Mauvaise surprise !

apparement le chassis aussi était salopé , mais comme j'y capte rien en méca

je vous laisse vous rendre compte par vous méme !

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=438598

les soudures memes pas finies! j'halucine!!!
une tonne de mastic!.. arf!

...du bon camouflage à la sauce 'ricaine ! Bondo ! Bondo ....

whaow ! vive l'amerique

il est en allemagne le type!! bonjour la honte pour les ricains sur le HAMB!!

...tack weld ! No grind...! .........j'ai eu un cab Impala dans cet état ........

...c'est plus frequent qu'on ne le pense aux US. Voila pourquoi je n'acheterais jamais une caisse deja choppée chez eux...

je serais étonné qu'il y ai que des ricains qui travaillent comme des salaud comme ca !

...c'est sur, mais ils font beaucoup plus de topchop à eux seuls que tout le reste de la planète, donc, au niveau probabilité...

jyb a écrit:

...c'est sur, mais ils font beaucoup plus de topchop à eux seuls que tout le reste de la planète, donc, au niveau probabilité...

c'est clair !

ce qui est marrant, c'est qu'on les voit refaire le truc et ya pas tant de critiques que ça, c'est mal fait mais c'est pas grave quoi

peu etre ne l'a t'il pas payé trop cher ?

niko a écrit:

ce qui est marrant, c'est qu'on les voit refaire le truc et ya pas tant de critiques que ça, c'est mal fait mais c'est pas grave quoi

apparement le mec marche sur des oeufs ! je sais pas si t'as tout lu, mais le responsable de ce carnage est sur la hamb, et les membres de son club aussi ! le proprio actuel qui refait tout a été sommé de pas trop se plaindre vu que quand il a acheté la voiture la bas, il avait vu qu'elle etait bancale ...

Mais de toute facon, celui la de topic j'ai eu envie de le partager, mais y en a un paquet comme ca sur le Hamb Y a des mec qui savent pas bosser , et d'autre qui font a l'arrache dans le seul but de vendre !

Nous on a pas une assez grande culture custom ( en longevité je parle ) on a moins de caisse modifiés, donc moins de chance de trouver ce genre de merde, et encore , mais dans le milieux de la collection, y a bien des types qui ont cru acheté une caisse refaite dans les regles de l'art et qui se sont retrouvé en fait avec du papier journal ou du grillage a poule plus choucroute ou mastic !

Il y a un certain temps, sur BC, Chrisp, à l'époque où il bossait encore pour HHR, avait posté des photos d'un caisse dont le chop avait été réalisé exactement de la même façon, sauf que c'était un pro avec pignon sur rue qui avait fait le boulot et ce, pour une somme coquette et rondelette...

Faut pas croire que tout les ricains sont des pro des la soudure et de la carrosserie......d'ou la grande mode du mouvement Rats qui confortait certain a continuer a faire des truc a l'arrache....

A un moment , a cause de la presse surement, on pensait que tout les custom ou rod fait au US etait parfait.......ceux d'entre nous qui avait été voir sur place savait que cela etait faux.......

Des merdes ,proportionnelement il y en a autant chez eux que chez nous....

ouah, j'avais pas vu!!, 1pouce d'épaisseur de mastic!!!

Zed a écrit:

je serais étonné qu'il y ai que des ricains qui travaillent comme des salaud comme ca !

Tu verrais la tronche du Ranchero 66 de mon cousin lorsqu'il a commencé à mettre un coup de tournevis dans une boursouflure de la carrosserie, il a fini par recréer tous les planchers, et les 30 cm en partant du bas tout autour de la voiture. Il y avait même des plaques de tole collée au joint silicone
Pourtant elle avait été retapée aux US.

... vu sur le forum de l'ACCF ...sur une Belv' 58 ,un patch de plancher fait à partir d'un jerrican US.....

youks a écrit:

Zed a écrit:

je serais étonné qu'il y ai que des ricains qui travaillent comme des salaud comme ca !

Tu verrais la tronche du Ranchero 66 de mon cousin lorsqu'il a commencé à mettre un coup de tournevis dans une boursouflure de la carrosserie, il a fini par recréer tous les planchers, et les 30 cm en partant du bas tout autour de la voiture. Il y avait même des plaques de tole collée au joint silicone
Pourtant elle avait été retapée aux US.

bah ca prouve pas qu'il y ai que les ricains qui fassent ca

Moi je vous dit et repette que dans le milieux de la resto française ca se fait aussi ! Vous croyez kaméme pas que les ricains c'est les meilleurs en tout ! Ils peuvent pas aussi etre les meilleur en salopage de caisse ! ca se passera pas comme ca, je m'en vais te saloper Talisman... ah ben nan, c'est deja fait !

Ca me rapelle une annecdote! Il y a qq années, je n'avais alors pas de mig, je constate sur ma 2cv des cloques sur le bas du panneau de tablier, là ou se fixe l'aile avant. Je gratte le tout, traite au rustol et colle au mastic d'étanchéléité carrosserie un morceau d'inox en attendant d'amener la voiture chez le carrossier quelques semaines plus tard.

Et bien, quand j'ai restauré complétement ma 2cv, j'ai retrouvé mon morceau d'inox bien planqué sous 4mm de syntho!


@+

quand j'ai refais faire l'aile avant de la 403 après un accrochage, en la démontant, un morceau de plus de 5 cm d'épaisseur est tombé de la partie le long de la porte, un enfoncement somme toute assez bénin, mais le gars avait truellé le truc et c'était très bien fait!!

Zed a écrit:

Nous on a pas une assez grande culture custom ( en longevité je parle ) on a moins de caisse modifiés, donc moins de chance de trouver ce genre de merde, et encore

T'as raison, içi dès que tu me modifies c'est invendable. Au moins ca laisse place à la passion et pas au buisness.

J'avais vu des reportages de ricains dans style "pimp my ride", ben ca fait peur au campeur!!! Leur prochaine étape c'est le coffrage !!!

Un petit aanecdote aussi.... vue sur une renault Alliance arrivant tout droit des US... suite a une petite rayure sur l'aile arriere, le pote decide de tout poncer pour tout repeindre...
bilan, une aile enfoncée pleine de clous soudés... non pas pour faire revenir la tole au tire clous mais pour faire tenir le mastic...

remarquez, nous on envoyait bien nos peugeot en Afrique...

la ça dépasse l'entendement quand meme ......
je suis effaré .

Au vu de la photo au début de l'achat, la voiture n'a pas de ciel de toit (et probablement rien qui cachait l'envers du coffre, donc le gars il savait très bien comment était l'ensemble des soudures de la carrosserie. A mon avis c'est par ce qu'il a voulu enlever le faux et moche continental kit qu'il a été obligé de refaire "pas le choix du coup".
C'est con par ce que maintenant elle est plus lourde, le gars il va consommer plus d'essence