Projèt Baja Bug

@predicta: le buggy bleu/blanc était un modèle RC de 1979. maintenant on peut l´acheter dans une nouvelle édition de tamiya à cause du grand succès.

@ jaykay: le négatif = moule

sacré boulot

jaykayvws a écrit:

@stef 17: aujourd´hui j´ai recu un email du gar, qui m´avais proposé de laisser faire une forme (negatif) du humbug par lui.
je vais prendre un chassis de cox d´origine, pas coupé (court) comme base. pour ca, je vais allonger la forme d´origine de la photo. car j´ai des images de l´époque de la voiture, je vais faire un dessin en échelle 1:1 pour prendre les mésures pour l´adaptation.
puis je construirai un "sub frame" en bois et plastique, après je met la forme en carton et mastic de fibre. à la fin des couches de mastic normal pour un bon résultat final. et puis il (le gar) fera le negatif.

Je le trouve craquant ce buggy et pas courant

ce matin je voulais faire les restes de l´électricité de mon buggy et le montage d´un joint de la carosserie. et keske j´ai fait? RIEN! tout le matin il y avait des clients qui m´ont "volé" le temps! dommage!!
meme avec le baja bug! mais je pourrais organiser quelques caisses et carosseries pour mon projèt. ils sont tous entre 1968 et 1971. et en état acceptable. les prochains jours je vais savoir les prix.
en ce temps, je m´occupe des pièces qui me manquent encore. j´ai mis un ordre chez un client, qui m´avait organisé d´autres tubes pour l´arceau. les tubes que j´ai sablé étaient trop grand de leurs diamètres. je vais changer l´arceau 4 points que j´ai gardé pour mon projèt dans un arceau 6 points.

ce matin, j´ai été sur un rencontre de cox et co au MEILENWERK à düsseldorf, pas loin de moi. presque toute la famille venait avec moi, on a pris ma blanche vw t5 9 places.
le rencontre était très bien organisé, on pourrait donner des notes pour la meilleur voiture, il y avait aussi une petite bourse de pièces. malheureusement il a plu quelques fois le matin, mais on pourrait aller aussi dans les halles de meilenwerk pour voir d´autres voitures et motos classiques.

j´ai aussi rencontré une dizaine de mes clients de la scène de cox et dérivés.
voilà des images:
des cox au parking devant les halles:



que des cabriolets dans les halles:



mon fils et ma plus jeune fille ont trouvé une "herbie":



et on a meme vu une rare hebmüller!

ici vous voyez mon fils et moi devant une saleen de 1999. la carosserie était complètement de carbone!

toujours de tres belles restaurations vw en allemagne ......
belles photos jay !
et jolis p'tits pilotes !

merci beaucoup!!! (pour les petits pilotes!!!!)

et bien oui, nous faisons des bonnes restaurations!

en meme temps "vw" est la marque du pays .....
mais la rigueur du travail des passionnés de la marque est véritable aussi !

pareil quelle marque de voiture; je pense, que nous avons un "high level" dans nos restaurations.
il y a certainement beaucoup de gens ici, qui sont les "chevres noir" avec leurs "show´n shine restaurations".
mais ils disparaissent aussi vite comme ils sont venus!!

c'est pas plus mal !

ce matin, j´ai été chez le "strassenverkehrsamt", pour recevoir mes papiers de voiture, qui étaient disparus. chance pour moi, que c´était mon frère, qui m´avait vendu le buggy. j´ai eu toutes les papiers pour l´enregistration, comme une copie de son passeport, le contract d´achat, une copie de l´ancienne "fahrzeugbrief", etc..
yippiieh!!!

YAHOOOOOOOOOOOOO cool nouvelle

ouf !

ca continue...:
sablé:

primer:

peinture:

hier, j´ai acheté une cox standard de 67 pour mon projèt baja bug. elle est venue de la suède, sans papiers.
le gars en suède a modifié la cox comme baja bug, mais après quelques années, la rouille a bien détruit la carosserie.

le tof, que j´ai recu du dernier prop:

car il y a une vague de rétro sur les styles de transformations de cox, j´ai choisi de nager sur la vague.

dans mon entreprise, juste après 1,5 heures avec la remorque sur l´autoroute avec une pluie infernale!!

j´aime mieux ce capot arrière.

ca ressemble mieux le sand scorcher de tamiya!

le démontage a commencé: il est high noon, midi, ce lundi.
rouille partout, kelkun a soudé des toles entre le chassis et la carosserie (pas bon!!) , des visses, qui ne tournent pas, et puis à la fin un tapis collé avec du mastic de carosserie entre chassis et carosserie!!
mais à 16 heures l´après - midi, le chassis est nu!
voir tof:

et maintenant il me faut éliminer le mastic et le bitume, qui reste toujours encore au surface du chassis!

YES!! bel exemple que ce baja tamaya! et bel exemple de gnac (volonté) aussi!!! a fond!!!

voilà l´horreur en rouille: