricky a écrit:

gilles 24 a écrit:

jyb a écrit:

je reviendrais pas sur la longueur de tes soudures , mais ça me fout le tournis à chaque fois...

pareil.j en avais deja parlé.tu n a pas coupé au bon endroit

chapeau bas quand meme........beau travail

Pour mon info, c'est ou le meilleur endroit ?

il faut couper ou tu fera le moins de soudure possible au remontage.......

sinon a l endroit ou il y aura le moins de deformation possible a la soudure du nouvel element
dans le cas de zed le mieux aurait été de changer l aile complete en depointant et en bouchonnant la nouvelle.
avec cette methode il ne faut pas de syntho ou presque pas

Bon, allez, on enchaine avec les feux arrieres... ou plutot le feux arriere, vu que j'en ai fait qu'un et en plus j'ai pas fini... mais vu que je subit des pression , je m'execute !

Bon, alors a la base, je pense que c'est la 403 Orange qui m'as donné l'idée ! les feux de 12m monté verticalement c'était une idée bien cool, ca lui allait bien je trouve ... juste il sont un peu trop jeune ces feux, donc il me fallait trouver les méme formes, mais en plus vieux ...

bon, j'ai pas eu a chercher bien longtemps, vu que le feux des 90A a l'envers fait trés bien l'affaire ...



j'ai un peu cherché ou j'allais le frencher, et comment ...pis j'ai trouvé qu'en faisant coincider l'arrondi avec le haut de l'aile 403 ( plus ou moins, ca fairais pas mal ...



a ce stade, j'ai choisit d'utiliser le tour d'origine pour mon frenchage afin d'obtenir un effet enfoncé avec le leger bord dont je trouvais le design trés reussi... j'aurais pu aussi le monter flush mais ca me convenait moins ...

d'abord, virer le trou de fixation d'origine qui géne !



Donc, tant qu'a tout charcuter, j'ai décidé de monter le bas de l'enjoliveur affleurant a l'aile de la 403, et de modifier le reste en consequence ...

donc, d'abord j'elargi le trou existant sur l'aile et présenté l'enjo par derrier jusqu'a ce que ca passe...



j'ai pointé le seul coté qui touchais ...



et ensuite, pour rattraper l'autre coté, j'ai forcé la tole de l'aile vers le cerclage



et j'ai fabriqué un patch pour compler le trou du haut et rejoindre le haut du cerclage ..



et voila le travail !

une photo avec un peut plus de recul??

joli!! mais fait gaffe aux chevauchements qui gardent la flotte !! gros joint au pinceau recommandé a l'arriere (polyuréthane monocomposant blanc ...)
maintenant amuse toi a faire tes portes ampoules (chuis sur que t'a torché une aronde pour les bouts d'ailes ... )

.

Je lai deja dit: JADORE! voila une idée intelligente et belle! ça fait vraiment transfo années 50 ..

[b]MAGNIFIQUE

ARTISTE78 a écrit:

Je lai deja dit: JADORE! voila une idée intelligente et belle! ça fait vraiment transfo années 50 ..

et pour une fois rien de made in U.S.A !!!

oldspeedflo a écrit:

maintenant amuse toi a faire tes portes ampoules (chuis sur que t'a torché une aronde pour les bouts d'ailes ... )

techniquement...plutot 1 1/2 !



et vu les couleurs je dirais méme 3 !

tu pourras toujours revendre les "patchs " a un restaurateur ....

était-ce bien nécessaire, ces coupes pour rapprocher la tôle? c'était pas si loin, t'aurais pu rétreindre en tapotant un peu, non? bravo, ça a une super gueule, comment as tu prévu les changements d'ampoule?

niko a écrit:

était-ce bien nécessaire, ces coupes pour rapprocher la tôle? c'était pas si loin, t'aurais pu rétreindre en tapotant un peu, non? bravo, ça a une super gueule, comment as tu prévu les changements d'ampoule?

Moi je ne fait qu'utiliser les technique de mon maitre Samuel B. et ca marche ! c'est le principal, non ?

bon, je vous montrerais la face caché plus tard ...

merci pour les commentaires !

niko a écrit:

était-ce bien nécessaire, ces coupes pour rapprocher la tôle? c'était pas si loin, t'aurais pu rétreindre en tapotant un peu, non? bravo, ça a une super gueule, comment as tu prévu les changements d'ampoule?

comme moi !! couché sur le dos dans la merde et avec des jurons ! einh zed !!?
m'en fous j'y foutrai que des ampoules neuves !!!
sinon je croie que zed a un article "vintage" dans rod et custom (first edition !)sur une certaine trappe de bedford dans un coffre d'aronde jaune (je croie ) !!!

oldspeedflo a écrit:

niko a écrit:

était-ce bien nécessaire, ces coupes pour rapprocher la tôle? c'était pas si loin, t'aurais pu rétreindre en tapotant un peu, non? bravo, ça a une super gueule, comment as tu prévu les changements d'ampoule?

comme moi !! couché sur le dos dans la merde et avec des jurons ! einh zed !!?

J'avais pas capté la question en fait ... ouais, méme réponse que Flo, allongé sur le dos, avec un minimum de jurons, et méme quelques pleurs s'il faut en plus demonter les bubbles !

ça vaudrait p't'être le coup de fabriquer une platine qui s'enlève facilement avec un écrou papillon par exemple, avec une fiche qui se débranche quand tu retire ladite platine, tu vois ce que je veux dire??

Zed a écrit:

Magnifique

J'adore...

c'est clair que le resultat est plus que pas mal.....

felicitation

au vu de cette photo je comprends le pourquoi que tu cherches des parechocs d'ariane

super résultat,
le fait de ne pas avoir frenché flush à la facile donne un relief à l'ensemble qu'on croirait d'origine.
Digne d'un grand carrossier.

bravo !

Il est peut être pas fort en électricité notre Zed mais il gère en carrosserie quand même. Encore bravo pour tes transfos

attention de bien faire pareil de l'autre côté!!!
dis moi, une question con: tu as soudé avec les cabochons en place, ou tu les remettais à chaque photos?